Provkör Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, fransk kompakt minivan test – Road Test
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, fransk kompakt minivan test - Road Test Pagella city 7/ 10 Out of town 8/ 10 highway 8/ 10 Livet ombord 8/ 10 Pris och kostnad 7/ 10 säkerhet 8/ 10 Citroën C4 Picasso har allt vad en bilist bara kan önska sig från en minivan: en rymlig interiör, en rymlig bagageutrymme och en lite "törstig" motor. Men kvaliteten du betalar för... La Citroën Picasso C4 är en av minivans bästa kompaktbilar, kanske till och med den mest framgångsrika. Faktum är att Double Chevron MPV har vad som krävs för att tillfredsställa fäder som reser mil. I vårt vägtest måste vi analysera BlueHDI 120-versionen i kombination med EAT6 automatisk växellåda i...
Provkör Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: bara annorlunda
Citroën har återigen tagit mod till sig att överraska sina egna kunder och locka konkurrenternas uppmärksamhet. Före oss är C4 Cactus - en underbar produkt av det franska varumärket. Att fortsätta varumärkets tradition att skapa enkla men originella bilar är en ambitiös uppgift. I testet Citroën lämnade märkets team omsorgsfullt uttömmande information till pressen. Han informerar oss i detalj om materialen som utgör de yttre kroppspanelerna, kallade Airbump (egentligen är de gjorda av "organisk termoplastisk polyuretan"), förklarar de olika sätten att minska vikten, uppmärksammar värdet av att ha en liten 1,5, 2 liters torkareservoar , men inte ett ord sades om föregångaren till Cactus - "The Ugly Duckling" eller 2CV. Tänk bara hur många Citroën-modeller som aldrig har kunnat bli ...
Provkör Citröen Nemo
Citroën introducerade i samarbete med Peugeot och Fiat en liten skåpbil som heter Nemo. Den största Citroënfisken är bara 3 meter lång och tillhör med en kort längd (ungefär samma som C86) hierarkin av Berling-, Jumpy- och Jumperhusen. Eftersom den har en svängradie på mindre än tio meter är den mycket manövrerbar och därför avsedd främst för (små) stadstrafik. Med bagageutrymme, mestadels 2 kubikmeter i storlek, som kan utökas till avundsvärda 5 m2 med ett fällbart (och fördjupande) passagerarsäte (som hjälper till att bära saker upp till 8 meter långa), kommer det att regera. på småhantverkares platser. Den har en lastkapacitet på 3 kg och för att underlätta...
Provkör Citroën C3 BlueHDI 100 och Skoda Fabia 1.4 TDI: liten värld
Två små dieselmodeller tävlar i ett jämförelsetest Tills nyligen tvingades nöjet med små franska bilar ofta ge vika för konkurrenternas seriösa egenskaper. Nya Citroën C3 har dock alla chanser att vinna. Skoda Fabia. Som om en låda med orden "Fördomar" stängs från en stor byrå. Ja, det skulle vara mer korrekt att säga "förväntningar uppfyllda", men i slutändan innebär uppfyllandet av förväntningarna faktiskt vissa fördomar. Det är allt. Nu, på den skarpa K 2321-vägen, någonstans mitt ute i ingenstans, börjar nya Citroën C3 fräscht – eftersom den envist vägrar leva upp till klichén att franska bilar är rädda för kurvor. Istället handtag en liten modell som väger mindre än 1,2 ton med stor eufori...
Provkör Citroёn C4 Cactus: Pragmatisk
Vad döljer sig bakom dess "taggiga" namn? Modest, intelligent, reducerad till den viktigaste Citroen? Handlar det om den fula ankungen? Inte den här gången: vi har nu nya C4 Cactus. Ett ovanligt namn bakom vilket döljer sig ett lika ovanligt koncept. Enligt designern Mark Lloyd föddes namnet från de första skisserna av den framtida bilen - de är dekorerade med en massa LED-lampor, som, som taggar på en kaktus, vill skrämma bort inkräktare. Jo, på vägen från konceptutveckling till produktionsmodell har den här funktionen försvunnit, men det är inte förvånande. "Ändå är namnet perfekt för den här modellen," fortsatte Lloyd med övertygelse. LED-teknik finns nu bara i varselljus, och ljusspetsarna har ersatts med fyllda...
Provkör Citroen C4 Picasso: en fråga om ljus
I dagens bilindustri finns det nästan ingen modell med bredare glasyta än nya Citroën C4 Picasso – rutornas dimensioner påminner bokstavligen om filmdukar ... Ett test av en sjusitsig modell med en Citroën tvåliters dieselmotor definierar den här bilen som "drömmande", som påminner om ett slags glaspalats på hjul, med tio gigantiska fönster, en panoramavindruta och ett glassoltak som tillval utrustat med ett upprullningstak. Allt detta utgör 6,4 kvadratmeter glasyta och ger en ljus och välkomnande atmosfär som även är tillgänglig för sju passagerare. Hur det kommer att se ut i 30 grader Celsius och varm sommarsol är en annan fråga, men den här säsongen är det för tidigt att oroa sig för sådana potentiella problem. TILL…
Provkör Citroen DS4 – Vägprov
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 Out of town 8/ 10 Highway 7/ 10 Livet ombord 8/ 10 Pris och kostnader 7/ 10 Säkerhet 8/ 10 Citroëns nya erbjudande har sina bästa egenskaper i en mängd standardutrustning och väghantering. Motorn är ganska kraftfull, men det är inte blixt och vägen håller bra. Har du en mullvad? Ja, den här platsen räcker inte till fem personer, det är någon form av knarrande, det är inte klart varför byggnaden behöver höjas. En sorts liten grand tourer. Den skulle kunna bli framgångsrik, kanske mer än själva C4... Den huvudsakliga Citroën DS4 är ett konstigt objekt. Däremot gillar de det, med tanke på människors åsikter och frågorna vi fick. Vi säger det direkt, rader...
Provkör det sista franska mästerverket Citroen XM V6
Denna Citroen var coolare än någon Mercedes eller BMW. Han förstörde nästan tävlingen, men blev till slut offer för sitt eget mod, det var ett uppror! Mer än tio år har gått sedan konkursade Citroen kom under kontroll av rationalister från Peugeot 1976. Mer än tio år av att utrota kreativitet, non-conformity och hälsosamt (ibland inte) bilgalenskap. Nästa stora Citro borde inte alls ha fötts: den gudomliga DS och den avantgardistiska CX riskerade att lämnas utan arvtagare. Men ingenjörerna tog upp utvecklingen i hemlighet från ledningen och när allt avslöjades var det för sent att sluta. Så här föddes XM. Italienarna från Bertone-studion målade en facetterad kropp i stil med en rymdavlyssning - och man kan säga att 1989 ...
Provkör Citroën C5 Aircross: modeller, priser, specifikationer och bilder – Köpguide
Citroën C5 Aircross: Modeller, priser, specifikationer och bilder Köpguide Allt om Citroën C5 Aircross: priser, motorer, styrkor och svagheter hos 5 års franska kompakta SUV La Citroën C2018 Aircross. – Den kompakta suven är fransk och framhjulsdriften är utvecklad på samma plattform som Peugeot 308 SW. I denna Köpguide från Citroën C5 Aircross kommer vi att dela upp i detalj alla alternativ i prislistan Double Chevron Crossovers, en av de bästa erbjudandena i segmentet: Priser, Motori, tillbehör, prestanda, styrkor, defekter och ju mer du uttrycker Det. Bilder på Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: höjdpunkter La Citroën C5 Aircross är en kompakt SUV som är ganska skrymmande (4,50 meter) med tillräckligt med huvud- och benutrymme för baksätespassagerarna. I stammen är den enorm i...
Provkör Citroën C4 Cactus mot Renault Mégane: inte bara design
Två franska modeller med individuell stil till ett rimligt pris Det finns många oansenliga kompaktbilar överallt runt omkring oss – och så är det i Frankrike. Nu med nya Citroën C4 Cactus 4 Renault, attackerar lokala tillverkare Mégane etablerade konkurrenter med skräddarsydda alternativ som skiljer sig från massorna i mer än bara design. Har du vissa preferenser för den franska livsstilen och letar du efter ett alternativ till de vanliga masstillverkade kompaktklassbilarna? Välkommen till det första jämförelsetestet av nya Citroën C4 Cactus med sin landsman Renault Mégane – båda modellerna har bensinversioner med runt 130 hk. Först och främst noterar vi att franska bilar kan vara ett attraktivt alternativ för köpare som letar efter ett lågt pris. Så omärkligt nog har vi redan gått in i analysen av prislistorna.…
Testkör den uppdaterade Citroen C4
Formgivarna vägleddes tydligt av kineserna, som gillade den ohämmade utformningen av den främre delen av karossen. Kazan är upphängd med många kontrollkameror. De kör här så försiktigt, som om det i varje bil sitter en trafikpolisinspektör bredvid föraren och skriver ner minsta avvikelser från reglerna. Här är jag, återförsäkrad, varje minut kastar jag en blick på hastighetsmätaren. Överskrid inte oavsiktligt. Men hastighetsskalan är inte lätt att läsa, och dess digitala understudie hjälper bara delvis - avläsningarna visas med förseningar. Men instrumenten är bokstavligen målade av en bråkdel av företagets kreativitet - i de översta trimnivåerna kan du ändra färgerna på skalorna och siffrorna med knappar: vitt, nyanser av blått. Precis, i det här fragmentet hela smaken av Citroen. Alltid något speciellt, originellt. Den uppdaterade C4 sedan är inget undantag. Citroen C4 Sedan för…
Testkörning Citroen C3 Aircross
Av serien Citroen-bilar som ser ut som crossovers har den ryska marknaden bara fått en än så länge. C3 Aircross gör inte anspråk på att vara en skurk, tittar intensivt in i ögonen på en helt annan publik. Lada Largus skåpbil på den allätande Logan-fjädringen rullar långsamt längs grusvägen och väljer noggrant en jämnare väg. Även om vägen ser ganska anständig ut (ytan är rullad och jämn här hela tiden) finns det fortfarande grova skåror och gropar på den. När föraren av skåpbilen ser vänster blinkers trycker han bilen åt höger, rensar vägen och saktar märkbart ner, rädd för att få en sten i vindrutan. 110-hästars C3 Aircross klättrar lätt uppför, går runt Largus i motsatt riktning, men passagerarna ber att sakta ner - att studsa på vackra 17-tumshjul är inte särskilt bekvämt för dem. På "Fan...
Provkör Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: fransk avantgarde
Länge leve skillnaden! Möte med två nuvarande och en framtida fransk klassiker Under 11-talet har Citroën-märket en speciell plats i bilvärlden tack vare den senaste tekniken och originaldesignen. Idag ska vi bekanta oss med tre klassiska modeller: 60 CV, DS och CX. I början av 404-talet såg turister som besökte Frankrike en ovanlig bild på vägen: mellan de ultramoderna Citroën ID- och DS-modellerna med släta ytor i torpedstil och den chica Pininfarina-formade Peugeot 17 med små bakfenor. , körde många svarta eller grå bilar av förkrigsdesign. Det verkar som att inte alla fransmän hade råd med en ny familjebil. Det var åtminstone vad många ägare till Opel Rekord och Ford XNUMX M trodde, som kom med ...
Provkör Citroën SM och Maserati Merak: olika bröder
Två bilar från en tid då lyxbilar hade en unik karaktär Citroën SM och Maserati Merak delar samma hjärta - en magnifik V6-motor designad av Giulio Alfieri med en ovanlig 90-graders vinkel mot cylinder. För att integrera den framför bakaxeln i den italienska modellen vrids den 180 grader. Och detta är inte den enda galenskapen... Det är en vanlig sak för bröder: den förstfödde måste kämpa för sin frihet, och när han väl har fått den kan resten njuta av de privilegier de redan har förvärvat. Å andra sidan kan ämnen med väldigt olika karaktärer utvecklas från samma gener - rebelliska eller blygsamma, lugna eller grym, atletiska eller inte alls ...
Testkör alla stadsjeepar – Köpguide
AUDI Q5 2.0 TDI 170 hk quattro Priser från: 39.601 41.831 euro Rekommenderad version: 7 3.0 euro Detta är den minsta SUV i Audi-sortimentet, men sett till yttermått är den ganska skrymmande. Designen påminner om husets sedaner både invändigt och utvändigt. Det råder ingen brist på utrymme och komfort ombord, och bagageutrymmet är mycket stort. Men beteendet på vägen är fantastiskt: bra grepp och körglädje tack vare en exakt och vältrimmad fjädring, samt utmärkta motorer. Tack vare fyrhjulsdrift och bra markfrigång känns den dessutom bra även på lätta grusvägar. Asfalt förblir dock den ideala livsmiljön. AUDI Q239 6 TDI 7 CV VXNUMX quattro Tiptronic XNUMX posti Priser från:...
Provkör VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: konkurrens mellan basmodellerna i kompaktklassen
Cirka 1,2 ton tjänstevikt och 1,4 liters motorvolym låter inte särskilt lovande. Svaret på frågan om hur man lever med medelklassens basmodeller kommer att ge Golf, Mazda 3 och C4. Utmanare försöker imponera på sina ägare så ärligt som möjligt, men de lyckas inte ens för en kort tid: de verkar vilja existera i en värld utan branta nedförsbackar, befolkad av förare som är för lata för att växla. I själva verket är dessa tre maskiner faktiskt riktade till människor som är villiga att underkasta sig sin lugna, till och med lite långsamma natur. Köpare av basmodellerna kommer definitivt att må bättre när de reser korta till medellånga avstånd. Det skulle också vara trevligt om deras motorvägsambitioner inte ledde till...