Opel Astra 2012 recension: ögonblicksbild

Vi uppmärksammar de nyaste och ljusaste stjärnorna i bilvärlden och ställer frågorna du vill ha svar på. Men det finns bara en fråga som verkligen behöver besvaras - skulle du köpa den?

Vad är det?

Detta är toppmodellen Opel Astra kombi med en dieselautomatisk växellåda och alla frukter som blir resultatet.

Сколько?

Startpriset är $35,990 40,000, men den här bilen hade alternativ upp till $XNUMX XNUMX och uppåt.

Vad är konkurrenter?

Golf, Focus, Lancer, Mazda3, Corolla, vad som helst, de har huvuden som vita möss.

Vad ligger under huven?

Kraften kommer från en 2.0kW/121Nm 350-liters turbodieselmotor som driver framhjulen genom en konventionell sexväxlad automatisk växellåda.

Hur mår du

Anmärkningsvärt bra. Med ett vridmoment på 350 Nm redan vid 1750 rpm blir det aldrig något problem att hitta omkörningskraft. Styrningen är tät med rimlig förarfeedback, och bromsarna är utmärkta, med automatväxellådan som ger bra motorbromsning förutom bromsarna.

Är det ekonomiskt?

Det är en diesel, så svaret är ett stort, illaluktande, bullrigt JA. Detta är dock lite orättvist, eftersom den lilla dieselmotorn spinner lika smidigt som de flesta bensinmotorer. Jordbruksdieselmotorer verkar vara ett minne blott för moderna fordon. Räkna med cirka 6.0 liter per 100 km.

Är det grönt?

När det gäller bränsleförbrukning, ja. Dessutom låga koldioxidutsläpp, och bilen kommer att ha en relativt miljövänlig tillverkningsprocess.

Hur säkert är det?

Självsäker. Tillsammans med ett femstjärnigt ANCAP-betyg har den sex krockkuddar, otaliga elektroniska säkerhetsanordningar och, när det gäller passiv säkerhet, utmärkta bromsar och hantering håller den borta från problem.

Är det bekvämt?

Salongen trång, men mycket bekväm. Kan vara lite klaustrofobiskt för dem med stora ramar. Bagageutrymmet är rymligt och kan utökas till enormt. Tillträde till kabinen underlättas av anständigt stora dörrar, och bakluckan öppnas högt och brett.

Hur är det att köra bil?

Bra. Den känns verkligen inte som en diesel, den har bra styrfeedback för en bil av den här typen, och den har en uppsättning förortsbromsar. Styrningen är ganska direkt, och fjädringen är inställd för att ge en bra balans mellan hantering och komfort.

Är detta valuta för pengarna?

Det är ett jättebra kit, men kanske inte det bästa värdet för pengarna med tanke på hur många bra erbjudanden det finns och hur billig den nästan nya begagnade marknaden är.

Skulle vi köpa en?

Nej. Hur trevlig resan än är, för cirka 40,000 XNUMX $ finns det mycket att välja på. Om det var lite billigare skulle det vara mer framträdande på vår "önskelista".