De första kilometrarna bakom ratten i en ny modell med en 1,4-liters turbomotor Den nya utgåvan av Hyundai I30 är ett bra exempel på hur konsekventa koreanerna är i den ständiga förbättringen av sina bilar. Första intrycken. Låt oss börja med en välskött 1.6-liters diesel. Sedan kommer den temperamentsfulla och karaktäristiskt klingande trecylindriga bensinenheten. Slutligen kommer vi till det mest intressanta - en helt ny 1,4-liters bensinturbomotor med 140 hk. 242 Nm vid 1500 rpm lovar hyfsad dynamik. Den fyrcylindriga motorn visade dock sin kraft lite senare. Dragkraften blir riktigt säker först efter att ha passerat 2200 rpm, när allt temperament hos en modern direktinsprutningsmotor avslöjas. Den manuella växellådan möjliggör enkel och exakt växling, så att trycka på växelspaken relativt ofta är ett nöje. Vald…

Den blankaste träbiten, den imaginära VIP-passageraren och andra saker som upphetsar Equus mest... I en idealisk värld skulle vi kunna köpa en hot hatch för $16 019, titta på japanska crossovers och välja mellan Opel Astra och Honda Civic. I den verkligheten fanns Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze och Nissan Teana monterade i Ryssland. Under det senaste året har anpassningen av krafterna på den ryska marknaden förändrats dramatiskt: en välutrustad budgetsedan kan inte längre köpas för mindre än 9 344 dollar, och kostnaden för en stor crossover har närmat sig priset för en tvårumslägenhet i Yuzhny Butovo. Executive sedaner har stigit i pris ännu mer - upp till 66 749 $ är det inte längre möjligt att beställa en bil i en medelmodifiering. Men det finns undantag - till exempel lade Hyundai Equus till för ...

Den sjätte generationen Hyundai Elantra visade sig i de bästa traditionerna i C-klassen - med en spridning av tidigare otillgängliga alternativ, en ny motor och ett radikalt annorlunda utseende. Men det viktigaste avslöjandet av nyheten ligger inte i designen, utan i prislapparna.Elantras historia liknar en seriefilm med en tråkig handling och en mycket karismatisk huvudperson. En av de mest populära sedanerna i golfklass i Ryssland, som vid sekelskiftet kallades Lantra, bytte generationer, fick nya alternativ och motorer, steg skamlöst i pris och uppdaterades igen, men gick alltid till segmentets ledare. Den sjätte generationen Hyundai Elantra visade sig i de bästa traditionerna i C-klassen - med en spridning av tidigare otillgängliga alternativ, en ny motor och ett radikalt annorlunda utseende. Men huvuduppenbarelsen av nyheten är inte i design, utan i...

Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Pagella Road Test City 6/ 10 Out of City 7/ 10 Highway 6/ 10 Livet ombord 8/ 10 Pris och kostnad 7/ 10 Säkerhet 7/ 10 På en marknad full av stadsjeepar som har många uppgångar och nedgångar svarar Hyundai Tucson med en bra övergripande balans. 1.7L turbodieselmotorkombination. C. 141 och automatlåda med dubbelkoppling är mycket framgångsrik. Den andra generationen av Hyundai Tucson – kusin till Kia Sportage – är en SUV som är lämplig för familjefäder som letar efter ett mångsidigt och bekvämt fordon. I vårt vägtest kunde vi testa en mer balanserad variant av de koreanska Crossovers: la 1.7 CRDi DCT i Sound Edition-tuning (den lyxigaste i sortimentet).…

Nivån på kundlojalitet hos koreanska biltillverkare är en av de högsta i masssegmentet. Ja, vad ska få en köpare att köpa en "tom" premiummärkescrossover om en större och bättre utrustad Santa Fe är tillgänglig för samma pengar ... Det är otroligt hur tiden kan förändra vår uppfattning om verkligheten. För tre år sedan satt jag i Hyundai Motor Studio-butiken, som då låg på Tverskaya mittemot telegrafkontoret, och lyssnade på representanter för det koreanska märket. De sa med tillförsikt att Santa Fe är en premium crossover som kommer att behöva kämpa inte bara med Mitsubishi Outlander och Nissan X-Trail, utan också med Volvo XC60. Sedan väckte det ett leende, och priset under $26 300 för toppversionerna var en överraskning. Och nu, tre år senare...

Nyligen fick modellen en uppdaterad design och ny teknik Hyundai Tucson Det är ingen slump att den positionerar sig som en av de mest framgångsrika modellerna av det koreanska varumärket. Tack vare sin mångsidiga talang tillfredsställer hon en mängd olika smaker hos kunder. Introducerad 2015, blir modellen ännu mer attraktiv, eftersom de viktigaste innovationerna inkluderar en betydande utökning av utbudet av förarassistanssystem, inklusive ett högupplöst kamerasystem för att visa en 360-graders vy runt bilen, en varningsassistent för att upptäcka tecken på förarens trötthet, adaptiv farthållare med automatisk avståndsjustering. Andra spännande nya funktioner inkluderar möjligheten att beställa ett högkvalitativt Krell-högtalarsystem, induktiv mobiltelefonladdning och anslutning av multimediasystemet till en smartphone via Android Auto och Apple Car Play. Ny 1,6-liters diesel istället för nuvarande 1.7...

Vilka knep använde koreanerna i utformningen av nyheten och varför är det bättre att köpa en crossover i toppversionen Enligt bergens lagar. Hyundai Creta provkörde "Förut kastade de bara en hatt - den som kastar den först är den första som passerar", förklarar föraren av en mötande "tio" i Altai, som står tvärs över vägen med en öppen huva och inte tillåter oss att passera. Bilen började koka medan den klättrade upp i den gamla delen av Chuisky-kanalen vid Chike-taman-passet, som inte har varit servad på länge, men som fortfarande lockar både turister och lokalbefolkning. Huvudströmmen går längs en utmärkt asfalterad motorväg hundra meter bort, och då och då de som vill röra vid den historiska stigen till Mongoliet eller blidka vägandan ringer hit på en smal grusväg...

I februari startade försäljningen av Hyundai Solaris i ny kaross. Bilen har fyra modifieringar. De är uppdelade på motorns volym och effekt, typ av växellåda, bränsleförbrukning. Tre konfigurationer med uppvärmda säten, klimatkontroll och annan elektronik. Tillval och priser Hyundai Solaris Tillval - det här är elektronik som utökar bilens funktionalitet. Hon skapar tröst. Aktiv utrustning Med Active-utrustningen är bilen utrustad med krockkuddar för förare och passagerare. De är inbyggda i instrumentpanelen. Det låsningsfria bromssystemet förhindrar att hjulen blockeras slumpmässigt vid inbromsning. Bilen kommer inte att åka i sladd, eftersom ABS isolerar hjulet från bromssystemet. Systemet övervakar hjulrotationen. Om det finns ett hot om att blockera hjulet framkallar ABS ett kraftigt tryckfall. Det håller först tillbaka bromsvätskan, sedan kraftigt ...

I10 är ett imponerande bevis på potentialen hos koreanska biltillverkare. Det är ingen slump att det verkliga materialet börjar med dessa till synes högljudda ord. För med nya i10 Hyundai är tillverkarens ambitioner inte bara löften, utan verkliga fakta. De obevekliga poängkriterierna i jämförelsetester för motorsport är extremt starka bevis på hur bra en modell är jämfört med sina direkta konkurrenter på marknaden. De senaste åren har Hyundai och Kia-bilar naturligtvis blivit bättre och bättre i dessa jämförelser, men det var Hyundai i10 som var modellen som inte bara presterade bra, utan även slog nästan alla sina rivaler i småstadsbilsklassen. Inte de flesta, men alla! I10 lyckades överträffa...

Det är dags för en grundlig jämförelse av de två mest populära hybriderna på marknaden. Världen är en intressant plats. Hyundais nya hybridmodell, som lyckades slå in på marknaden, är faktiskt en stilren och elegant bil med ett diskret utseende, och grundaren av denna klass, Prius, i sin fjärde generation, ser mer extravagant ut än någonsin. Den aerodynamiskt optimerade karossen hos den japanska modellen (0,24 Wrap Factor) försöker tydligt visa upp Prius individualitet och ekonomi på alla möjliga sätt – vilket i själva verket skiljer den från andra mycket liknande hybridmodeller. Toyota som Yaris, Auris eller RAV4. Ioniq är för närvarande Hyundais enda hybridmodell, men den är tillgänglig med tre typer av elektrifierad drivning – standardhybrid, plug-in...

Koreaner har inte lockat billiga köpare på länge – men vad gör spanjorerna? Stolt och självsäker som jättarna av avancerade stadsjeepar, praktisk och mångsidig som de mellanstora skåpbilarna: Hyundai Santa Fe och Seat Tarraco erbjuder det bästa av två världar. Vi har testat dem under lång tid, bytt från en till en annan, och vi kommer att visa vem som är bäst. Scen 150: Även om vi fick veta annat, kommer Seat Tarraco för jämförande tester med en 190 hk TDI-motor. Kraftfullare version med 2.2 hk inte tillgänglig vid testdatumet. Lika begränsat är valet av Hyundai Santa Fe, vars enda dieselversion med dubbel växellåda och automatlåda är utrustad med en 200 CRDi-motor med XNUMX hk. Så vi inte längre...

Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Six-Point Test – Road Test Pagela La Hyundai Kona är den senaste ankomsten i det trånga segmentet för små SUV (mer och mer efterfrågat av allmänheten), men har alla nödvändiga meriter för att leka med de heliga monstren av denna kategori. De nya koreanska Crossovers har verkligen en design som verkligen är framgångsrikt och intressant innehåll (till skillnad från vissa konkurrenter finns den även med fyrhjulsdrift). Vi hade redan möjlighet att testa Hyundai Kona 1.0 T-GDI (endast framhjulsdrift erbjuds) i en rik stiluppsättning. Därför kommer vi i dagens vägtest (i förhållande till den mindre kompletta Xpossible) att analysera 5 skäl att köpa en SUV Asian och 3 skäl att tänka på det bättre. Låt oss tillsammans ta reda på mina styrkor och brister från ...

Den koreanska koncernen inkluderar inte helt autonom styrning i det nya systemet Hyundai Motor Group har utvecklat världens första intelligenta farthållare baserad på maskininlärning (SCC-ML). Att gå från konventionell farthållare (bara att hålla hastigheten) till adaptiv (att bibehålla det optimala avståndet med acceleration och retardation) anses förvisso vara framsteg, men alla gillar det inte. I slutändan får du genom att slå på den adaptiva farthållaren en bil som fungerar som planerat i programmet. Detta är den viktigaste skillnaden med SCC-ML - den kör bilen som om den kördes av en specifik förare under de föreslagna omständigheterna. Koreanerna tillskriver en fullfjädrad autopilot inte ett nytt system, utan till avancerade förarassistanssystem (ADAS), men de hävdar nivå 2,5 autonom kontroll. SCC-ML använder olika sensorer, främre kamera...