Citroën C3 1.4 16V HDi XTR

Innehåll

Grundläggande information
Teknisk information
Våra mått

Annars, om vi inte har fel, är namnet Mehari arabiska eller möjligen tuareg som betyder "kamelkvinna". Precis som en kamel är en beduins bästa vän, är en pålitlig och opretentiös bil äventyrarens vän.

Men XTR i begränsad upplaga är inte en riktig SUV. Det är bara en lite annorlunda utrustad C3 som har en mage 3 tum från marken, starkare plastskydd runt bilen och något litet under motorn. Det betyder att du med C3 XTR kommer att kunna köra över dåligt spillror utan problem, rakt genom terrängen, och du behöver inte "rusa" över trasiga räls. Dieselmotorn driver bara det främre hjulparet, vilket innebär att endast hjälp av en närliggande bonde med en traktor kommer att rädda dig från leran.

Sist men inte minst är den här bilen inte ens konstruerad för så ansträngande körning, eftersom vi har ett starkt intryck av att allt detta extra skydd, som ges mycket bra av C3, är mer ett läppstift än verkligt skydd (ja, skydd från små grenar eller stenar hjälper verkligen och vad inte). En äventyrlig touch i dagens ström av mycket liknande bilar, särskilt C3: erna, innebär en trevlig förfriskning, och ägaren till en sådan bil gör det klart att allt som är testat och vanligt inte stör honom, han föredrar att prova något nytt, helst så galet som möjligt.

Vår lilla mehari är definitivt sann. Panoramataket erbjuder utsikt över stjärnhimlen, interiören är modern och mantlad med mer hållbara material, det är fullt med lådor, kort sagt, det ser ut att vara fräscht från den nya Lara Croft -filmen. Jo, ja, vi representerar också mycket pittoreskt Angelina Jolie i den här bilen, men mer om det en annan gång.

Passagerare (troligtvis barn) bak kommer att uppleva nyttan av ett hopfällbart flygplanbord förutom bekväma säten, och föraren (säg mamma eller pappa) kommer lätt att styra vad unga gör med en kreativ vidvinklad mini-bak- se spegelarter. Bagageutrymmet är lite mindre sofistikerat, men alla växlingsalternativ hjälper inte det till en större volym. Volymen är mestadels 305 liter, men den kan ökas till 1.310 liter med nedfällda säten.

Jag var nöjd med den måttliga förbrukningen, som med 1-liters HDi-motorn inte översteg sex liter, vilket förresten är ett utmärkt val för den här bilen. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen var 4 liter per 5 kilometer.

Med tanke på priset på basmodellen, som kostar 3 miljoner tolar, är C5 XTR en väldigt kreativ bil för människor som vill vara annorlunda och köra en ovanlig bil. Men kanske kan du till och med följa med honom till Sahara på kameler.

Petr Kavchich

Foto av Alyosha Pavletich.

Citroen C3 1.4 16V HDi XTR

Grundläggande information

Försäljning:	Citroën Slovenien
Basmodellpris:	14.959,94 €
Testmodellkostnad:	16.601,99 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Kraft:	66kW (90 KM)
Acceleration (0-100 km / h):	11,7 s
Maximal hastighet:	180 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	4,3 l / 100 km

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - direktinsprutad diesel - cylindervolym 1398 cm3 - maximal effekt 66 kW (90 hk) vid 4000 rpm - max vridmoment 200 Nm vid 2000 rpm.
Energiöverföring:	framhjulsdriven motor - 5-växlad manuell växellåda - däck 185/60 R 15 H (Michelin Energy).
kapacitet:	toppfart 180 km/h - acceleration 0-100 km/h på 11,7 s - bränsleförbrukning (ECE) 5,3 / 3,7 / 4,3 l / 100 km.
Massa:	tomt fordon 1088 kg - tillåten totalvikt 1543 kg.
Yttermått:	längd 3850 mm - bredd 1687 mm - höjd 1609 mm - bagageutrymme 305-1310 l - bränsletank 46 l.

Våra mått

T = 22 ° C / p = 1014 mbar / rel. vl. = 71% / Vägmätarstatus: 2430 km
Acceleration 0-100km:	12,4s
402 m från staden:	18,4 år ( 121 km / h)
1000 m från staden:	33,7 år ( 154 km / h)
Flexibilitet 50-90km / h:	14,4 (IV.) S
Flexibilitet 80-120km / h:	13,2 (V.) sid
Maximal hastighet:	182 km / h (V.)
testkonsumtion:	5,7 l / 100km
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 40,9m
AM -bord:	Ner till 43m