Bilbromsar
Byte av bromsar - byte av trumbroms mot en skivbroms!
Trumbromsar är en kvarhållning från bilbromsteknik. Fram till 70-talet var detta standarden för alla bilar. Men många av dessa jättars stora olyckor när det gäller cylindervolym är förknippade med små och strukturellt olämpliga trumbromsar. Lyckligtvis ändrades detta snart. Föråldrade och underdimensionerade Även tunga amerikanska muskelbilar från slutet av 60-talet hade ofta sådana bromsar – ofta med ödesdigra konsekvenser. Vid den tiden var passagerarsäkerhetstekniken fortfarande i sin linda. Nackdelar med trumbroms Som namnet antyder består en trumbroms av en roterande trumma. Dess inre innehåller två fast integrerade bromsbelägg. Vid inbromsning pressas bromsbeläggen mot insidan av bromstrumman. Den resulterande friktionen ger den önskade bromseffekten - i teorin. Det största problemet med en trumbroms är dess oförmåga att tillräckligt...
Varför knakar och visslar bromsarna
Då och då hör varje bilist vissling och skrik från bromsarna på sin bil. I vissa situationer försvinner ljudet efter några korta tryck på pedalen. Hos andra försvinner inte problemet. Det främmande ljudet från bromsarna kan inte ignoreras, eftersom säkerheten på vägen beror på det. Låt oss överväga av vilka skäl gnisslet från bromsarna uppstår, och även vad som kan göras i varje enskild situation. Pipande bromsar: huvudorsakerna Innan vi går in i detalj om huvudorsakerna till att ett tryck på bromspedalen orsakar ytterligare ljud, låt oss kort påminna om bromsarnas design. På varje hjul har systemet en drivmekanism som kallas en bromsok. Den klämmer fast en metallskiva som är fäst vid hjulnavet. Detta är en diskmodifiering. I trummotsvarigheten frigör bromscylindern beläggen och ...
Olika typer av bromsskivor
Oavsett om det är ventilerat, i ett stycke, gjutet/stål, kol eller till och med keramik, det finns många olika typer av skivbromsar. Upptäck eller återupptäck dem genom att observera var och en av fördelarna och nackdelarna. Skillnad mellan full och ventilerad skiva Skillnaden är ganska enkel, det enklaste sättet att veta är en full skiva, en tom skiva utan några funktioner. En ventilerad enhet ser ut som två hårddiskar staplade ovanpå varandra med ett mellanrum mellan dem för att förbättra kylningen (den kan verkligen försvinna genom mitten av enheten också). Som regel är de främre bromsarna ventilerade och de bakre bromsarna fylls av kostnadsskäl (de bakre bromsarna är mindre belastade, så det finns inget behov av att installera ventilerade skivor). Här är ingångarna ventilerade, utrymmet i mitten ger bättre värmeavledning Här...
Keramiska dynor: fördelar och nackdelar, recensioner
Sedan skapandet av självgående fordon har det blivit nödvändigt att utveckla en mekanism som gör det möjligt för föraren att stoppa bilen i tid. Inom modern transport är detta inte längre en mekanism, utan ett helt system som består av ett stort antal olika element som ger snabbast möjliga minskning av hastigheten på en bil eller motorcykel. Det aktiva och passiva säkerhetssystemet innehåller många komponenter, inklusive bromsen. Deras enhet inkluderar en linje genom vilken bromsvätskan rör sig, bromscylindrar (en huvudcylinder med en vakuumförstärkare och en för varje hjul), en skiva (i budgetbilar används en trumma på bakaxeln, som du kan läsa om i detalj i en annan recension), bromsok (om skivtyp används) och pads. När fordonet saktar ner (används inte...
DOT-bromsvätskeklassificering och beskrivning
Bromsvätska är ett speciellt ämne som fyller bilens bromssystem och spelar en avgörande roll i dess funktion. Den överför kraften från att trycka på bromspedalen genom den hydrauliska drivningen till bromsmekanismerna, på grund av vilka fordonet bromsas och stoppas. Att upprätthålla rätt mängd och kvalitet på bromsvätskan i systemet är nyckeln till säker körning. Syfte och krav för bromsvätskor Huvudsyftet med bromsvätskan är att överföra kraft från huvudbromscylindern till bromsmekanismerna på hjulen. Stabiliteten av en bils bromsning är också direkt relaterad till kvaliteten på bromsvätskan. Det måste uppfylla alla grundläggande krav för dem. Dessutom bör du vara uppmärksam på tillverkaren av vätskan. Grundläggande krav för bromsvätskor: Hög temperatur...
Beskrivning och driftsprincip för EBD-systemet
Förkortningen EBD står för "Electronic Brake Distribution", vilket betyder "elektroniskt bromskraftsfördelningssystem". EBD fungerar tillsammans med fyra-kanals ABS och är dess mjukvarutillägg. Det gör att du mer effektivt kan fördela bromskraften på hjulen beroende på fordonets belastning och ger bättre styrbarhet och stabilitet vid inbromsning. Hur EBD fungerar och design Vid nödbromsning flyttas fordonets tyngdpunkt framåt, vilket minskar belastningen på bakaxeln. Om vid denna tidpunkt bromskrafterna på alla hjul är desamma (vilket händer i fordon som inte använder bromskraftkontrollsystem), kan bakhjulen vara helt blockerade. Detta leder till förlust av riktningsstabilitet under påverkan av sidokrafter, och ...
Freinage IBS / By wire
Om bromspedalen på moderna bilar är mekaniskt ansluten till bromssystemet, börjar situationen på allvar att förändras ... Så låt oss se vilken typ av bromsning som kallas "by wire" eller IBS för ett integrerat bromssystem. Observera att Alfa Romeo Giulia är ett av de första fordonen som använder detta system (levereras från kontinentala Europa), så det finns redan på den nya marknaden. Mercedes har använt denna teknik sedan en tid tillbaka med SBC: Sensotronic Brake System, vilket återigen visar att stjärnan ofta ligger före... Läs också: Hur "klassiska" bromsar fungerar på en bil. Grundprincip Som du säkert redan vet är bromssystemet i en bil hydrauliskt, det vill säga det består av rör fyllda med vätska. När du bromsar sätter du tryck på hydraulkretsen. Detta tryck då...
Konstruktion och funktionsprincip för den elektromekaniska parkeringsbromsen (EPB)
En viktig del av alla bilar är parkeringsbromsen, som fixerar bilen på plats när den är parkerad och förhindrar att den rullar tillbaka eller framåt ofrivilligt. Moderna bilar är alltmer utrustade med en elektromekanisk typ av parkeringsbroms, där elektroniken ersätter den vanliga "handbromsen". Förkortningen för Electromechanical Parking Brake "EPB" står för Electromechanical Parking Brake. Tänk på huvudfunktionerna hos EPB och dess skillnader från den klassiska parkeringsbromsen. Vi kommer att analysera elementen i enheten och principen för dess funktion. EPB-funktioner Huvudfunktionerna hos EPB inkluderar: att hålla fordonet på plats när det parkeras; nödbromsning i händelse av fel på färdbromssystemet; förhindrar att bilen rullar tillbaka vid start i en backe. EPB-enhet Den elektromekaniska handbromsen är monterad på bilens bakhjul. Strukturellt består den av följande ...
Hur man bestämmer slitaget på bromsbelägget
Säkerheten på vägen beror på kvaliteten på bromssystemet i en bil. Det är därför som byte av dynorna eller diagnosen av deras tillstånd bör utföras med jämna mellanrum. Att köra bil åtföljs alltid av två motsatta processer: acceleration och inbromsning. Friktionsmaterialslitage beror på hastigheten med vilken föraren trycker på bromspedalen och hur ofta systemet aktiveras. Varje förare måste under driften av fordonet kontrollera tillståndet hos bromsarna på sin bil för att identifiera problem eller förhindra dem. Tänk på vilken situation som kräver att alla belägg byts ut, hur man avgör att materialet redan är förbrukat och att delen snart kommer att förlora sin effektivitet, och även vad slitagemönstret på bromsbeläggen kan indikera. Vilka är tecken på slitage? Dessutom rekommenderar vi att du läser ...
Blind fläck: det viktigaste att komma ihåg
Den döda vinkeln är en zon som inte täcks av bilens speglar, det är särskilt farligt eftersom föraren inte kan se på dem. Vid filbyte bör en bilist kontrollera sina speglar, men också kontrollera sina döda vinklar för att se till att de är oanvändbara. Trafikanter är särskilt försiktiga, ta reda på vad du behöver komma ihåg om döda vinklar! 🚗 Vad är en blind fläck? Den döda vinkeln är ett av de första begreppen du kommer att lära dig när du klarar ditt körkort, och när du lär dig trafikreglerna kan många frågor om döda vinkeln uppstå. Dessa farozoner gäller bilar, tvåhjulingar, fotgängare och cyklister. På ett fordon har du alltså flera siktzoner: vindrutan med ditt synfält...
Hur använder man bromsrengöraren?
Brake Cleaner är en produkt designad för att underhålla och rengöra ditt fordons bromssystem. För att säkerställa din säkerhet är det viktigt att se till att dina bromsar fungerar korrekt genom att begränsa slitage i samband med ansamling av smuts och föroreningar som täpper till mekaniska delar. 💧 Vad används bromsrengörare till? Bromsrengöraren finns i spray- eller matsalsversion och låter dig rengöra bromssystemets huvuddelar utan att skada dem. Eftersom dessa delar, särskilt bromsbeläggen, värms upp väldigt snabbt är det viktigt att bli av med föroreningar för att få bästa prestanda. Det är ett riktigt avfettningsmedel för rengöring av bromskomponenter såsom bromsok. Vi rekommenderar att du undviker att projicera produkten direkt på Plaquettes de frein med risk för att skada materialen som de är sammansatta av. Så för höger...
Enheten och driftsprincipen för vakuumbromsförstärkaren
Vakuumförstärkaren är en av de integrerade delarna av fordonets bromssystem. Dess huvudsakliga syfte är att öka kraften som överförs från pedalen till huvudbromscylindern. På grund av detta blir körningen lättare och bekvämare och bromsningen är effektiv. I artikeln kommer vi att analysera hur förstärkaren fungerar, ta reda på vilka element den består av och även ta reda på om det är möjligt att klara sig utan den. Dammsugarens funktioner Dammsugarens huvudfunktioner (vanlig beteckning på enheten) är: att öka ansträngningen med vilken föraren trycker på bromspedalen; säkerställa en effektivare funktion av bromssystemet vid nödbromsning. Vakuumförstärkaren skapar ytterligare kraft på grund av det framväxande vakuumet. Och det är denna förstärkning i händelse av nödbromsning av en bil som rör sig i hög hastighet som gör att hela bromssystemet kan arbeta med ...
Parkeringsbromsens anordning och funktion
Parkeringsbromsen (alias handbroms, eller i vardagen "handbroms") är en integrerad del av bromsstyrningen av bilen. Till skillnad från huvudbromssystemet som används av föraren under körning, tjänar parkeringsbromssystemet i första hand till att hålla bilen på plats på sluttande underlag, och kan även användas som ett nödbromssystem i händelse av ett huvudfel. Från artikeln lär vi oss om enheten och principen för handbromsens funktion. Handbromsens funktioner och syfte Huvudsyftet med parkeringsbromsen (eller handbromsen) är att hålla bilen på plats under en lång parkering. Den används också vid fel på huvudbromssystemet under nöd- eller nödbromsning. I det senare fallet används handbromsen som ...
Beskrivning och funktionsprincip för TCS-styrsystem
Traction control-systemet är en uppsättning mekanismer och elektroniska komponenter i en bil som är utformade för att förhindra slirning av drivhjulen. TCS-systemet (Traction Control System, traction control system) är handelsnamnet för det dragkontrollsystem som är installerat på Honda-bilar. Liknande system är installerade på bilar av andra märken, men de har olika handelsnamn: TRC-traktionskontrollsystem (Toyota), ASR-traktionskontrollsystem (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC-system (Range Rover) och andra. Aktiverad TCS förhindrar att fordonets drivhjul snurrar vid start, hård acceleration, kurvtagning, dåligt väglag och snabba filbyten. Tänk på funktionsprincipen för TCS, dess komponenter och allmänna design, såväl som fördelarna och nackdelarna med dess drift. Hur TCS fungerar Allmänt Hur Traction Control System fungerar...
Beskrivning och funktionsprincip för stabilitetskontrollsystemet ESC
ESC är ett elektrohydrauliskt aktivt säkerhetssystem, vars huvudsakliga syfte är att förhindra att bilen sladdar, det vill säga att förhindra avvikelser från en given rörelsebana vid skarp manövrering. ESC har ett annat namn - "dynamiskt stabiliseringssystem". Förkortningen ESC står för Electronic Stability Control – elektronisk stabilitetskontroll (ECU). Stabiliseringssystemet är ett heltäckande system som täcker funktionerna hos ABS och TCS. Tänk på principen för driften av systemet, dess huvudkomponenter, såväl som de positiva och negativa aspekterna av driften. Funktionsprincipen för systemet Låt oss analysera principen för driften av ESC med hjälp av exemplet på ESP-systemet (Electronic Stability Program) från Bosch, som har installerats på bilar sedan 1995. Det viktigaste för ESP är att korrekt identifiera...
Typer, anordning och funktionsprincip för skivbromsar
Hydrauliska skivbromsar är en av friktionsbromsarna. Deras roterande del representeras av en bromsskiva, och den fasta delen representeras av en bromsok med bromsbelägg. Trots den ganska vanliga användningen av trumbromsar blev skivbromsarna fortfarande mest populära. Vi kommer att förstå skivbromsens enhet och också ta reda på skillnaderna mellan de två bromsmekanismerna. Enheten för skivbromsar Utformningen av skivbromsen är som följer: bromsok (fäste); fungerande bromscylinder; bromspedaler; bromsskiva. Bromsoket, som är ett gjutjärns- eller aluminiumhölje (i form av ett fäste), är fäst vid styrspindeln. Utformningen av bromsoket gör att den kan röra sig längs styrningarna i ett horisontellt plan i förhållande till bromsskivan (i fallet med en mekanism med en flytande bromsok). Kolvar är placerade i bromsokkroppen, som vid bromsning trycker på bromsen ...
