Nödbromssystem för fordon

Innehåll

Varianter av extra nödbromssystem
- Nödbromsassistanssystem
  - Pneumatisk nödbromsassistent
  - Hydraulisk nödbromsassistent
- Automatiskt nödbromssystem

En av de viktigaste enheterna som förhindrar olyckor eller minskar deras konsekvenser är nödbromssystemet. Det är nödvändigt för en effektiv drift av bromssystemet i en kritisk situation: i genomsnitt minskas en bils bromssträcka med tjugo procent. Bokstavligen BAS eller Bromsassistent kan översättas som "bromsassistent". Extra nödbromssystemet (beroende på typ) hjälper antingen föraren vid nödbromsning (genom att "trycka" på bromspedalen) eller bromsar automatiskt bilen utan förarens medverkan tills den stannar helt. I artikeln kommer vi att överväga enheten, funktionsprincipen och typerna av vart och ett av dessa två system.

Varianter av extra nödbromssystem

Det finns två grupper av nödbromsassistanssystem:

nödbromshjälp;
automatisk nödbromsning.

Den första skapar det maximala bromstrycket till följd av att föraren trycker på bromspedalen. I själva verket "bromsar" det för föraren. Den andra utför samma funktion, men utan förarens deltagande. Denna process sker automatiskt.

Nödbromsassistanssystem

Baserat på principen att skapa maximalt bromstryck är denna typ av system uppdelad i pneumatisk och hydraulisk.

Pneumatisk nödbromsassistent

Det pneumatiska systemet säkerställer maximal vakuumbromsförstärkare. Den består av följande delar:

en sensor placerad inuti vakuumförstärkaren och mäter förstärkarstångens rörelsehastighet;
elektromagnetisk stångdrift;
elektronisk styrenhet (ECU).

Den pneumatiska versionen är främst installerad på fordon utrustade med låsningsfria bromssystem (ABS).

Systemets princip bygger på erkännandet av nödbromsningens natur med den hastighet med vilken föraren trycker på bromspedalen. Denna hastighet registreras av sensorn, som överför resultatet till det elektroniska styrsystemet. Om signalen är större än det inställda värdet aktiverar styrenheten stångmanöverdonets solenoid. Vakuumbromsförstärkaren trycker på bromspedalen mot stoppet. Redan innan ABS utlöses sker nödbromsning.

Pneumatiska nödbromsassistanssystem inkluderar:

BA (Bromshjälp);
BAS (bromsassistanssystem);
EBA (Emergency Brake Assist) - installerad på Volvo, Toyota, Mercedes, BMW bilar;
AFU - för Citroen, Renault, Peugeot.

Hydraulisk nödbromsassistent

Den hydrauliska versionen av "break assist" -systemet skapar maximalt vätsketryck i bromssystemet på grund av elementen i ESC (Vehicle Stability Control).

Strukturellt består systemet av:

bromstrycksensor;
en hjulhastighetssensor eller en vakuumsensor i en vakuumförstärkare;
bromsljuskontakt;
ECU.

Systemet har också flera typer:

HBA (Hydraulic Braking Assistance) är installerat på Volkswagen, Audi;
HBB (Hydraulic Brake Booster) är också installerat på Audi och Volkswagen;
SBC (Sensotronic Brake Control) - designad för Mercedes;
DBC (Dynamic Brake Control) - sätt på en BMW;
BA Plus (Brake Assist Plus) - Мерседес.

Baserat på signalerna från sensorerna slår ECU på hydraulpumpen i ESC-systemet och ökar trycket i bromssystemet till maximalt värde.

Förutom den hastighet med vilken bromspedalen appliceras tar SBC-systemet hänsyn till trycket på pedalen, vägytan, körriktningen och andra faktorer. Beroende på de specifika förhållandena genererar styrenheten den optimala bromskraften för varje hjul.

BA Plus-variationen tar hänsyn till avståndet till fordonet framför dig. Vid fara varnar hon föraren eller bromsar för honom.

Automatiskt nödbromssystem

Nödbromssystemet av denna typ är mer avancerat. Den upptäcker ett fordon framför eller ett hinder med hjälp av radar och en videokamera. Komplexet beräknar självständigt avståndet till fordonet och i händelse av en eventuell olycka minskar hastigheten. Även vid en eventuell kollision blir konsekvenserna inte så allvarliga.

Förutom automatisk nödbromsning är enheten utrustad med andra funktioner. Såsom: varna föraren från risken för en kollision med ljud- och ljussignalering. Dessutom aktiveras vissa passiva säkerhetsanordningar, på grund av vilka komplexet har ett annat namn - ”preventivt säkerhetssystem”.

Strukturellt är denna typ av nödbromssystem baserat på andra aktiva säkerhetssystem: