bilintagssystem
Ditt fordons luftintagssystem drar luft utifrån in i motorn. Men vet du exakt hur det fungerar? Här är vad du behöver veta. Det finns en handfull bilägare som inte är helt säkra på vad ett luftintagssystem gör, hur det fungerar och hur viktigt det är för en bil. På 1980-talet erbjöds de första luftintagssystemen, som bestod av gjutna insugningsrör av plast och ett konformat luftfilter av bomullsväv. Tio år senare började utländska tillverkare importera populära japanska luftintagssystem för den kompakta sportbilsmarknaden . Nu, tack vare tekniska framsteg och ingenjörernas uppfinningsrikedom, finns intagssystem tillgängliga som metallrör, vilket möjliggör en större grad av anpassning. Rören är vanligtvis pulverlackerade eller målade för att matcha färgen på fordonet. Nu...
Inloppsventil
I den här utgåvan kommer vi att prata om insugs- och avgasventiler, men innan vi går in på detaljer kommer vi att sätta dessa element i ett sammanhang för en bättre förståelse. Motorn behöver ett medel för att fördela insugnings- och avgaserna, för att kontrollera och flytta dem genom grenröret till insugningsröret, förbränningskammaren och avgasgrenröret. Detta uppnås genom en serie mekanismer som bildar ett system som kallas distribution. En förbränningsmotor kräver en bränsle-luftblandning, som vid förbränning driver motorns mekanismer. I grenröret filtreras luften och skickas till insugningsröret, där bränsleblandningen mäts genom system som en förgasare eller insprutning. Den färdiga blandningen kommer in i förbränningskammaren, där denna gas brinner och omvandlar således termisk energi till mekanisk energi. Efter avslutad...
Bilen startar och stannar omedelbart eller efter några sekunder: vad ska man göra?
Situationen när bilmotorn startar, och efter några sekunder stannar, är bekant för många förare. Det brukar överraska dig, förvirra och göra dig nervös. Till att börja med, lugna ner dig och kolla först de uppenbara sakerna: Bränslenivån. Detta kan verka dumt för vissa, men när huvudet är laddat med många problem är det fullt möjligt att glömma det enklaste. Batteriladdning. Med ett urladdat batteri kan vissa komponenter, till exempel en bränslepump eller tändningsrelä, inte fungera. Kontrollera vilken typ av bränsle som hälls i tanken på din bil. För att göra detta, häll lite i en genomskinlig behållare och låt stå i två till tre timmar. Om bensinen innehåller vatten kommer den gradvis att separera och hamna i botten. Och om det finns främmande föroreningar kommer sediment att dyka upp på botten. ...
Rengöring av gasspjäll - steg för steg instruktioner. Kolla in hur du rengör din gasspjäll!
Orsaker till smuts i ett spjällhus Det första skälet till att ett spjällhus samlar smuts har att göra med dess placering och roll i fordonet. Som vi nämnde i inledningen är den placerad bredvid motorn. På grund av det faktum att dess uppgift är att passera luft, utsätts den ständigt för att transportera extern smuts, vilket kan orsaka ventilfel. Detta kommer att bero på ett annat skadat eller smutsigt element - luftfiltret. Smuts kommer in i gasspjället och på andra sidan från motorn. Detta är främst avgaser, olja eller sot (sot). Hur påverkar en smutsig gaspådrag en bil? Smuts som samlas på spjällhuset påverkar bilens funktion negativt. Först och främst blockerar den den fria öppningen och ...
Insugningsrör - hur tar man hand om motorgrenröret i en bil ordentligt?
Suggrenrör - design Beroende på fordonsmodell skiljer sig detta element i design. Som regel är uppsamlaren ett rör av metall eller plast, vars uppgift är att tillföra luft eller en bränsle-luftblandning till huvudet med lägsta möjliga hydrauliska motstånd. Motorns insugningsrör består av kanaler, vars antal vanligtvis motsvarar antalet förbränningskammare. Motorgrenrör och insugssystem Hela insugningssystemet innehåller många andra enheter och delar som fungerar med motorgrenröret. Dessa inkluderar en gasspjällsventil som ger extra luftintag beroende på motorvarvtal och behov. I enheter med indirekt bensininsprutning är munstyckena som ansvarar för doseringen av bränslet också placerade i luftgrenröret. I turboladdade fordon innan...
Vad är en choke? Symtom på haveri och kostnaden för att reparera ett skadat spjällhus
Som namnet antyder har gasreglage mycket att göra med gasreglage. Men vad? Läs vår text och lär dig mer om denna mekanism. Hur fungerar en trottelventil? Vilka alarmerande symtom visar på dess skada? Hur mycket kommer det att kosta att reparera? Vi kommer att svara på alla dessa frågor, så om du vill veta mer, börja läsa! Gasspjäll - vad är det? Spjället är en sorts strypventil som reglerar luftflödet på grund av att en skiva roterar runt sin egen axel. Bladets rörelse inuti leder till att mediet inuti matas vidare i rätt mängd. I bilmotorer är spjällhuset ofta en separat komponent. Det har redan använts i ånglok, så det är inte på något sätt...
Insugningsrör: När det rycker, bromsar och droppar...
Idag har det blivit en riktig vetenskap att förse motorn med luft. Där det en gång räckte med ett inloppsrör med luftfilter används idag en komplex sammansättning av många komponenter. I fallet med ett felaktigt insugsrör kan detta bli märkbart främst genom förlust av prestanda, kraftiga föroreningar, oljeläckor. Huvudorsaken till denna komplikation är det moderna motorstyrningssystemet med ett avgasefterbehandlingssystem. Moderna motorer försörjs med luft genom insugningsgrenrör (en annan term är "intagskammare"). Men i takt med att teknikens komplexitet ökar, ökar också risken för defekter. Uppbyggnad av insugningsröret Insugningsröret består av ett rörformigt gjutet aluminium eller grått gjutjärn i ett stycke. Beroende på antalet cylindrar, kombineras fyra eller sex rör i insugningsröret. De konvergerar vid den centrala punkten av vattenintaget. Det finns flera ytterligare komponenter i insugningsgrenröret:...
Hur man kontrollerar choken på en förgasad motor
Gasventilen är en platta i förgasaren som öppnar och stänger för att släppa in mer eller mindre luft i motorn. Som en gasspjäll roterar gasspjället från ett horisontellt läge till ett vertikalt läge, öppnar en passage och tillåter... Strypventilen är en platta i en förgasare som öppnar och stänger för att släppa in mer eller mindre luft i motorn. Som en gasspjällsventil roterar gasspjällsventilen från ett horisontellt läge till ett vertikalt läge, öppnar upp en passage och låter mer luft passera. Chokeventilen är placerad framför gasspjällsventilen och styr den totala mängden luft som kommer in i motorn. Gasreglaget används endast vid start av kall motor. Vid kallstart måste choken vara stängd för att begränsa mängden inkommande luft. Detta ökar mängden bränsle i...
Symtom på en dålig eller felaktig acceleratorkabel
Vanliga tecken inkluderar skador på yttre beläggning, långsam gasrespons och problem med farthållaren. Medan de flesta nya bilar använder elektronisk gasreglage, används fysiska gaskablar fortfarande i många fordon på vägen. Gaskabeln, ibland kallad gasvajern, är en metallflätad kabel som fungerar som den mekaniska länken mellan gaspedalen och motorns gasreglage. När du trycker på gaspedalen sträcks vajern och öppnar gasreglaget. Eftersom gasreglaget styr bilens kraft kan eventuella kabelproblem snabbt leda till problem med fordonshantering, så det bör kontrolleras så snart som möjligt. Det vanligaste sättet att gaskablar misslyckas är genom dem...
Hur länge håller gasspjällssensorn?
Gasspjället i din bil är ett ganska komplext system som är en del av dess luftintagssystem. Luftintagssystemet ansvarar för att kontrollera mängden luft som kommer in i motorn. För att din motor ska fungera korrekt behöver du rätt blandning av bränsle och luft. Gasreglaget involverar en gaslägessensor, som används för att bestämma positionen för ditt fordons gaspedal. Den skickar denna information till motorstyrenheten så att gasspjällsläget kan beräknas. Det är så din bil bestämmer mängden bränsle som sprutas in och mängden luft som tillförs motorn. Det är en stor, lång process, och varje del beror på de andra. Nu när vi har bestämt hur viktig denna gaspådragssensor är...
Hur länge håller en gasspjäll?
Det finns så många komponenter som är involverade i att ett fordon fungerar korrekt, men några av de viktigaste är ganska grundläggande i sin roll. Gasspjället är en av dessa delar. Den här komponenten är en del av luftintagssystemet – system... Det finns så många komponenter som är inblandade i att ett fordon fungerar korrekt, men några av de viktigaste är ganska grundläggande i sin roll. Gasspjället är en av dessa delar. Denna komponent är en del av luftintagssystemet, ett system som spelar en viktig roll för att kontrollera mängden luft som kommer in i motorn. Om spjällhuset slutar fungera eller misslyckas kommer inte rätt mängd luft att flöda. Detta påverkar bränsleförbrukningen negativt. Även om det inte finns någon fast körsträcka när det kommer till...
Symtom på ett felaktigt eller felaktigt gasspjällsdon
Vanliga symtom inkluderar gaspådrag, dålig bränsleekonomi och frekventa motoravstängningar. Förr när en förare körde i uppförsbacke med extra vikt bak i bilen eller bara slog på luftkonditioneringen, var hans högra fot det enda sättet att öka hastigheten. I takt med att tekniken har förbättrats och fler fordon har bytt från manuell gaskabel till elektroniska gasreglage, har många förbättringar gjorts i bränslesystemet för att förbättra motoreffektiviteten och förarkomforten. En sådan komponent är gasreglaget. Även om det är ett elektriskt ställdon kan det gå sönder, vilket kräver att det byts ut av en certifierad mekaniker. Vad är ett gaspådrag? Gasspjällsställdonet är en gaskontrollkomponent som hjälper till att reglera...
Symtom på en felaktig eller felaktig gasspjällssensor
Vanliga symtom inkluderar ingen kraft vid acceleration, grov eller långsam tomgång, motorstopp, oförmåga att växla upp och kontrollampan tänds. Throttle Position Sensor (TPS) är en del av ditt fordons bränslehanteringssystem och hjälper till att säkerställa att rätt blandning av luft och bränsle tillförs motorn. TPS ger den mest direkta signalen till bränsleinsprutningssystemet om hur mycket kraft motorn behöver. TPS-signalen mäts kontinuerligt och kombineras många gånger per sekund med andra data såsom lufttemperatur, motorvarvtal, massluftflöde och gasspjällslägesändringshastighet. Data som samlas in avgör exakt hur mycket bränsle som ska sprutas in i motorn vid varje given tidpunkt. Om gaspådragssensorn och...
fjäril
I moderna bilar arbetar kraftverket med två system: insprutning och insug. Den första av dem är ansvarig för att leverera bränsle, den andras uppgift är att säkerställa luftflödet in i cylindrarna. Syfte, huvudkonstruktionselement Trots att hela systemet "styr" lufttillförseln är det konstruktionsmässigt mycket enkelt och dess huvudelement är spjällaggregatet (många kallar det gammaldags spjäll). Och även detta element har en enkel design. Principen för driften av gasspjällsventilen har förblivit densamma sedan förgasade motorers dagar. Den blockerar huvudluftkanalen och reglerar därigenom mängden luft som tillförs cylindrarna. Men om den här dämparen tidigare var en del av förgasardesignen, är det på insprutningsmotorer en helt separat enhet. Ice Supply System Förutom de viktigaste…
Diesel virveldämpare. Problem som kan förstöra motorn
Virvelklaffar är en lösning som används i många common rail-dieselmotorer. Luftturbulensen som den skapar i insugningssystemet precis framför insugningsventilerna hjälper förbränningsprocessen vid låga varv. Som ett resultat bör avgaserna vara renare, med lägre halt av kväveoxider. Så mycket teori, som med största sannolikhet överensstämmer med verkligheten, om bara allt i motorn var helt tjänligt och rent. Som regel ändrar ventilerna monterade på axeln sin installationsvinkel beroende på motorvarvtalet - vid lågt stängs de så att mindre luft kommer in i cylindrarna, men de vrids i enlighet med detta och vid högt måste de vara öppna. så att motorn "andas" fullt ut. Tyvärr fungerar den här enheten under mycket ogynnsamma förhållanden...
Vilka är de typiska problemen med common rail-dieselmotorer? [förvaltning]
Relativt ofta i artiklar om Common Rail-dieselmotorer används termen "typiska felfunktioner". Vad betyder detta och vad innebär det? Vad ska jag vara uppmärksam på när jag köper en common rail-dieselmotor? Inledningsvis mycket kort om utformningen av bränslesystemet Common Rail. Traditionell diesel har två bränslepumpar – lågtryck och sk. injektion, dvs. högt tryck. Endast i TDI (PD) motorer ersattes insprutningspumpen av den sk. injektorpump. Common Rail är dock något helt annat, enklare. Det finns bara en högtryckspump, som samlar bränslet som sugs från tanken in i bränsleledningen/distributionsskenan (Common Rail), varifrån det kommer in i injektorerna. Eftersom dessa injektorer bara har en...