Byta bränslefilter
Bränslefiltret byts var 40 000:e km, enligt Hondas föreskrifter. Men eftersom bränslet ibland inte stämmer överens med vare sig oktantal eller innehåll, och rost flyter i bensintanken med en obegriplig vätska, behöver bränslefiltret bytas oftare. På en 6:e och 5:e generationens Honda Civic tar jobbet bara 15-20 minuter med några nycklar och en trasa.
Vad orsakar ett dåligt igensatt bränslefilter
Mager blandning (vita pluggar), effektförlust, dåligt lågt varvtal och tomgång, dålig motorstart på vintern är alla viktiga orsaker till nedsmutsning av bränslefiltret, såvida inte fordonet naturligtvis är 20 år gammalt och har andra åkommor som bränsleföroreningar. eller tänder fel.
Filterval
För Honda-motorer är filterkatalognumret 16010-ST5-933, i princip kan du ta vilket märke som helst som ersättning, men främst Bosch och originalet Toyo Roki. Satsen ska ha kopparbrickor-packningar. Informationen är relevant för motorerna D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B och många andra.
Allt arbete görs bäst i ett varmt rum vid 20 grader. Förutom bränslefiltret behöver du följande verktyg:
- huvud för 10 huvuden eller keps,
- fast nyckel för 17 låga handtag
- huvuden WD40
- nyckel för 19
- nyckel för 14
- nycklar 12, 13 tvådelade
Delad (förbättrad) och skiftnycklar med öppen mun. Slitsen är mer lämplig för tillbehör, eftersom den har en stor omkretsyta.
Öppna först gastanklocket och ta bort locket. Detta kommer att minska trycket i systemet något. Koppla sedan ur säkringen nr. 44 15 amp högst upp till vänster i motorrummets säkringsbox (FI EM.
Reflektion: Faktum är att det är säkringen som är ansvarig för att driva injektorerna, men för att ta bort bränsle från systemet är det nödvändigt att stänga av bränslepumpen. Vi försökte starta motorn ett par gånger för att få den att släppa bränsle. Bränslefiltret är placerat på ett "fäste" av metall som skruvas fast på karosspanelen med 3 x 10 mm muttrar.
En bränsleslang är fäst på toppen av filtret med en banjobult. Underifrån - en kopparrörskoppling skruvas in i filtret, det är bättre att bearbeta denna del med WD40 och, efter att ha låst upp botten, skruva loss bulten. Med en 19-nyckel fixerar vi filtret i den övre delen, med en 17-nyckel eller ett huvud skruvar vi loss skruven som håller slangen. Det är nödvändigt att stödja filtret för att inte slita ut fästelementen ur huset.
Därefter måste du skruva loss kopplingen underifrån, hålla filtret med en 17-14 skiftnyckel (beroende på filtermodell), och skruva av kopplingen med en 12-13 skiftnyckel (storleken beror på kopplingens tillstånd). En delad skiftnyckel är bättre än en öppen skiftnyckel, eftersom den har fler kanter att greppa, och en sådan skiftnyckel är helt enkelt nödvändig för att skruva loss beslag när man byter ut ett bensinfilter eller bränsleledningar. Sedan, med ett huvud på 10, knäpper vi av bränslefilterhållaren, tar bort den från "glaset" och ersätter den med en ny. Ett nytt filter har vanligtvis plastpluggar, de behövs för att transportera filtret; släng det Det är viktigt att om det inte fanns några kopparbrickor i satsen så kan och bör du köpa nya brickor baserade på de gamla brickorna. Eftersom koppar är mjukt "krymper" det när du monterar filtret, använd inte brickorna en andra gång. Efter att ha installerat filtret, slå på tändningen flera gånger för att pumpa in bränsle i systemet och kontrollera om det finns läckor. Glöm inte att installera säkringen först.
