Insugningsrör - hur tar man hand om motorgrenröret i en bil ordentligt?
Innehåll
Suggrenrör - design
Beroende på bilmodellen skiljer sig detta element i design. Som regel är uppsamlaren ett rör av metall eller plast, vars uppgift är att tillföra luft eller en bränsle-luftblandning till huvudet med lägsta möjliga hydrauliska motstånd. Motorns insugningsrör består av kanaler, vars antal vanligtvis motsvarar antalet förbränningskammare.
Motorgrenrör och insugssystem
Hela insugningssystemet innehåller många andra enheter och delar som fungerar med motorgrenröret. Dessa inkluderar en gasspjällsventil som ger extra luftintag beroende på motorvarvtal och behov.
I enheter med indirekt bensininsprutning är munstyckena som ansvarar för doseringen av bränslet också placerade i luftgrenröret.
I turboladdade fordon är en mekanisk kompressor installerad framför detta element, vars uppgift är att tvinga in luft i motorn under tryck. På så sätt uppnås enhetens bästa effektivitet och mer effekt kan erhållas med en extra portion bränsle.
De avancerade cylindrarna har en variabel geometri som används för att justera luftdosen för att passa motorns aktuella behov vad gäller dess rotationsområde.
Luftgrenrör - de vanligaste felen
Själva uppsamlaren har inga delar som kan gå sönder. Men under påverkan av felaktig drift av motorenheter och slitage av turboladdaren eller tryckavlastning av vevhuset, kan kolavlagringar och avgaser ackumuleras i den. Detta blockerar långsamt insugningskanalerna och minskar luftflödet. Detta resulterar i sin tur i mer rök och lägre effekt.
Andra fel på insugningsgrenröret
Själva insugningsröret kan också drabbas av fel på tätningarna som sitter mellan det och motorhuvudet. Konsekvensen av detta är inträngandet av "vänster" luft i kammaren och oförmågan att stabilt reglera bränsledosen med regulatorn. Detta visar sig:
- instabil drift av enheten vid tomgång;
- minskad prestanda;
- insugningsluftljud under körning.
Hur tar man hand om insugningsröret?
Rengöring av insugningsröret är ett måste. Naturligtvis, i dieselfordon, är denna fråga mer relevant på grund av föroreningar och det lätta att bilda kol. Vad ska man göra i det här fallet?
Ta bort luftgrenröret och rengör insidan noggrant. Du kan bli förvånad över hur rörigt det är. Kom ihåg att torka elementet före återmontering och byt ut cylindertoppspackningen som en förebyggande åtgärd. Du kan också köpa rengöringsmedel för motorgrenrör som inte kräver borttagning av denna del. Nackdelen med denna lösning är det faktum att all smuts som separeras från uppsamlaren kommer in i kammaren och sedan in i katalysatorn eller partikelfiltret. Å andra sidan sparar du tid och kostnader för demontering.
