Symtom på ett felaktigt eller felaktigt gasspjällsdon

Vanliga tecken inkluderar fluktuerande gaspådrag, dålig bränsleekonomi och frekventa motoravstängningar.

Förr när en förare körde i uppförsbacke med extra vikt bak i bilen eller bara slog på luftkonditioneringen, var hans högra fot det enda sättet att öka hastigheten. I takt med att tekniken har förbättrats och fler fordon har bytt från manuell gaskabel till elektroniska gasreglage, har många förbättringar gjorts i bränslesystemet för att förbättra motoreffektiviteten och förarkomforten. En sådan komponent är gasreglaget. Även om det är ett elektriskt ställdon kan det gå sönder, vilket kräver att det byts ut av en certifierad mekaniker.

Vad är ett gaspådrag?

Gasreglaget är en gasreglagekomponent som hjälper till att reglera gasreglaget i situationer där extra gas plötsligt behövs eller där en plötslig gasreduktion krävs. När gaspedalen släpps abrupt, tjänar gasreglaget till att gradvis sakta ner motorvarvtalet och inte plötsligt sjunka. Gasspjällsställdonet hjälper också till att upprätthålla vissa gasspjällslägen när ytterligare belastning eller spänning appliceras på motorn, till exempel när du använder olika biltillbehör som luftkonditionering, slår på kraftuttagssystemet på en lastbil med ett svetssystem ombord, eller även när du använder dragbilens lyftfunktion. .

Gasreglaget kan vara elektroniskt eller vakuumstyrt. I vakuumläge öppnar ställdonet gasreglaget något för att öka luft-/bränsleflödet. Tomgångsregleringsmanöverdonet styrs av tomgångsstyrningsmanöverdonets solenoid. Denna solenoid styrs av kontrollmodulen. När denna solenoid är avstängd, appliceras inget vakuum på tomgångsstyrningsmanöverdonet, vilket gör att det kan öppna gasreglaget något för att öka tomgångsvarvtalet. För att minska tomgångsvarvtalet aktiveras den här solenoiden, som applicerar vakuum på tomgångsstyrningen, vilket gör att gasreglaget kan stängas helt.

Liksom de flesta mekaniska delar som finns på bilar nuförtiden, är gasreglaget utformat för att hålla bilens livstid. Det är dock föremål för slitage och kan gå sönder, gå sönder eller gå sönder. Om detta händer kommer föraren att känna igen flera symptom som uppmärksammar honom på ett potentiellt problem med gasreglaget och att det kan behöva bytas ut.

1. Gasvibration

För det mesta reagerar motorn på att föraren trycker på gaspedalen utan att tveka eller tveka. Men när gasreglaget är skadat kan det skicka felaktiga avläsningar till ECM och orsaka att mer bränsle än luft kommer in i motorn. I det här fallet skapas en rik situation inuti förbränningskammaren, vilket kan få motorn att fördröja tändningen av luft-bränsleblandningen. Kickermanöverdonet är vanligtvis den elektroniska bränsleinsprutningssystemets komponent som visar detta symptom när sensorn är skadad och behöver bytas ut.

2. Dålig bränsleekonomi

Precis som med problemet ovan, när kicker-drevet skickar felaktig information till färddatorn kommer luft/bränsleförhållandet att vara felaktigt. I det här fallet kommer motorn inte bara att stanna, utan kommer också att förbruka mer bränsle än förväntat. En bieffekt av denna situation är att oförbränt bränsle kommer ut ur avgasröret som svart rök. Om du märker att din bil röker svart rök och din bränsleförbrukning har sjunkit avsevärt de senaste dagarna, kontakta en mekaniker så att de kan diagnostisera problemet och byta ut gasreglaget vid behov.

3. Motorn stannar ofta

I vissa fall kommer ett skadat gaspådrag att påverka motorns tomgång efter att den har varit under belastning. När tomgångsvarvtalet blir för lågt stängs motorn av eller stannar. I vissa fall orsakas detta av att ställdonet inte fungerar alls, vilket innebär att mekanikern snart måste byta ut den för att få din motor att fungera som den ska igen. På de flesta nya bilar, lastbilar och stadsjeepar kommer ett fel på gasreglaget att orsaka att en OBD-II-felkod lagras i ECU:n. Om du märker något av ovanstående symtom, eller tror att du kan ha problem med din gasspjällsmanöverdon, kontakta din lokala ASE-certifierade mekaniker så att de kan ladda ner dessa felkoder och fastställa rätt åtgärd för att få igång ditt fordon igen. måste.