bilintagssystem

Ditt fordons luftintagssystem drar luft utifrån in i motorn. Men vet du exakt hur det fungerar? Här är vad du behöver veta.

Det finns en handfull bilägare som inte är helt säkra på vad ett luftintagssystem gör, hur det fungerar och hur viktigt det är för en bil. På 1980-talet erbjöds de första luftintagssystemen, som bestod av gjutna insugningsrör av plast och ett konformat luftfilter av bomullsväv, Tio år senare började utländska tillverkare importera populära japanska luftintagssystem för den kompakta sportbilsmarknaden . Nu, tack vare tekniska framsteg och ingenjörernas uppfinningsrikedom, finns intagssystem tillgängliga som metallrör, vilket möjliggör en större grad av anpassning. Rören är vanligtvis pulverlackerade eller målade för att matcha bilens färg.Nu när moderna motorer inte är utrustade med förgasare är vi oroliga för bränsleinsprutade motorer. Så frågan är, vad exakt behöver vi veta om detta?

Luftintagssystem och hur det fungerar

Luftintagssystemets funktion är att ge luft till fordonets motor. Syre i luften är en av de nödvändiga komponenterna för förbränningsprocessen i en motor. Ett bra luftintagssystem säkerställer ett rent och kontinuerligt flöde av luft in i motorn, vilket ökar din bils kraft och körsträcka.

Ett bra luftintagssystem säkerställer ett rent och kontinuerligt flöde av luft in i motorn.Luftintagssystemet i en modern bil består av tre huvuddelar - luftfiltret, massluftflödessensorn och gasspjällskroppen. Beläget precis bakom det främre gallret, suger luftintagssystemet in luft genom ett långt plaströr som går in i luftfilterhuset, som kommer att blandas med bilbränsle. Först då kommer luft in i insugningsröret, som tillför bränsle-luftblandningen till motorcylindrarna.

Luftfilter

Luftfiltret är en viktig del av bilens insugssystem, eftersom det är genom luftfiltret som motorn "andas". Detta är vanligtvis en plast- eller metalllåda som inrymmer luftfiltret. Motorn kräver en exakt blandning av bränsle och luft för att köras, och all luft kommer in i systemet genom luftfiltret först. Ett luftfilters uppgift är att filtrera bort smuts och andra främmande partiklar i luften, förhindra dem från att komma in i systemet och eventuellt skada motorn.

Luftfiltret förhindrar att smuts och andra främmande partiklar från luften kommer in i systemet Luftfiltret är vanligtvis placerat i luftströmmen till spjällhuset och insugningsröret. Den är placerad i ett fack i luftkanalen till gasreglaget under motorhuven på ditt fordon.

massflödessensor

luftmassa Luftmassflödessensorn används för att bestämma mängden luft som kommer in i förbränningsmotorn med bränsleinsprutning. Så det går från massflödessensorn till gasspjällsventilen Två vanliga typer av massluftflödessensorer används i bilmotorer. Dessa är pumphjulet och den heta tråden.Vaneltypen har ett spjäll som trycks av den inkommande luften. Ju mer luft som kommer in, desto mer rör sig spjället tillbaka. Det finns också en andra skovel bakom den huvudsakliga som går in i en stängd böj som dämpar skovelns rörelse för en mer exakt mätning. Hot wire använder en serie trådar uppträdda i luftströmmen. Det elektriska motståndet hos en tråd ökar när temperaturen på tråden ökar, vilket begränsar den elektriska strömmen som flyter genom kretsen. När luft passerar tråden svalnar den, vilket minskar dess motstånd, vilket i sin tur tillåter mer ström att flöda genom kretsen, men när mer ström flyter, ökar temperaturen på tråden tills motståndet når jämvikt igen.

De två vanligaste typerna av massluftflödessensorer är skovelmätare och hettråd.

Kallluftsintag och hur det fungerar

Kalluftsintaget används för att föra in svalare luft i bilens motor för att öka dess kraft och effektivitet. De mest effektiva insugssystemen använder en luftlåda som är dimensionerad för att matcha motorn och förlänger motorns kraftband. Insugningsröret eller luftintaget till systemet måste vara tillräckligt stort för att säkerställa att tillräckligt med luft kommer in i motorn under alla förhållanden från tomgång till full gas. Kallluftintag fungerar enligt principen att öka mängden tillgängligt syre för förbränning med bränslet. Eftersom kallare luft har en högre densitet (högre massa per volymenhet) fungerar luftintag vanligtvis genom att kalla in luft från utsidan av en varm motorplats. Det enklaste kallluftsintaget ersätter standardluftlådan med ett kort metall- eller plaströr som leder till koniskt luftfilter, kallat kort tryckluftintag. Effekten som produceras med denna metod kan variera beroende på hur begränsad fabriksluftlådan är. Väldesignade luftintag använder värmesköldar för att isolera luftfiltret från resten av motorrummet, vilket ger kallare luft till framsidan eller sidan av motorrummet . Vissa system som kallas "vingfästen" flyttar in filtret i vingväggen, detta system drar luft genom vingväggen vilket ger ännu mer isolering och ännu svalare luft.

fjäril

Gasspjället är den del av luftintagssystemet som reglerar mängden luft som kommer in i motorns förbränningskammare. Den består av ett borrat hus som inrymmer en fjärilsventil som roterar på en axel.

Gasspjäll Mängden luft som kommer in i motorns förbränningskammare När gaspedalen trampas ned öppnas gasspjället och släpper in luft i motorn. När gaspedalen släpps stänger gasspjällsventilen och stänger effektivt av luftflödet in i förbränningskammaren. Denna process kontrollerar effektivt förbränningshastigheten och i slutändan fordonets hastighet. Gasspjället är vanligtvis placerat mellan luftfilterhuset och insugningsgrenröret, och det är vanligtvis placerat nära massluftflödessensorn.

Hur det förbättrar ditt luftintagssystem

Några av fördelarna med att ha ett kallluftsintag inkluderar ökad kraft och vridmoment. Eftersom ett kallluftsintag drar in en större volym luft som kan vara mycket kallare, kan din motor andas lättare än med ett restriktivt lagersystem. När din förbränningskammare är fylld med svalare, syrerik luft, brinner bränslet på en mer effektiv blandning. Du får mer kraft och vridmoment från varje droppe bränsle i kombination med rätt mängd luft.En annan fördel med kallluftsintag är förbättrad gasrespons och bränsleekonomi i de flesta fall. Lagerluftintag ger ofta varmare, mer bränslerika förbränningsblandningar, vilket gör att din motor tappar kraft och gasrespons, går varmare och långsammare. Kyla luftintag kan hjälpa dig att spara bränsle genom att förbättra ditt luft-till-bränsle-förhållande.