Hur vet jag om jag behöver nya däck?
Innehåll
Dina däck håller dig säkert på vägen. De hjälper dig att hålla dig säker när du kör i regnigt, snöigt, varmt eller soligt väder. När dina däck är utslitna kommer du inte ha samma grepp som när de var nya. Hur vet du när det är dags att byta ut dem?
Vid vilken tidpunkt anses ett däck vara utslitet?
Det faktiska måttet som indikerar att ett däck har levt sin livslängd är 2/32 tum. Om du inte har en mönsterdjupssensor är det svårt att veta om dina däck har fler. Här är ett test du kan göra själv för att se om dina däck är utslitna och behöver bytas:
Placera ett mynt i spåren på däckets slitbana med Lincolns huvud nedåt.
Kontrollera om någon del av Lincolns huvud är täckt med ett skydd.
Om det inte är täckt alls har du 2/32 eller mindre av slitbanan kvar.
Kontrollera några punkter runt däcken. Om någon fläck inte täcker en del av Lincolns huvud, byt däcken på ditt fordon.
Andra anledningar till att dina däck bör bytas
Dina däck kanske inte är utslitna, men det finns andra problem som kan kräva byte, till exempel:
förvittring är huvudfaktorn för dina däck. De utsätts ständigt för väder och vind, både värme och kyla, inklusive is, snö och vatten. Gummi är ett naturmaterial och det bryts ner. Vanliga tecken på vittring är små sprickor i sidoväggen och sprickor mellan slitbaneblocken på ett däck. Varje gång ditt däck utvecklar sprickor som exponerar metall- eller tygsladden, bör dina däck bytas ut omedelbart.
utsprång förekommer oftast i däcket vid kollisionen. Detta kan hända när man träffar en trottoarkant eller potthål, och kan även uppstå på grund av ett tillverkningsfel. En utbuktning uppstår när luft fastnar mellan däckets inre skal och de yttre lagren av tyg eller gummi, och en luftficka bildas på den försvagade platsen. Eftersom det är svagt bör ett svullet däck bytas ut så snart som möjligt.
vibration detta är ett symptom som kan uppstå i många fall av däckproblem, från däckbalansproblem till ojämna åkproblem. Ett problem med däck som kan orsaka vibrationer är att remmarna eller snören i däcket går isär, vilket gör att däcket deformeras. Ett löst däck syns oftast inte för blotta ögat, men monterat på en hjulbalanserare märks det ganska väl. Känslan av att köra med ett blåst däck beskrivs ofta som "klumpigt" vid låga hastigheter, och övergå i högfrekventa vibrationer vid motorvägshastigheter. Det separerade däcket måste bytas ut.
Läckande däck i vissa fall kan byte behövas. Ett hål eller punktering i ett däcks slitbana kan i många fall lappas, men ett hål i ett däcks sidovägg kan inte repareras på ett säkert sätt och reparationen är inte auktoriserad av Transportdepartementet. Om hålet i däcket är för nära sidoväggen eller för stort för att lappas måste däcket bytas ut.
Varning: Om du någon gång ser metall- eller tygsnören sticka ut från sidoväggen eller slitbanan på dina däck, byt ut dem omedelbart. Ett blottad däck riskerar att spricka eller tappa luft.
Däck ska alltid bytas ut som en uppsättning av fyra däck på fyrhjulsdrivna fordon och som ett par eller full set på tvåhjulingar, både framhjulsdrivna och bakhjulsdrivna. Det är bäst att se till att alla fyra däcken har lika mycket slitbana kvar.
