Enheten och driftsprincipen för vakuumbromsförstärkaren

Vakuumförstärkaren är ett av de integrerade elementen i fordonets bromssystem. Dess huvudsyfte är att öka kraften som överförs från pedalen till huvudbromscylindern. På grund av detta blir körningen enklare och bekvämare och bromsning är effektiv. I artikeln kommer vi att analysera hur förstärkaren fungerar, ta reda på vilka element den består av och ta reda på om det är möjligt att göra utan den.

Vakuumboosterfunktioner

Dammsugarens huvudfunktioner (enhetens vanliga beteckning) är:

• en ökning av ansträngningen med vilken föraren trycker på bromspedalen;
• säkerställa effektivare drift av bromssystemet vid nödbromsning.

Vakuumförstärkaren skapar ytterligare kraft på grund av det resulterande vakuumet. Och det är denna förstärkning vid nödbromsning av en bil som rör sig i hög hastighet som gör att hela bromssystemet kan arbeta med hög effektivitet.

Vakuumbromsförstärkare

Strukturellt är vakuumförstärkaren ett förseglat, rundformat fodral. Den installeras framför bromspedalen i motorrummet. Huvudbromscylindern är placerad på kroppen. Det finns en annan typ av anordning - en hydraulisk vakuumbromsförstärkare, som ingår i den hydrauliska delen av enheten.

Vakuumbromsförstärkaren består av följande element:

1. huset;
2. membran (för två kameror);
3. övervakningsventil;
4. bromspedalpusher;
5. kolvstången till bromsarnas hydraulcylinder;
6. återvänd vår.

Enhetens kropp är uppdelad av ett membran i två kamrar: vakuum och atmosfär. Den första är placerad på sidan av bromscylindern, den andra på sidan av bromspedalen. Genom förstärkarens backventil är vakuumkammaren ansluten till en vakuumkälla (vakuum), som används som insugsgrenrör på bilar med en bensinmotor innan den tillför bränsle till cylindrarna.

I en dieselmotor fungerar en elektrisk vakuumpump som vakuumkälla. Här är vakuumet i insugsgrenröret försumbart, så pumpen är ett måste. Vakuumbromsförstärkarens backventil kopplar bort den från vakuumkällan när motorn stannar, liksom i det fall då den elektriska vakuumpumpen har misslyckats.

Membranet är anslutet till kolvstången på huvudbromscylindern från sidan av vakuumkammaren. Dess rörelse säkerställer kolvens rörelse och insprutning av bromsvätska till hjulcylindrarna.

Den atmosfäriska kammaren i utgångsläget är ansluten till vakuumkammaren, och när bromspedalen är nedtryckt - till atmosfären. Kommunikation med atmosfären tillhandahålls av en efterföljande ventil, vars rörelse sker med hjälp av en påtryckare.

För att öka bromsningseffektiviteten i en nödsituation kan ett nödbromssystem i form av en extra elektromagnetisk stångdrivning inkluderas i dammsugarens konstruktion.

Principen för driften av vakuumbromsförstärkaren

Vakuumbromsförstärkaren fungerar på grund av de olika trycken i kamrarna. I detta fall, i utgångsläget, kommer trycket i båda kamrarna att vara samma och lika med trycket som skapas av vakuumkällan.

När bromspedalen är nedtryckt överför tryckaren kraften till efterföljande ventil, som stänger kanalen som förbinder båda kamrarna. Ytterligare rörelse av ventilen underlättar anslutningen av atmosfärskammaren genom anslutningskanalen till atmosfären. Som ett resultat minskar vakuumet i kammaren. Tryckskillnaden i kamrarna rör bromshuvudcylinderns kolvstång. När bromsningen slutar ansluts kamrarna igen och trycket i dem utjämnas. Membranet, under inverkan av returfjädern, tar sitt ursprungliga läge. Dammsugaren fungerar i proportion till kraften att trycka på bromspedalen, dvs. ju hårdare föraren trycker på bromspedalen, desto effektivare fungerar enheten.

Vakuumförstärkarsensorer

Den effektiva driften av vakuumförstärkaren med högsta effektivitet säkerställs av det pneumatiska nödbromssystemet. Den senare inkluderar en sensor som mäter förstärkarstångens rörelsehastighet. Den är placerad direkt i förstärkaren.

Även i dammsugaren finns en sensor som bestämmer graden av vakuum. Den är utformad för att signalera brist på vakuum i förstärkaren.

Slutsats

Vakuumbromsförstärkaren är ett oumbärligt element i bromssystemet. Du kan naturligtvis klara dig utan det, men du behöver inte. Först måste du spendera mer ansträngningar när du bromsar, du kan till och med behöva trycka på bromspedalen med båda fötterna. Och för det andra är det osäkert att köra utan förstärkare. I händelse av nödbromsning kanske bromssträckan helt enkelt inte räcker.

Frågor och svar:

Vad är syftet med vakuumbromsförstärkningsventilen? Denna enhet säkerställer att luft avlägsnas från bromsförstärkaren. Det hindrar luft från att komma in i bromsledningen, vilket kan orsaka bromsfel.

Hur fungerar bromsförstärkningsventilen? Principen för driften av backventilen på vakuumbromsförstärkaren är mycket enkel. Den släpper ut luft i en riktning och tillåter inte luft att strömma tillbaka.

Vad händer om vakuumbromsförstärkaren inte fungerar? Med samma ansträngning på pedalen blev bilen märkbart sämre att sakta ner. När du trycker på pedalen hörs ett sus, motorvarvtalet ökar. pedalen kan vara hård.

Hur kontrollerar man vakuumbromsförstärkningsventilen? För att diagnostisera backventilen räcker det att ta bort den från vakuumbromsförstärkaren och blåsa in i röret med vilket den sätts in i boostern. En bra ventil kommer bara att flöda i en riktning.