Tets kör Hyundai utvecklar intelligent farthållare
Den koreanska oro inkluderar inte helt autonom kontroll i det nya systemet
Hyundai Motor Group har utvecklat världens första maskininlärningsbaserade intelligenta farthållare (SCC-ML). Att gå från konventionell farthållare (bara att hålla hastigheten) till adaptiv (att bibehålla det optimala avståndet med acceleration och retardation) anses förvisso vara framsteg, men alla gillar det inte. I slutändan får du genom att slå på den adaptiva farthållaren en bil som fungerar som planerat i programmet. Detta är den viktigaste skillnaden med SCC-ML - den kör bilen som om den kördes av en specifik förare under de föreslagna omständigheterna.
Koreanerna tillskriver en fullfjädrad autopilot inte till det nya systemet utan till Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), men de hävdar autonom kontroll av nivå 2,5.
SCC-ML använder en mängd olika sensorer, en främre kamera och radar för att samla in information.
SCC-ML-systemet använder maskininlärningsalgoritmer för att studera förarens vanor och typiska beteendemönster i vissa körsituationer under daglig körning. Datorn övervakar hur en person kör bil under tunga trafikförhållanden, såväl som på fria, låga, medelhöga och snabba sträckor. Vilket avstånd föredrar han framför bilen framför, vad är acceleration och reaktionstid (hur snabbt ändras hastigheten som svar på förändringar i grannarnas hastighet). Denna information, samlad av många sensorer, uppdateras och uppdateras ständigt.
Hyundai har meddelat att det kommer att lansera SCC-ML till nya modeller utan att ange namn eller tidpunkt.
Algoritmen har inbyggt skydd, vilket utesluter träning i en farlig körstil. Annars, när en person aktiverar SCC-ML, kommer elektroniken att efterlikna ägaren. Enligt ingenjörerna bör detta uppfattas av föraren som mer bekvämt och stabilt beteende hos bilen än i den nuvarande adaptiva farthållaren. Den nya automatiseringen kommer att kunna uppfatta inte bara acceleration och retardation utan också körfält och automatisk körfältbyte. Detta kommer att hanteras av Highway Driving Assistance-systemet i samband med SCC-ML, som kommer att införas inom en snar framtid.
2020-08-30
