Michelin CrossClimate - sommardäck med vintercertifikat

Det franska företagets nyhet är en vändpunkt i bildäckens historia.

Världspresentationen av det nya Michelin CrossClimate-däcket ägde rum i den franska byn Divonne-les-Bains, bara 16 km från Genève, vid gränsen mellan Schweiz och Frankrike. Varför där? Den här dagen öppnade den prestigefyllda bilutställningen i Genève sina dörrar, till vilka medierepresentanter från hela världen redan har anlänt, och premiären på den nya produkten från det franska företaget blev en viktig händelse.

För detta ändamål byggde Michelin en unik testplats, där egenskaperna hos det nya däcket visades på torra, våta och snöiga vägar. Testbilarna, nya Volkswagen Golf och Peugeot 308, var utrustade med nya Michelin CrossClimate liksom hittills kända helårsdäck så att de två däcken kunde jämföras. Presentationen inkluderade också verklig körning på de branta vägarna i Jura-bergen, där han fortfarande var vid makten i början av mars.

Michelin Executive Vice President Light and Lightweight Tyres Thierry Scheesch, ledamot av Michelin Groups Executive Committee, presenterade det nya däcket för första gången personligen för mediarepresentanter i hela Europa.

I maj 2015 lanserade Michelin, ledande inom bildäck, det nya Michelin CrossClimate-däcket på europeiska marknader, det första sommardäcket som certifierats som vinterdäck. Det nya Michelin CrossClimate är en kombination av sommar- och vinterdäck, tekniker som hittills varit inkompatibla.

Michelin CrossClimate är ett innovativt däck som är säkert och pålitligt i en mängd olika klimat. Det är det enda däcket som kombinerar fördelarna med sommar- och vinterdäck i en enda produkt. Vilka är de stora fördelarna:

"Hon stannar korta sträckor på torrt."

– Han får det bästa "A"-betyget från European Wet Label.

– Däcket är godkänt för vinterbruk, igenkännligt av 3PMSF-logotypen (treuddig bergssymbol och snöflingasymbol på däckets sidovägg), vilket indikerar dess lämplighet för vinterbruk, inklusive i länder där obligatorisk användning krävs. däck för säsongen.

Det nya Michelin CrossClimate-däcket kompletterar Michelin: s typiska mått på total körsträcka, energieffektivitet och komfort. Detta är ett tillägg till katalogen över olika Michelin sommar- och vinterdäck.

Det nya Michelin CrossClimate-däcket är resultatet av en kombination av tre tekniker:

Innovativ slitbana: Den är baserad på en slitbanemassa som ger nödvändig flexibilitet för att öka däckets förmåga att övervinna även de minsta stötar på vägen under alla förhållanden (torr, våt, snö). Den andra föreningen är placerad under slitbanan, vilket i sin tur optimerar däckens energieffektivitet. Har förmågan att värma något. Michelin-ingenjörer har minskat uppvärmningen genom att införliva den senaste generationen silikon i gummiblandningen, vilket i sin tur resulterar i lägre bränsleförbrukning vid användning av Michelin CrossClimate-däck.

Unikt V-format slitbanemönster med variabel vinkel optimerar snödragkraften – Sidobelastning på grund av den speciella vinkeln i den centrala delen av skulpturen – Längsgående belastning överförs på grund av mer sluttande skulderpartier.

Denna V-skulptur kombineras med nya tredimensionella självlåsande sipor: super vridna, med olika tjocklekar och komplexa geometrier, hela lamellens djup skapar effekten av en spik på snön. Detta ökar dragkraften hos fordonet. Detta resulterar i bättre däckstabilitet.

För att skapa detta innovativa däck studerade Michelin förarens beteende genom hela däckutvecklingsprocessen. Målet för en däcktillverkare är att tillhandahålla de mest lämpliga däcken för alla applikationer och för alla typer av körning. Tillvägagångssättet gick igenom tre steg:

Supportpunkter

Förare möter oväntade förändringar i klimatförhållandena varje dag – regn, snö och kallare temperaturer. Och de lösningar som däcktillverkarna erbjuder dem idag, eller förbättringar, tillfredsställer dem inte helt. Så Michelins forskning visar att:

– 65 % av europeiska förare använder sommardäck året runt, vilket äventyrar deras säkerhet i kallt väder, snö eller is. 20 % av dem finns i Tyskland, där användningen av specialutrustning är obligatorisk under vinterförhållanden, och 76 % i Frankrike, där det inte finns några lagstadgade begränsningar.

– 4 av 10 europeiska bilister tycker att säsongsbetonade däckbyten är tråkiga och faktiskt leder till längre däckbyten. De som inte kan eller håller med om kostnaden och besväret vägrar att sätta vinterdäck på sina bilar.

”Från 3 % av förarna i Tyskland till 7 % i Frankrike använder vinterdäck året runt, vilket är en kompromiss med torrbromsning, särskilt varma, vilket i sin tur påverkar bränsleförbrukningen.

Innovationen gör att du kan hitta den perfekta balansen mellan modern teknik och deras användning. Michelin investerar mer än 640 miljoner euro varje år i forskning och utveckling och bedriver forskning bland sina 75 000 användare världen över och 11 000 däckköpare.

Det nya Michelin CrossClimate-däcket uppfyller kraven på säkerhet och rörlighet. I början av försäljningen i maj 2015 kommer Michelin CrossClimate att erbjuda 23 olika storlekar från 15 till 17 tum.

De upptar 70% av den europeiska marknaden. Den planerade utbudet kommer att öka under 2016. De nya Michelin CrossClimate-däcken erbjuder högsta säkerhet genom sin enkelhet och ekonomi. Föraren kommer att köra sin bil året runt, oavsett väderförhållanden, med en uppsättning Michelin CrossClimate-däck.

Michelin CrossClimate nyckeltal

– 7 är antalet länder där däcket har testats: Kanada, Finland, Frankrike, Polen och Sverige.

- 36 - antalet månader från den första dagen av projektet till presentationen av däcket - 2 mars 2015. Tiden att designa och utveckla en ny produkt tar tre år och i alla andra fall tar det 4 år och 8 månader. Utvecklings- och utvecklingstiden för nya Michelin CrossClimate-däck är 1,5 gånger kortare än andra bildäck.

- 70 grader Celsius, testernas temperaturamplitud. Testerna utfördes vid utomhustemperaturer från -30°C till +40°C.

– 150 är antalet ingenjörer och experter som arbetade med utveckling, testning, industrialisering och produktion av Michelin CrossClimate-däcket.

Mer än 1000 är antalet laboratorietester av material, skulptur och däckarkitektur.

– Under dynamiska tester och uthållighetstester har 5 miljoner kilometer tillryggalagts. Detta avstånd är lika med 125 omloppsbanor av jorden vid ekvatorn.