Provkör BMW 340i xDrive: en ode till glädjen

Efter en delvis renovering har "trojkan" blivit ännu bättre och mer verklig.

När BMW introducerade den första 40-serien för 3 år sedan, kunde företaget knappast ha föreställt sig att denna modell inte bara skulle bli en imponerande framgång på marknaden och öppna en ny sida i märkets historia, utan genom att göra det, grunden för en legend. En legend om äkta körglädje, en icke-boutiquebil som levererar glädje varje kilometer – och samtidigt lämplig för normal vardagsbruk och för de roligaste stunderna i livet. Under de senaste åren har "trojkan" blivit standarden för beteende på vägen bland alla representanter för elitsegmentet av medelklassbilar. 3-serien har fått status som en institution som för varje generation efter varandra öppnar nya dimensioner av filosofin som skiljer BMW-bilar från alla andra.

Efter en partiell uppdatering av att BMW genomgått 3-serie kan F30 nu med rätta kallas den bästa "trojkan" genom tiderna. Externa förändringar är minimala, men mer radikala innovationer är inte nödvändiga - designen av den nuvarande versionen av modellen fortsätter att vara ett av de ledande kriterierna när man fattar ett köpbeslut och, uppenbarligen, mycket framgångsrikt. Innovationer inom detta område inkluderar enskilda delar, såsom stötfångare, samt strålkastare, som använder ännu mer modern teknik. Stilen i interiören behöll också de vanliga klassiska egenskaperna, men kvaliteten på materialen har förbättrats avsevärt - detta var ett av de få kriterier som "trojkan" fick berättigad kritik. För tillfället ser "trojkan" från insidan lika ädel ut som förväntat av en bil med en liknande bild.

Motor till exempel

Top-of-the-line 340i drivs av företagets nya 306-liters inline-sex-motor som inte bara lever upp till redan höga förväntningar, utan även överträffar de vildaste av dem. Motoreffekten har höjts från 326 till 400 hk och vridmomentet från 450 till 1300 Nm vid 340 rpm. Utrustad med en dubbel turboladdare ger enheten inte bara monstruös dragkraft i nästan alla möjliga driftlägen, utan reagerar också på den fantastiska spontana gastillförseln till turboladdaren - inte minst tack vare den avancerade tekniken för indirekt kylning av den komprimerade luften som komprimeras av turboladdare. Det ser nästan otroligt ut, men 3i kan vara nästan lika jäkla snabb som MXNUMX, men den har mycket mer sofistikerade manér och går aldrig längre än till sin dramatik.

Låt oss glömma för ett ögonblick – alla versioner av den uppdaterade Series 3 har ett omdesignat chassi, vilket garanterar ett ännu mer aktivt beteende på vägen än tidigare. Och som historien om denna modell visar, är det godas enda fiende den bästa.

SLUTSATS

+ Fenomenal sexcylindrig motor i inline med utmärkt sätt, monströs dragkraft, uttalad enkel acceleration, utmärkt ljud och måttlig bränsleförbrukning, extremt exakt kontroll, sportig hantering, oklanderlig dragkraft, nästan perfekt ergonomi i kabinen;

– Relativt högt pris, vissa material i interiören kan vara av bättre kvalitet;

Text: Bozhan Boshnakov

Foton: BMW