Provkör Hyundai Kona 1.0 T-GDI: sexpunktstest – Road Test
Innehåll
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Sexpunktstest – vägtest
Pagella
La hyundai kona detta är den senaste ankomsten i ett trångt segment små stadsjeepar (mer och mer begärt av allmänheten), men har alla nödvändiga befogenheter för att leka med de heliga monstren i denna kategori. Ny Crossovers Koreanska skryter verkligen utformning utan tvekan framgångsrikt och intressant innehåll (till skillnad från vissa konkurrenter är det också tillgängligt på fyrhjulsdrift).
Vi hade redan möjlighet att testa Hyundai Kona 1.0 T-GDI (erbjuds exklusivt framhjulsdrift) i rikt stil anpassning. Därför i dagens vägprov (en relativt mindre komplett version Xmöjligt) Vi kommer att analysera 5 skäl att köpa SUV Asiatisk och 3 skäl att tänka på det bättre. Låt oss ta reda på det tillsammans styrkor и defekter av Små crossover di Seoul.
Efterbehandling - noggrant byggd
La hyundai kona är SUV tillverkad med omsorg: ombord - tack vare närvaron av bra material i kombination med oklanderligt utförande - finns en fantastisk känsla av upplevd kvalitet.
Designen är också "mogen": marknaden är full av långa och smala barnkorsningar med ett "billigt" utseende. Kona - låg och bred - den ser nästan ut som en bil från ett högre segment.
Förskjutning - "tusen", vilket sparar
Il motor 1.0 bensinturbo T-GDI av hyundai kona med en effekt på 120 hk. och 172 Nm vridmoment har partiskhet innehåll som låter dig spara på obligatorisk motorförsäkring.
Propeller a tre cylindrar redan sett på andra modeller av det asiatiska märket - liten i20 и kompakt i30 – och på det lilla Sport Utility Kia Stonik.
Motorleverans - Idealisk vid normal användning
Att hitta en liten är inte lätt. turboladdad bensinmotor med leverans lika övertygande som den föreslagna Hyundai Kona 1.0 T-GDI vår huvudperson väg test.
Vid normal användning kan du få tillräckligt med dragkraft utan att sätta foten för mycket på gaspedalen: responsen är betydande redan under 2.000 varv / min, och även i förlängningsfasen fungerar den ganska bra.
Konsumtion - Dricker lite.
Utmärkt leverans 1.0 T-GDI-motor av hyundai kona kom igen istället konsumtion särskilt lite i verklig användning.
Den koreanska tillverkaren hävdar en körsträcka på 18,5 km / l och efter att ha antagit en lugn körstil kan du hålla dig över 15 utan problem.
Bromsar - Från tio och beröm
La hyundai kona det är inte bara en SUV mogen design, men också vägbeteende.
Det är alltid lugnande vid kurvtagning och vid höga hastigheter ger det en känsla av säkerhet: framför allt tack vare ett kraftfullt och effektivt bromssystem, som sällan finns i denna kategori.
Tre nackdelar: pris, buller och prestanda.
Я defekter chef för hyundai kona är pris hög, шум av motor и produktivitet dämpa.
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI X möjlig föremål för vår väg test Det har pris lite högt (22.050 евро), särskilt när du tänker på att standardutrustningen inte är lika rik som den lyxigare Style-versionen: full-LED-strålkastare finns inte och användbara tillbehör som t.ex. navigatör (800 euro med radio DAB Android Auto Apple CarPlay) och säkerhetspaket (800 €: fällbara speglar, automatisk bromsning, blindpunktsövervakning och bakre trafikvarning, vilket minskar risken för kollision vid backning från parkeringsplatser).
Il 1.0 T-GDI-motorsom vi skrev tidigare har den en exceptionell tonhöjd som gör att du kan ha tillräckligt med dragkraft under normala körförhållanden, men det är inte så övertygande när du letar efter prestanda. I tre cylindrarvilket betyder att de känns i kabinen vid kallt väder och under accelerationsfaser ...
