Medan WRX STI har hållit sig trogen sina nya kläder, finns det vissa chassi- och prisförändringar. Första intrycken. Vid en första anblick verkar det som att lätta kroppsberöringar är det enda som skiljer den nya versionen av WRX STI från sin föregångare. Studien av bilens tekniska data avslöjar inte heller grundläggande innovationer. Under huven på den europeiska versionen av modellen fortsätter en 2,5-liters boxerturbomotor med 300 hk att fungera. och 407 Nm maximalt vridmoment. Kör till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda, acceleration från stillastående till 100 km/h tar 5,2 sekunder. Bil? Dubbelkopplingsväxellåda? Medan Subaru är långt ifrån sådana tekniska lösningar. Tydligen såg japanerna inte behovet av förändringar i systemet med dubbel ...

Asfalt som försvinner, en väldigt arg polis, en bloggare som plöjde en gejser, och även monstruösa böter, galna vattenfall, havet, varma källor - det verkar som att Island är på en annan planet ”När jag besöker vänner i St. Petersburg känner jag mig som en oligark. Jag kan stänga ett konto på en restaurang för hela företaget, jag tittar inte på priser i en skoaffär och jag kräver inte ens byte i en taxi. Om du tror att jag är den rikaste islänningen, så är jag inte det. Jag är en vanlig pensionär, säger Ulfganger Larousson till mig, verkar det som, allt om Island under flygets fem timmar. Men mest av allt pratade vi om pengar. Han varnade för att det var väldigt dyrt på Island, men tills nyligen trodde jag inte att det var så. Omfattande biltvätt - $ 130 ...

Enligt Subaru introducerades XV 2012 under parollen Urban Adventure, med vilken man ville visa upp sin urbana crossover-karaktär. Med den här uppdateringen ändrade de också dess syfte lite och erbjuder det nu under sloganen Urban Explorer, vilket de vill indikera att det är någonstans mellan äventyrslusten. Godbiten är känd både ute och inne. Utseendeförändringarna återspeglades främst i den främre stötfångaren med en något reviderad framkant, samt olika dimljus med L-formade kromade ramar och ett galler med en mer uttalad horisontell lamell- och nätstruktur. Bakljusen med tydliga kåpor och LED-teknik är också annorlunda. Vissa ändringar har också gjorts...

Pagella C ”Påfyllning av gasol minskar driftskostnaderna utan att ge upp briljansen. Inställningen är tuff, men det finns en väghållning som tjänar pengar på att kunna lita på fyrhjulsdrift.Det finns märken som kan kännas igen på ett ögonkast, även för dem som inte brinner för denna sektor. Bland dem finns det konstigt nog en Subaru. Bland japanska tillverkare har Casa delle Pleiadi (konstellationens märke) skapat sin nisch tack vare två av dess tekniska egenskaper: permanent fyrhjulsdrift och en 4-cylindrig boxermotor. Men det tredje särskiljande elementet får inte förbises: utbudet av GPL-modeller. Subaru har mycket erfarenhet av naturgas, då den inte hade dieselmotorer och fick möta europeisk konkurrens...

Forester föll återigen i ett djupt hjulspår, men fastnade inte, utan fortsatte att köra och vände snabbt sina hjul släta från lera. Sidoväggarna i en vacker turkos nyans har för länge sedan blivit bruna. Forester föll återigen i ett djupt hjulspår, men fastnade inte, utan fortsatte att köra och vände snabbt sina hjul släta från lera. Sidoväggarna på en vacker buriz nyans har för länge sedan blivit bruna. Grässkägget som bildades under den bakre stötfångaren efter att ha kört genom ett sumpigt fält låg för det mesta kvar på en bula. Men de viktigaste innovationerna i Forester mellanstora crossover efter uppdateringen ligger bortsett från skogsspår och gropig asfalt nära Moskva. Teknisk unikhet är en del av Subaru-legenden: flera alternativ för fyrhjulsdrivna transmissioner och boxermotorer. Antingen kan nördar uppskatta det...

SUV-specifik exteriör, boxermotor, fyrhjulsdrift och steglös CVT-växellåda Frågan om XV är en riktig SUV är intressant, men bara ur en teoretisk synvinkel. I praktiken tar den tekniska kopplingen till Impreza ett baksäte, med nio centimeter högre markfrigång, massiva karossskyddspaneler och funktioner som takräcke, vilket ger den nya generationens XV inte bara en betydande fördel på allfartsvägarna, utan också en äventyrlig terrängbil ser nyligen så populär ut bland konsumenterna. Att det inte bara är ett skådespel för åskådare bekräftas av det japanska märkets ikoniska dubbla växellåda, kombinerat med en låg tyngdpunkt som säkerställs av deplacementen hos bensinboxermotorn, vilket inte är mindre typiskt för Subaru ...

Subaru Outback vet fortfarande hur man kör i sidled, även om nu något annat är mycket viktigare för den - en ny nivå av komfort och utrustning Det verkar vara samma bil, men linjen har försvunnit från frontpanelen. Men den snöiga vägen förvandlades till en obehaglig kliande kam. Det finns sällan en chans att jämföra en ny produkt och en förstylingbil i ett test. I fallet med Subaru Outback hände inte bara detta: det japanska märket tog med sig hela sitt modellutbud till Lappland via post. Det var lätt att gissa att någon ny Subaru-modell, som företaget planerade att presentera i en atmosfär av strikt sekretess, är den uppdaterade Outback. Varje restyling lägger till lysdioder, elektronik och komfort till en modern bil. Och Subaru är inget undantag. I USA finns det en större modell - Ascent, ...

Nya Forester kommer till Europa med en ny plattform och bryter kopplingen till dieselmotorn. Drivningen anförtros en bensinlåda, som assisteras av ett hybridsystem. Trots risken att bli klyschig är frasen "vi lever i dynamiska tider" en ganska korrekt beskrivning av vad som händer inom bilindustrin. Anathematiseringen av dieselmotorn och den "perfekta stormen" som orsakades av behovet av att certifiera nya bilar i enlighet med WLTP och Euro 6d-Temp tvättade bort hela landskapet i tillverkarens sortiment. Subaru Forester är kanske ett av de mest slående exemplen på en sådan förvandling. Baserat på en ny högteknologisk plattform med en mycket hög säkerhetsnivå är den nya representanten för det japanska varumärket inom kompakta stadsjeepar nu tillgänglig i Europa med endast en typ av drivning - en bensinboxermotor (naturligt aspirerad), kompletterad med en elektrisk motor ...

Du måste klättra upp i bergen längs en förrädisk stig med raviner. X-Mode terrängassistent stryper ofta motorn så mycket att det är lättare att stänga av den. På toppen befinner vi oss i ett tjockt moln. Och så blir bilen blind. Presentationen av tredje generationen Subaru XV började med ett bildspel med en ny slogan "Skapad av ingenjörer." Budskapet är uppenbart: företagsvärlden är föremål för företräde för tekniska lösningar, på vilka hela filosofin bokstavligen är konstruerad. Och emblemet är helt rätt att tolka som stjärnbilden Subariad. Den första stjärnan på den är en boxermotor, den andra är fyrhjulsdrift, den tredje är den nya SGP-plattformen. Ännu en stjärna för idrottserfarenhet, fans lojalitet och stolt överlevnad i oberoende. Den fräscha crossover XV var ett manifest för varumärkets framsteg - det är den mest avancerade i det aktuella sortimentet. Och för tydlighetens skull...

Flerfärgade Subaru XV en efter en försvinner in i skogssnåret - ett spår efter Land Rover Defender. Plötsligt svänger han abrupt av banan och kastar upp snöpelare och rusar ännu djupare in i skogen.Mångfärgade Subaru XV en efter en försvinner in i skogens snår - spår efter Land Rover Defender. Plötsligt svänger han plötsligt av banan och kastar upp snöpelare och rusar ännu djupare in i skogen. Vi är långt ifrån defen, men det finns inget kvar än att följa honom. Fyrhjulsdrift XV maler lydigt snögröt och kommer in på allfartsvägen. Direkt på banan finns en sektion med flytande lera, som vi glider igenom och tar av i branta backar - från Defender not ...

I leran är det viktigaste att inte kasta gas, samtidigt som dragkraften bibehålls, och att inte vara girig med hastighet, eftersom tröghet hjälper till att övervinna trögflytande sektioner. Och vi rusade iväg. Fjädringsstötar på djupa gupp på spåret gjorde att bilen inte studsade värre än stadsjeepar vid Dakarrallyt. Fönstren täcktes omedelbart med brun lera. Däckets slitbana täppte till, och rörelsen skedde under ackompanjemang av en motor som vrålade i höga hastigheter ... Crossovers köps allt oftare, med hänvisning till deras större mångsidighet, komfort och ytterligare funktioner. Och varken deras blygsamma terrängpotential, eller högre priser, eller många crossovers bristande komfort på dåliga vägar kan förhindra detta. Men vad ska man göra om det inte finns några alternativ, som man brukar tro? Vill du sitta högre, ha...