Genesis G80 3.8 2019 recension: ögonblicksbild

3.8 är det billigaste alternativet i Genesis G80-serien och kommer att sätta tillbaka $68,900 XNUMX. 

Den kommer välutrustad för pengarna. Du får 18-tums lättmetallfälgar, LED-strålkastare och DRL (bi-xenon i sportdesign), en 9.2-tums multimediaskärm med navigering som paras med en 17-högtalare stereo, trådlös laddning, uppvärmda lädersäten framtill. och dubbelzons klimatkontroll. Chock från chock, det finns dock ingen Apple CarPlay eller Android Auto här – ett tydligt tecken på G80:s ålder, och en mycket påtaglig frånvaro för dem som är vana vid att använda Google Maps som ett navigeringsverktyg.

G80 är utrustad med en 3.8-liters V6-motor med 232 kW och 397 Nm vridmoment. Den är ihopkopplad med en åttastegad automatlåda som skickar kraft till bakhjulen. Genesis hävdar att dess stora sedan kan nå 100 km/h på 6.5 sekunder och nå en topphastighet på 240 km/h.

G80 kommer med en lång lista med standardsäkerhetssatser, inklusive nio krockkuddar, samt döda vinkeln, varning för kollision framåt med AEB som upptäcker fotgängare, filbytesvarning, varning för korsande trafik bak och aktiv farthållare. 

Allt detta räckte för att G80 skulle få hela fem stjärnor från ANCAP när den testades 2017.