Granska Proton Exora GX 2014

Proton Australia gör ingen hemlighet av detta; nya Proton Exora är helt enkelt den billigaste sjusitsiga på marknaden. Under lanseringen i Sydney pratade marknadsförare om stil och lyx och alla vanliga saker som shoppare bryr sig om, men gjorde det klart att valuta för pengarna är Exoras överlägset största funktion.

Vad är smart tänkande; de som behöver extra utrymme är sannolikt i de tidiga stadierna av sitt liv, med små barn, stora bolån och blygsamma inkomster.

PRIS / FUNKTIONER

Erbjud dem en sjusitsig för så lite som $25,900 75,000 så banar de vägen till utställningsgolvet och undviker de potentiella farorna med att köpa en misshandlad begagnad skåpbil. Och genom att köpa den skyddas din budget ytterligare av gratis underhåll under de första fem åren eller 150,000 XNUMX kilometer. Exora har fem års garanti och fem års gratis vägassistans, med en avståndsgräns på XNUMX XNUMX miles.

Den ännu bättre nyheten är att detta inte är ett speciellt snitt — Exora GX har luftkonditionering för alla tre raderna, en takmonterad DVD-spelare, ljudsystem med CD/MP3-spelare och Bluetooth. Ratten har ljud- och smartphonekontroller. Dessutom har den förstklassiga Proton Exora GXR ($27,990 XNUMX) en backkamera, farthållare, bakspoiler, varselljus, eldrivna dörrspeglar och en sminkspegel bakom förarens solskydd.

DESIGN / STIL

Att göra en låda på hjul visuellt tilltalande är inte lätt, men det malaysiska företagets stylister gjorde ett bra jobb. Exora har en bred undre grill, stora triangulära strålkastare och ett par luftgallrar i framkanterna. Samtidigt bidrar god aerodynamik till att minska bränsleförbrukningen och utsläppen. Alla modeller fick lättmetallfälgar och dimljus bak.

Fyra konventionella passagerardörrar används. Tillgång till tre sätesrader arrangerade i ett två/tre/två-mönster är bekvämt. Även om det så klart finns det vanliga problemet med att komma in i de allra bakre sätena. Men barn bara älskar att sitta där långt borta, så vuxna använder sällan denna plats. Alla utombordssäten har praktiska förvaringsutrymmen, inklusive dubbla handskfack på instrumentbrädan.

Interiörstylingen tar en snygg och enkel riktning med en enkel layout med två rattar som är lätt att läsa. Växelspaken är placerad längst ner på den centrala instrumentpanelen, vilket gör det enkelt att byta från ett framsäte till ett annat. Detta kan vara praktiskt om du är parkerad bredvid en trafikerad väg och bilar är bara centimeter från dig.

Bagageutrymmet är ganska bra och golvet är i rätt höjd för enkel lastning. Andra sätesraden fälls ut 60/40, tredje sätesraden 50/50. Det finns alltså många olika sätt att ordna kabinen för att kombinera plats för passagerare och bagage.

MOTOR / TRANSMISSION

På ett mycket europeiskt sätt använder den malaysiska biltillverkaren en lågtrycks turboladdad bensinmotor i Exora. Med ett slagvolym på 1.6 liter levererar den 103 kW effekt och 205 Nm vridmoment.

Motorn drar nytta av effektiviteten hos CVT-automatväxellådan, som alltid är i rätt utväxling för att få ut det mesta av motorns vridmoment. Växellådan har sex förinställda utväxlingar för när föraren upplever att datorn inte har valt rätt utväxling för förhållandena.

SÄKERHET

De viktigaste säkerhetsfunktionerna är ABS, ESC och fyra krockkuddar, även om endast de som sitter i de två främre sätena har krockkuddeskydd. Proton Exora fick ett fyrstjärnigt ANCAP-krocksäkerhetsbetyg. Proton Australia säger att de strävar efter att se till att alla nya modeller får fem stjärnor.

KÖRNING

Den brittiska sportbilstillverkaren Lotus är ett dotterbolag till Proton, vilket det malaysiska företaget gärna skryter om. Du kan se detta eftersom Exora hanterar snyggt på vägen tack vare sin smarta fjädring. Du skulle inte kalla det sportigt, men hanteringen är väl avstämd och Exora kunde köras säkert i mycket högre kurvhastigheter än vad ägare någonsin har försökt.

Komforten, som är viktigare än hanteringen för de flesta bilägare, är ganska bra. Däckbullret var högre än vi förväntat oss, och det hördes också dån från vägen från grova ytor. I en bil med denna karossstil och i denna prisklass är detta förmodligen acceptabelt, men prova själv under din egen provkörning.

TOTAL

Du får många fordon till en minimal kostnad med Exora.