Test: Regent Road L 4 × 4

En bra € 96.000 XNUMX bör dras av för ett sådant test. ”Och du blir träig grön för det? ”Utfärdad av en av mina kollegor när jag fick reda på antalet. Låt mig lugna dig, du väljer färgen själv, och dess palett är lika rik som andra Sprinters.

Men för den som allvarligt funderar på Regent så vågar jag påstå att färgen är en av de sista sakerna på deras önskelista. Köp trots allt inte en Regent för att sminka dig eller stå framför andra husbilsägare – även om de riktiga finsmakarna bland dem snabbt upptäcker dig – utan för att komma så långt bort från dem och deras omgivning som möjligt.

Med detta i åtanke började de på La Strada. Förresten, pris basbilen stannar hos vår återförsäljare för knappt € 47.000. Ja, en Mercedes fyrhjulsdriven skåpbil är så dyr. Men samtidigt är det en av få som erbjuder en sådan möjlighet, och det är också bra gjort.

När det kommer till ergonomi och teknik, Inget par för sprinteren. Och de som tillbringar mycket tid i minibussar känner till detta väl. Inte ens en ytlig blick avslöjar detta ännu. Instrumentbrädan och resten av interiören är mycket närmare interiören i riktiga lastbilar än bilar.

Först när du börjar använda saker omkring dig kommer du att inse hur omtänksamma och perfekta de är. Allt du letar efter eller behöver finns till hands. Detta gäller även den genomtänkta installationen av växelspaken och rattens läge. Sitsen är brett justerbar och bekväm – även om du (sitter) i den i flera timmar.

Turbodiesel, som drev testet Regent, är en fyrcylindrig motor, och även om 315 CDI-etiketten fortfarande hängde på bakluckan, har motorerna renoverats sedan mitten av året: de är nu renare, kraftfullare, mer bränslesnåla och har blivit ommärkt. – han svarade förarens kommandon och annonserade lika artigt som vi är vana vid sexcylindriga motorer.

Till detta bör dock läggas till i slutet rikt paket aktiv och passiv säkerhet, fyrhjulsdrift (främst drivande bakhjul) och växellåda. Hur som helst kan du lita på att det för närvarande inte finns några bättre skåpbilar för dessa behov.

Men snälla, likställ inte ordet "bättre" med komfort. Du kommer inte att sakna någonting i Regent, du behöver inte vara rädd för det. Dessutom kommer många lösningar till och med att överraska dig. Men om du jämför dess interiörer med interiören i andra husbilar som är listade med den, kan du bli besviken.

Lastrads flaggskepp är byggt för att tjäna. Och han döljer det inte – både ute och inne. Möbelarkitektur kraften är enkel, men samtidigt enorm. Passagerare kommer in i kabinen genom en skjutdörr, där de hälsas av en bänk i L, en skivspelare och exakt samma framsäten.

Daghörnet kan enkelt rymma fyra vuxna, dessa fyra kommer att vara mindre bekväma på vägen, även om det har fyra homologerade säten för att transportera människor, och, åtminstone på natten, som en säng som reser sig från vardagsrummet eller. matsalen erbjuder bara 100 tum bredd.

Bakom matplatsen öppnas den på baksidan. rymligt kök med en tre-brännare spis, ett handfat med en mixer, ett kylskåp på 90 liter och ett gäng användbara skåp. Men se upp, de är också de enda i regenten, vilket innebär att förutom maten och drycken som du planerar att bära med dig måste de också svälja kläder, skor (du kan lägga dem i lådorna på undersidan) och alla andra små saker ....

Eftersom regenten är mindre än sex meter lång, bröst, som vanligtvis erbjuds bakifrån, förväntar du dig inte. Det var här toaletten hittade sin plats – faktiskt ett riktigt badrum! Lastrads designers mätte hela bredden (mycket generöst, ingenting), vilket betyder att det finns ett utrymme bakom skjutdörren där den kemiska toaletten och handfatet är till vänster, och ett helt riktigt duschkabin till höger.

De oförbättrade äventyrarna som inte alls reser på mindre än en månad kommer att säga att de hellre vill ha ett bagageutrymme i ryggen än ett rymligt badrum. Och du måste hålla med dem, för på grund av den höga höjden rekommenderas inte eventuell förvaring av bagage i resväskor på taket och är inte bekvämt.

Om bara för att du köpte Regent 4 × 4, inte minst för att upptäcka de hörn av världen som är otillgängliga för de flesta andra. Det betyder att du inte kör det ofta på asfalterade vägar, eller hur? När det gäller detta kapitel har La Strada bevisat att de har rätt husbil för dig.

Sprinter är förvånansvärt lätt, stel och manövrerbar på alla ytor, med tanke på dess längd, vikt och höjd. Tja, begränsningarna finns, så det är klokt att överväga dem, men valfri golv-till-golv-fyrhjulsdrift som kan kopplas in under körning och växellådan visar snabbt att Regenten kan gå ännu längre. än många personbilar. Att vi inte slösar bort ord på husbilar alls.

Genom att göra det stoppar de honom som mest. DÄCKsom inte är terränggående (kontinentala fordon för alla säsonger installerades på testet), höjd (när det gäller passager under tre meter) och fastställande av ägaren, hur djupt han kommer att gå in i det okända.

Hur länge du stannar utanför civilisationen med Regent är dock helt upp till dig och din energiförbrukning. Ren vattentank Den är ungefär lika stor som de flesta andra husbilar (100 liter), bränsletanken rymmer 75 liter, för gas ger de plats för en 11 kg och en fem kg cylinder, och mängden mat och dryck kommer att begränsa storleken på köksskåpen.

Men om du inte är i det riktiga testet är det redan klart för dig att Regent L 4x4 erbjuder nästan allt du letar efter för dig själv och dina äventyr.

Matevz Korosec, foto: Aleш Pavleti.

Regent Road L 4 × 4

Grundläggande information

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - direktinsprutad turbodiesel - slagvolym 2.148 cm? Max effekt 110 kW (150 hk) vid 3.800 330 rpm – maximalt vridmoment 1.800 Nm vid 2.400 XNUMX–XNUMX XNUMX rpm.
Energiöverföring:	motorn drivs av bakhjulen, fyrhjulsdrift - 6-växlad manuell växellåda - däck 225/75 R 16 C (Continental Vanco Four Season).
kapacitet:	topphastighet: n.a. - 0-100 km/h acceleration: n.a. - Bränsleförbrukning: (ECE) n.a.
Massa:	tomt fordon 2.950 3.500 kg - tillåten totalvikt 550 XNUMX kg - tillåten last XNUMX kg.
Yttermått:	längd 5.910 mm - bredd 1.992 mm - höjd 2.990 mm - bränsletank 75 l.

оценка

• Även om du brinner för husbilar räcker det inte med att regenten övertygar dig. Den är utformad för en speciell typ av människor som gillar att ströva omkring men inte gillar att camping. De föredrar att spendera sin fritid borta från civilisationen och upptäcka dolda hörn av världen där. Frihet, som inte är precis billig, men som bevisats i La Strada är helt klart värt pengarna.

Vi berömmer och förolämpar

utmärkt grund

körkomfort

gångjärn med fyra hjul

Reducer

lyftsäng

rymligt badrum

bild

inget utrymme för stora bagage

begränsat antal skåp

val av material i interiören (efter pris)

komfort för två

pris