Provkör Fiat 500X mot Renault Captur: urbant mode
Den första jämförelsen av 500X med en av de starkaste motståndarna - Renault Captur Det italienska märket Fiat har äntligen släppt en modell som har all anledning att betraktas som en betydande nyhet. Dessutom säger sig 500X ta sin rättmätiga plats i den särskilt populära Old Continent-klassen av kompakta urbana crossovers. Den andra lika viktiga nyheten som 500X för med sig är det faktum att Fiat med sig faktiskt har tagit det första framgångsrika steget i att föra ikoniska designegenskaper från den lilla 500:an till en helt ny modell och gradvis (gillas av BMW och deras brittiska märke MINI) för att bygga en hel familj av olika fordon med en gemensam designfilosofi. Och medan utsidan av 500X har ett typiskt italienskt utseende, bakom den metalliska...
Provkörning Fiat Bravo: första provkörningen
Med mjuka och eleganta linjer i kombination med sofistikerad ingenjörskonst, syftar Fiat Bravo till att få allmänheten att glömma Stilos inte så framgångsrika försäljningsmodell. Första intrycken. Efter en lång period av dålig ekonomisk utveckling har Fiat börjat komma på fötter igen med lanseringen av den enormt kvantitativt framgångsrika Grande Punto, vilket innebär en ökning med 21 procent av den globala försäljningen, en ökning med 1,1 procent av företagets marknadsandel i Europa – det är helt logiskt att italienarna bara kommer att stärka sina positioner med nya attraktiva modeller. Denna process verkar göras på rekordtid eftersom den nya Bravo blev en produktionsbil på bara 18 månader tack vare att Stilo-plattformen var klar, som radikalt omdesignades, men inte ersatts av en ny, och även ...
Provkör Fiat 500: Italienska för finsmakare
Fans av Fiat 500 kommer att förlåta sina husdjur eventuella brister. Men i testet på 50 000 km ville Cinquecento bevisa för sina kritiker att den inte bara var vacker utan också pålitlig. Rimini, för några månader sedan. Hotellet betonar den nationella vikten av separat avfallsinsamling, även carabinieri med glänsande håruppsättningar stannar vid vandrande zebror, och ägarna av tvivelaktiga pubar följer strikt förbudet mot rökning. Även söder om Alperna kan man inte längre ägna sig åt sina favoritlaster – precis som man inte kan behålla tro på italienska bilars opålitliga rykte. A Heavy Burden Fiats tidigare engagemang i långtidstestning av bilmotorer och sporter har präglats av en känsla av ombytlighet. I slutet av 90-talet tillryggalade Punto I 50-17 kilometer med sju oplanerade stopp och slutade 600...
Provkör okänd Fiat
60 år av Centro Stile Fiat är ett bra tillfälle att titta på en unik historia Individuell utveckling är en kort upprepning av historien - sanningen i detta uttalande av Ernst Haeckel har länge varit erkänt i evolutionsteorin. Men vi kan tillämpa detta fullt ut på fordonsutveckling. BMWs marknadsföring kommer inte att låta bli att nämna att flygmotorer ligger i företagets gener och även varumärkesimagen speglar detta, medan Mercedes är stolta över att tillverka lastbilar och bussar. Men vad sägs om en grupp under namnet Fiat - även om den för närvarande formellt är uppdelad i en bildivision, inklusive Chrysler samt en serie lätta lastbilar och en industrikoncern som inkluderar Iveco-lastbilar, Case och New Holland jordbruksutrustning, samt .. .
Provkör miljövänliga och effektiva bromsbelägg
Federal-Mogul Motorparts har tillkännagett utvidgningen av sitt Ferodo Eco-Friction-sortiment av bromsbelägg med låga eller inga koppar. Ferodos Eco-Friction-teknologi är patenterad enligt originalinstallationsstandarder (OE) och är den teknik som föredras av ett antal fordonstillverkare. Tillsammans med att skydda miljön syftar det till att förbättra bromssträckan, vilket är viktigt för säker körning. Eco-Friction kuddtester visar att de inte bara är lika bra som traditionella kopparkomponenter, de är ofta betydligt bättre. Volkswagen Golf VI har till exempel en stoppsträcka med Ferodo Eco-Friction bromsbelägg som är 10 % kortare vid 100 km/h och 17 % kortare vid 115 km/h. Andra produktionsmodeller som Peugeot Boxer och Fiat Ducato minskar stoppsträckan...
Provkör Fiat 500 Topolino, Fiat 500, Fiat Panda: Little Italian
Tre modeller som gav mobilitet i flera generationer hemma. De var praktiska och, viktigast av allt, billiga. Med 500 Topolino och Nuovo 500 har FIAT satt hela Italien på hjul. Panda tog senare på sig en liknande uppgift. Dessa två är mycket medvetna om sitt inflytande - Topolino och 500. För de vet att de med sin charm definitivt gillar kvinnor, som ofta tittar på dem lite längre än vanligt på andra bilar. Detta uppmärksammas förstås av Panda, vars kantiga ansikte verkar kasta svartsjuka blickar idag. Som om han vill skrika: "Jag förtjänar också kärlek." Han är också en storsäljare och har länge omtalats som en designikon. Och i allmänhet är det nästan identiskt med andra barn - ...
Testkörning GAC GS8
Vi räknar ut att en SUV från det himmelska imperiet med karisma och längdåkningsförmåga, och förklarar också hur det fortfarande är korrekt att kalla det för det värsta vädret. Aprilregn och snöfall har förvandlat stigen genom fältet till ett lerigt träsk, så skyltar är fästa vid träden med orden "Terrängbärgningsbil" och ett telefonnummer. På de sandiga kullarna som har stannat kvar på platserna för brunkolsproduktion, dras människor inte bara av helt kosmiska vyer, utan också av möjligheten att prova sig på stark terräng. Efter att ha övervunnit röran på fältet kan du fastna redan på själva bergen, som består av mycket hal jord, fläckig ...
Provkörningsalternativ: DEL 2 - Bilar
Om du har möjlighet att flyga över västra Sibirien på natten kommer du genom fönstret att se en grotesk bild som påminner om den kuwaitiska öknen efter tillbakadragandet av Saddams trupper under det första Irakkriget. Landskapet är full av enorma brinnande "facklar", vilket är ett tydligt bevis på att många ryska oljeproducenter fortfarande betraktar naturgas som en biprodukt och en onödig produkt i processen att hitta oljefält ... Experter tror att detta avfall kommer att stoppas Inom en snar framtid. Under många år ansågs naturgas vara en överskottsprodukt och brändes eller helt enkelt släpptes ut i atmosfären. Det uppskattas att enbart Saudiarabien hittills har dumpat eller bränt mer än 450 miljoner kubikmeter naturgas i oljeproduktion ... Samtidigt är processen omvänd ...
Provkör Fiat 500 Abarth: rent gift
Fiats strömförsörjning är en legend bland kännare av italiensk motorsport, så deras hjärtan härdas av en sorglig tomhet under åren av hans frånvaro. Nu är "skorpionen" tillbaka och för ljus tillbaka in i själarna hos sina svurna fans. I det här fallet bestämde vi oss för att "jaga" en av de hetaste modifikationerna av modellen 500. Under många år gick inte Abarth, ett racingmärke från det senaste förflutna, i djup dvala. Nyligen har dock den "giftiga skorpionen" återvänt till scenen med förnyad kraft och en förnyad önskan att konsumera sitt stick. Showen av några gamla tiders från Abarths fabrikskollektion vid öppnandet av en ny bilverkstad i Turin-Mirafiori verkade helt klart otillräcklig för italienarna, som bestämde sig för att skicka ett speciellt utvalt återförsäljarnätverk och två moderna sportmodeller. Samtidigt, 160 hk Grande Punto Abarth...
Provkör Fiat 500 0.9 TWIN-AIR: Två, om du vill!
Om man tror på Fiats löften är den nya TWIN-AIR-motorn inget mer än två cylindrar. Först installerad i en inte så billig liten bil med en retro 500-design, försöker den direktinsprutade turbomotorn bryta bojorna hos den vanliga fyrcylindriga motorn. I kapplöpningen om att bygga den mest effektiva förbränningsmotorn idag spelar ingenjörer ett slags mekanisk Mikado – de tar en stor motor och börjar ta av dess cylindrar medan den fortsätter att gå. För tillfället har Fiats designers kommit långt, eftersom deras enhet, kallad TWIN-AIR, på något sätt lyckas passera med bara två cylindrar i rad. Lite kul Så inget annat saknas? Tvärtom, den har inte till exempel en kamaxel för insugningsventiler, vars funktioner den tar på sig ...
Provkör de 10 mest efterlängtade elfordonen under det kommande året
Elfordon har tagit stora framsteg de senaste åren, men är än så länge exotiska. Under de kommande 12 månaderna kommer det att bero på dem om de kommer att bli en riktig konkurrent till konventionella bilar. Många premiärer väntas, men elbilarnas öde i Europa kommer till stor del att bero på de kommande 10. 1 BMW i4 När: 2021 Modellen du ser är en konceptversion, men produktionsversionen kommer inte att skilja sig nämnvärt från den. Dess exakta siffror är ännu inte kända. Prototypen har 523 hästkrafter, accelererar till 100 km/h på 4 sekunder. och accelererar till maximalt 200 km/h. Batteriet är bara 80 kWh, men eftersom det här är en ny generation ska det hålla i 600 mil. 2 Dacia Spring Electric När: 2021 Renault Group försäkrar...
Provkör Fiat Bravo II
Detta bör förtydligas med namn; Mellan den tidigare och nuvarande Bravo fanns (var) Stilo, vilket inte gav mycket framgång för Fiat. Alltså en återgång till Bravo-namnet, vilket inte är vanligt för Fiat då det oftast gav ett nytt namn i den här klassen med en ny bil. Kom ihåg: Rhythm, Tipo, Bravo / Brava, Stilo. De gör ingen hemlighet av att de också vill glömma Steel vid namn, och påminner dem igen om Bravo, som fortfarande har ett stort antal följare. Det är heller ingen hemlighet att en stor del av framgången handlar om form. Den skapades i Fiat och liknar Grande Punta, som är Giugiaros design. Likhet är en del av "familjekänslan", som de officiellt säger i...
Testkör Fiat Fullback
Den italienska pickupen är en produkt av samskapande, denna gång med Mitsubishi. Italienarna valde grunden för en ny bil och valde den japanska modellen L200 med en beprövad ramstruktur. Jag kör till jobbet i Turin på morgonen i en helt ny Fiorino-klack. I karossen passar den, trots maskinens kompakta storlek, lätt en europall, på vilken flera reservhjul är fästa. Arbetsdagen lovar att bli fullspäckad. På de smala gatorna i Fiats hemland njuter jag av utmärkt sikt, exakt styrning, exakt kortslags "mekanik"-spak och en helt fantastiskt avstämd kopplingspedal. På motorvägen kommer jag fram till att 95 "hästar" av en dieselmotor räcker för att inte känna mig som en outsider i dynamisk italiensk trafik. Ja, det är inte förvånande att posten ...
Provkör jämförelse av fyra lönsamma kompakta halvkombimodeller
De tittar på varandra Fiat Tipo halvkombi, Ford Focus, Kia Cee`d och Skoda Quick return Med Tipo har varumärket Fiat återigen varit representerat i kompaktklassen. Tidigare år påminner den om både namnet och ännu mer - dess pris, som i Tyskland börjar på 14 990 euro för halvkombivarianten. Tipo körs i detta test med en turboladdad bensinmotor och den senaste utrustningen, men är mycket billigare än sina välkända konkurrenter Ford Focus, Kia Cee'd och Skoda Rapid Spaceback. Vi har ännu inte tagit reda på om det kommer att göra honom till en vinnare. Slutligen har vi möjligheten att börja med ett citat från Ja Gabor, som en gång sa: "Älskling, om du är avundsjuk på en bättre kvinna är det här ...
Provkör keyless entry: nästan alla bilar är lätta att stjäla
ADAC bilklubbstest med oväntat alarmerande resultat Den tyska bilklubben ADAC och dess österrikiska partner ÖAMTC inspekterade 270 bilar med nyckellösa instegssystem och fann att nästan alla testade modeller lätt kunde öppnas och stjälas. Nyligen testades 273 Keyless-Go-fordon och endast fyra misslyckades med att öppna. De flesta tillverkare är uppenbart ovilliga eller oförmögna att åtgärda detta säkerhetsbrott”, kritiserar ÖAMTC-specialisten Stefan Kerbel. "För närvarande är Keyless-Go-fordon mycket lättare att stjäla än andra fordon. Totalt fyra jaguarmodeller, resp. I våra tester misslyckades Land Rover att låsa upp. Så allt kan vara annorlunda - här måste andra tillverkare snabbt komma ikapp ...
20 år av Common Rail för Diesel II: Alfa Romeo var den första
Fortsättning: Designers svåra väg att implementera ny teknik. De är ryggraden i allt Fiat och Bosch. Kort efter att Fiat introducerade direktinsprutningen Croma 1986, introducerades ett liknande system av Rover, som skapade det tillsammans med brittiska specialister från Perkins. Den kommer att användas senare för Honda-modeller. Det var inte förrän 1988 som VW-koncernen hade sin första direktinsprutade dieselmotor, som också använde en Bosch distributionspump. Ja, det är VW som spelar rollen som massinjektor för direktinsprutning i dieselfordon. VW är dock så förtjust i sina TDI-motorer att den missar revolutionen i slutet av 20-talet. Så, tillbaka till början av historien för att träffa ingenjörerna från Fiat och Bosch igen. Den här gången…