Honda CR-V, ny hybridteknik i Paris - Förhandsvisning

Honda CR-V, ny hybridteknik i Paris - Förhandsvisning

Två elmotorer, 2.0-liters bensin och innovativ direktdrivning.

Honda kommer att presentera vid tillfället Paris Motor Show 2018 ny CR-V med avancerad hybridteknik. Detta är hybridsystem Designad av Honda, utrustad med i-MMD (Intelligent Multi-Mode) -teknologi, som består av två elmotorer, en Atkinson-cykelbensinmotor och en innovativ direktdrivning för hög och hög effektivitet. Produktionen av den nya Honda CR-V Hybrid för europeiska marknader beräknas starta produktionen i oktober 2018, med de första leveranserna till kunderna planerade till början av 2019.

Hur Honda CR-V hybrid är tillverkad

CR-V Hybrid kommer att drivas av en effektiv 2.0-liters i-VTEC-bensinmotor, en kraftfull elmotor och ett litiumjonbatterisystem som tillsammans levererar maximal effekt. 184 CV (135 kW) och 315 Nm. I stället för att använda en traditionell överföring kommer de rörliga delarna att anslutas direkt till varandra med hjälp av enda fast förhållandesom kommer att ge en mjukare överföring av vridmoment och erbjuda en högre sofistikerad nivå än den konventionella elektroniska CVT -överföringen som vanligtvis finns i andra hybridfordon på marknaden.

Hondas exklusiva i-MMD-teknik möjliggör automatiska och intelligenta nedväxlingar i tre körlägen utan minsta avbrott, vilket garanterar högsta möjliga effektivitet. De tre körlägena kommer att vara EV Drive (endast elektrisk), Hybrid Drive (bensinmotorn driver en andra motor / generator som kombinerar elektrisk energi från batterisystemet) och Engine Drive (kopplingslåsmekanismen skapar en direkt länk mellan bensinmotor och hjul).

Automatisk växling från ett läge till ett annat

I de flesta stadskörningssituationer CR-V Hybrid den växlar automatiskt från hybridläge till EV -läge och vice versa för att förbättra effektiviteten. I hybridläge kan överskottsenergi från bensinmotorn också användas för att ladda batterierna via generatorn. Motordrivning är mest effektiv när du kör på motorvägen och i höga hastigheter. Dessutom gör det praktiskt taget ohörbara motorljudet CR-V extremt tyst.

Gränssnitt för förarinformation

Slutligen har nya Honda CR-V Hybrid en exklusiv display med Gränssnitt för förarinformation (DII, Driver Information Interface), som visar körstatus, så att föraren kan förstå kombinationen av energikällor som driver fordonet. Panelen visar litiumjonbatteriets laddningsnivå, en graf över energiflödet som används och laddningsläget för systemet.