Hur mycket kostar det att ladda en Tesla i Australien?
Ägare kan använda Tesla-hemladdaren, shareware "gratis" destinationsladdare eller de fantastiska Tesla-laddarna.
Hur mycket kostar det att ladda en Tesla i Australien? Tja, om du var en banbrytare och köpte en av de första Teslas som såldes någonstans i världen, var det ett ganska övertygande erbjudande - "gratis boost - för alltid".
Tyvärr, som de flesta saker som låter för bra för att vara sant, började detta rikstäckande nätverk av gratis laddstationer ladda Tesla-ägare redan 2017.
Idag beror kostnaden för att ladda en Tesla på var och hur du får ström för att ladda batteriet, och varierar från $20 till $30.
Med tanke på att en annan ofta citerad siffra är att elbilar kostar ungefär lika mycket som ditt kylskåp, så är det lite mer än du kanske tror. Men, beroende på ditt val av Tesla, bör denna kostnad ge dig cirka 500 km, vilket betyder att den fortfarande är mycket billigare än en bensinbil.
Det är helt enkelt inte gratis om du inte är en av dessa tidiga användare. Alla Tesla-modeller som beställts före den 15 januari 2017 behåller den kostnadsfria livstids Supercharge-garantin, och detta erbjudande gäller med fordonet, även om du säljer det.
Vissa ägare som köpte sina bilar före november 2018 fick också 400 kWh per år gratis.
Hur laddar man Tesla och hur mycket kostar det?
Modell 30 laddas upp till 3 % med snabbladdning på 80 minuter.
Ägare kan använda en Tesla-hemladdare, en shareware "gratis" laddare på sin destination (hotell, restauranger och köpcentra), eller de mindre vanliga men mycket svalare Tesla Supercharger-laddare, som båda visas på en karta i bilens satellit. nav. bekvämt (det finns mer än 500 laddstationer i Australien, varav, enligt företaget, cirka 40 laddstationer täcker resan från Melbourne till Sydney och till och med till Brisbane).
Destination Charger är en smart marknadsföringssynergi skapad av Tesla. I huvudsak kan ett hotell, en restaurang eller ett köpcentrum som skulle vara intresserad av att du stannar förbi och stannar ett tag för att spendera pengar installera det, men då tenderar de att fastna i elräkningen du tar ut . medan du är på deras territorium.
Lyckligtvis för dem, och tyvärr för dig, kommer det att ta lite tid att få ut något användbart ur dessa "gratis" laddare (hotell och restauranger kan mycket väl kräva att du spenderar pengar på dem om du vill ansluta). Vanligtvis ger dessa laddare bara mellan 40 och 90 km i timmen, beroende på typen av laddare, men "inte snabb" är en ganska exakt definition.
Teslas laddningstider kommer uppenbarligen att vara kortare på en sexig, ultrasnabb laddare än på en Destination Charger, som är ganska lik den du förmodligen har hemma, men avvägningen är att du använder en vägg. laddaren i ditt garage är nu betydligt billigare. Och det är på hemmaplan som de flesta Tesla-ägare tar betalt.
I januari tillkännagav Tesla en höjning av elavgifterna med 20 % på sina laddare, från 35 cent per kWh till 42 cent per kWh.
Det betyder att det nu kostar $5.25 mer att fulladda en Model S med ett 75 kWh batteri, vilket är $31.50.
"Vi justerar prissättningen för Supercharger för att bättre återspegla skillnader i lokala elräkningar och webbplatsanvändning," förklarar Tesla hjälpsamt.
"När vår flotta växer fortsätter vi att öppna nya Supercharger-stationer varje vecka för att göra det möjligt för fler förare att resa längre sträckor med minimala gaskostnader och nollutsläpp."
Hittills sträcker sig Supercharger-motorvägen i Australien från Melbourne till Sydney och vidare till Brisbane.
Tesla har också gjort sitt yttersta för att påpeka globalt att "supercharging inte är tänkt att vara ett resultatcenter", vilket är ett annat sätt att säga att man inte riktigt har tänkt på idén att ge bort energi gratis, för alltid och det är nu klart att han trots allt kan få en dollar eller två av det.
Som jämförelse kostar laddning hemma vanligtvis cirka 30 cent per kWh, eller bara 22.50 USD för en full laddning.
Det är såklart runda tal, och kan påverkas av hur du får el – till exempel skulle ett solsystem kopplat till Tesla Powerwall teoretiskt sett vara gratis, åtminstone under idealiska förhållanden – och vilken storlek batteri din Tesla har.
Till exempel kommer den senaste Model 3 med antingen 62kWh eller 75kWh batterier, beroende på vilken räckvidd/watt du föredrar.
När det gäller den alltid svåra frågan om vi betalar för mycket i Australien kan det vara svårt att jämföra med USA, där Tesla också höjde priserna i början av 2019 eftersom olika stater tar ut olika belopp. Och otroligt nog, vissa stater debiterar dig per minut när du är ansluten till nätet, snarare än med den vanliga kilowattimmen.
När det gäller hur mycket kWh det tar att ladda Tesla kan Supercharger ge en 50-procentig laddning på cirka 20 minuter (baserat på 85 kWh Model S), medan en full laddning, vilket Tesla föreslår att göra hemma, för att inte låser sina fläktar för länge, antagligen tar det cirka 75 minuter.
Uppenbarligen krävs det 85 kWh ström för att fulladda ett 85 kWh-batteri, men hastigheten med vilken det uppnår detta beror till stor del på vilken laddare som används.
Naturligtvis, i den verkliga världen är detta inte så lätt, eftersom förluster är oundvikliga under laddningsprocessen, så det tar faktiskt lite mer energi än du tror. En analogi kan vara att även om din bil har en 60-liters tank, om du verkligen tömmer den, kan du hamna på drygt 60 liter.
I avrundade siffror kostar en full laddning av en 22kWh Tesla Model S i USA på en Tesla Supercharger cirka 85 USD, vilket blir cirka 32 USD. Så den här gången betalar vi verkligen inte för oddsen.
Även om du tittar på kostnaden för att ladda hemma i USA kommer du att upptäcka att el kostar cirka 13 cent per kWh i genomsnitt, vilket innebär att en full laddning kostar cirka 13 USD eller 19 USD.
Naturligtvis finns det dyrare ställen i världen att ladda Tesla. Australien är en av de billigaste, med Danmark för $34, Tyskland för $33 och Italien för $27, enligt Insideevs.com.
