Provkör alla Ferrari GTO-modeller: underbar röd
Att träffa historiens dyraste bilveteran och dess två arvtagare GTO-modeller är extremt sällsynta - i hela Ferraris historia fanns det bara tre: 1962, 1984 och 2010. För första gången samlar auto motor und sport alla generationer av vilda tvåsitsiga sportbilar. Det luktar motorolja, som en veteranbil. Det luktar också bensin. Några djupa andetag och tankar flyger iväg. På de orädda gentlemanpiloternas dagar. På Le Mans 1962. Till ryttare som bedömer nästa sväng med utsikt över framskärmarnas kuperade landskap. Som håller tillbaka stötarna och studsarna på den styva bakaxeln och studsar av rumpan. Med en bil som firar sin femtiosju år i år och kostar mer än...
Ferrari FF Test Drive: The Fourth Dimension
Det är verkligen en annorlunda Ferrari: FF kan fälla ner säten som en kombi, bära fyra personer och göra kontrollerade drivor i snön. Och samtidigt skapar det nya dimensioner i vägdynamik. Försök att bestämt trycka pekfingret på ena handen mot tummen. Knäpp nu med fingrarna. Nej, vi kommer inte att associera dig med vissa typer av musik och motsvarande ritualer som utförs när du lyssnar på den. Vi försöker bara ge dig åtminstone en vag uppfattning om hur lätt den nya Ferrari är att lansera från hörn. Den renrasiga italienska hingsten, trots sin egen vikt på 1,8 ton, verkar lätt som en fjäder - företagets ingenjörer har åstadkommit något verkligt imponerande. Kärlek vid första ögonkastet Om du älskar att köra bil gör du inte...
Provkör Ferrari 458 Italia: Red Devil
Scuderia, den sportiga versionen av F430:s föregångare, är en av huvudbovarna bakom ännu högre förväntningar på den framtida efterträdaren. Ferrari 458 Italia behöver dock mer än bara en förbättrad version av den tidigare modellen – en mittmotordriven 570 hästkrafters supersport öppnar dörren till en helt ny dimension ... Vi befinner oss i samma oändliga härva av kullar ovanför Maranello. Bara trottoaren är halt jämfört med våra tidigare besök på dessa platser när vi körde 430 Scuderia. Om vi sedan var riktigt exalterade, så tappade vi bara våra sinnen och ord den här gången. Bara vi och 458 Italia är i dessa gudsförgätna kullar. Det är tydligt att den nya Ferrari tvåsitsiga...
Ferrari 365 GTB / 4 provkörning: 24 timmar i Daytona
Möte med en av de mest kända Ferrari-modellerna. Och några minnen 1968 var Ferrari 365 GTB/4 den snabbaste produktionsbilen i världen. Anses av många vara den vackraste Ferrari genom tiderna. Strax efter dess 40-årsjubileum gav Daytona oss en dag i sitt liv. D-day report. Äntligen står jag framför henne. Före Ferrari 365 GTB/4. Före Daytona. Och jag vet redan att ingenting förberedde mig för det här mötet. Jag var lite nervös förra veckan. För att förbereda mig för Daytona gick jag till sommarbadet med ett nytt. Mercedes-Benz SL 65 AMG - 612 hk, 1000 Nm vridmoment. Men kära vänner, jag säger genast - genom att ...
Provkör Ferrari Scuderia Spider 16M: åskande
Att resa genom tunneln i en Ferrari Scuderia Spider 16M är som att uppleva något framför vilket blixten i AC/DC-låten med samma namn låter som en rolig barnlåt. 499 Scuderia-serien, begränsad till 430 enheter, har också blivit av med den sista biten av ljudisolering, nämligen taket. Sedan blev det så dramatiskt att vår testutrustning nästan tog Guds andetag... Det var mycket mer än att bara köra en racingsportbil genom en tunnel: den här gången såg vi verkliga fördelar. Orkesterns sista men virtuosa konsert, som kanske aldrig kommer att bli sig lik igen. En öppen version av 430 Scuderia, kallad Scuderia Spider 16M, kommer sannolikt att vara den sista Ferrari som kan...
Provkör Ferrari F12 Berlinetta: Fantastisk bil!
Vi presenterar Ferrari F12 Berlinetta med 12 hk naturligt aspirerad V741-motor. och en topphastighet på 340 km/h. Nu, efter det tredje rödljuset och den andra fruktansvärda trafikstockningen vid utgången av staden, just nu, med bussen som släpar framåt med en hastighet av 50 km/h, och nästa nio bilar berövar mig skoningslöst en av de mest underbara kombinationerna av 100 varv. miles runt, saker blir allvarliga. Min puls, blodtryck och hy stiger illavarslande. Faktum är att de oundvikligen skulle göra det om jag körde någon annan sportbil... Men saker och ting ser annorlunda ut i Ferrari F12 Berlinetta. Förvånansvärt annorlunda. Hans överraskande återhållsamma natur lugnar andan och det verkar som att även en fungerande...
Provkör Ferrari P 4/5: Jag heter rött
Den unika Ferrari-logotypen och skräddarsydda Pininfarina-kroppar är bland de sällsynta och mest uppskattade av samlare. Med nya Glickenhaus P 4/5 tillför de italienska hantverkarna en modern pärla till samlingen. Om vi tillåter oss att avgränsa de innersta drömmarna hos den mest ivriga och upplysta fansen av märket Maranello, så kommer det att finnas ett begränsat antal märken, såsom 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman från 1954, 257 GTS / 4 NART Spider från 1967 , 250 LM från 1963 , P4 från 1967 och med all sannolikhet Enzo Ferraris sista rop. För människor som inte kan skryta med en sådan samling kan det vara värt att uppmärksamma James Glickenhaus karriär. Manusförfattaren Glickenhouse är mest känd för...
Testkör TOP-10 dyraste och sällsynta bilar i världen
Moderna bilar kan verka otroligt dyra, men inte ens de kan hålla jämna steg med kostnaden för samlarklassiker. Rika människor är redo att betala enorma summor pengar för att fylla på sitt garage med en annan sällsynt representant för den globala bilindustrin. Ibland har dessa siffror sex eller fler nollor, naturligtvis, i godtyckliga enheter. Idag vill vi presentera ett urval av de 10 dyraste bilarna i världen. Låt oss komma igång, utan vidare. 📌Mclaren LM SPEC F1 Monterey-auktionen 2019 dominerades av LM-specifikationen Mclaren F1. Nya Zeelands samlare Andrew Begnal gick med på att skiljas från sin favorit för 19,8 miljoner dollar. Denna bil skapades av den berömda bildesignern Gordon Murray. Det brittiska företaget har endast tillverkat 106 av dessa bilar sedan 1994...
Provkör Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): billigare än 250 GTO
Snart börjar försäljningen av Ferrari 250 GT SWB med ett intressant förflutet. Ferrari 250 GT med racinghistorik annonserad till försäljning. Detta är en stålversion av sportversionen med förgasare. Något exceptionellt till salu: 250 GT SWB anses vara ett mästerverk av Ferrari och Pininfarina. Kombinationen av en 2,40 meter lång hjulbas – 20 centimeter kortare än standarden 250 GT – och en 12-liters V280-motor har ett rykte som en särskilt eftertraktad och åtråvärd sportbil. Dessutom med maximal effekt och hastighetsvärden på 240 hk. och 1960 km/h-modellen är en av de snabbaste bilarna sedan början av 250-talet. En variant av stålkroppen började säljas. Ferrari 2563 GT SWB med en fascinerande historia Chassinummer XNUMX...
Ferrari Roma provkörning: tekniska och mekaniska detaljer - förhandsvisning
Ferrari Roma La Engine Ferrari Roma drivs av en 8 hk turboladdad V620-motor från en familj som har vunnit priset Engine of the Year i fyra år i rad. De viktigaste innovationerna i denna version av Ferrari V4-motorn är nya kamaxelprofiler, en hastighetssensor som mäter turbinens rotation, vilket möjliggör en topphastighetsökning på över 8 rpm. och introduktionen av ett bensinpartikelfilter, ett slutet matrisfilter utformat för att följa den europeiska miljöskyddslagstiftningen Euro 5000D. Utbyte Den nya 8-växlade dubbelkopplingsväxellådan, optimerad vad gäller totala dimensioner och 6 kg lättare än den tidigare 7-växlade växellådan, minskar bränsleförbrukningen och förbättrar Ferrari Romas körglädje i stads- och...
Provkör Ferrari California: delad personlighet
Nya Ferrari California har plats för två vuxna och två barn, upp till 340 liter bagage och en hopfälld aluminiumhardtop. Och även om lagret ser "fullt" ut än nödvändigt är modellen inte alls klumpig. Nuförtiden kan biltillverkare som vågar lägga till detaljer bara för spänningen att köra bil räkna på ena handens fingrar. En av dem är (och kommer förmodligen att vara det länge) Ferrari, och ett bevis på detta presenterades nyligen med Kaliforniens cabriolet. I den, när man växlar, producerar kombinationen av motor och växellåda ett exceptionellt ljud som inte är tekniskt nödvändigt, men ger ett leende från öra till öra på läpparna hos varje ivrig bilentusiast. En blandning av en miniexplosion och ett djupt mullret hörs varje gång...
Provkör Ferrari Roma: allt om designen av den nya Prancing Horse-coupén - förhandsvisning
Ferrari Roma: allt om designen av den nya Prancing Horse-kupén - förhandsvisning Ferrari avslutade 2019 med en smäll och introducerade en ny modell som överraskade alla och blinkade åt Cavallino-märket och italienska Dolce Vita från 60-talet. Teknologiskt avancerad och kraftfull, nya Ferrari Roma är inte bara en sluten version av Portofino, utan också en symbol för stil som betonar raffinerad italiensk design. Här är de estetiska, exteriöra och interiöra detaljerna som kännetecknar den nya Ferrari Roma vi kommer att se på vägen 2020. Sportig elegans Projicerad av Ferrari Roma, den är inspirerad av konceptet sportig elegans som hyllats av Maranellos mest berömda Granturismo berlinare på 60-talet, bilar som kännetecknas av frontmotorns fastback 2+ coupé-linje och en diskret och elegant form. Ferrari...
Provkör Ferrari FF mot Bentley Continental Supersports: Summit
Med dubbla drivlinor, en stor bagageutrymme och en V12-motor krockar den mest praktiska Ferrari genom tiderna med den sportigaste Bentleyn. Vem vinner denna ovanliga duell? Låt oss prata om stjälkar. Ja, det stämmer - det här är platsen som det i sportbilar i princip inte sägs ett ord om. Detta ämne undviks av den enkla anledningen att tunga fordon ofta är lika dynamiska som en klassisk 19-talsvagn. Föreställ dig bara för ett ögonblick en Ferrari XNUMX och Renault Kangu som står bredvid varandra - nu förstår du vad vi pratar om, eller hur? GMO Men Scuderia bestämde sig för att skapa en modell vars mest intressanta funktioner är koncentrerade i dess så kallade bakre del: objektivt sett kan FF...
Ferrari provkörning: elbil inte före 2022 - förhandsvisning
Efter att ha bekräftat ankomsten av den första elektriska Ferrari som anlände till bilsalongen i Genève 2018, återvänder Sergio Marchionne för att prata om elektrifieringen av Prancing Horse-linjen. Med anledning av bolagsstämman utvecklade den italiensk-kanadensiske VD:n för FCA Group tidpunkten för den första nollutsläppsröda linjen. Han sa inte före 2022. Därför är tiderna långa, även om Ferraris strategi innebär en gradvis introduktion av elfordon genom hybridiseringsprocessen. ”Fram till 2022 kommer det inte att finnas någon helt elbil. Ferrari-hybriden banar väg för ren el. Det kommer att hända, men för nu talar vi om en tidshorisont som fortfarande är väldigt långt borta.” Och förutom elektrifiering är Maranellos huvudmål också att öka produktionen utan att sälja varumärket, som VD:n noterade: ...