Provkör Ferrari Roma: allt om designen av den nya Prancing Horse-coupén - förhandsvisning
Innehåll
Ferrari Roma: allt om designen av den nya Prancing Horse-kupén - förhandsvisning
Ferrari avslutade 2019 med en skräll med introduktionen av en ny modell som överraskade alla och blinkade åt Cavallinos förflutna och 60-talets italienska Dolce Vita. Teknologiskt avancerad och kraftfull, nya Ferrari Roma är inte bara en sluten version av Portofino, utan också en symbol för stil som betonar raffinerad italiensk design. Här är de estetiska, exteriöra och interiöra detaljerna som kännetecknar nya Ferrari Roma vi kommer att se på vägarna 2020.
Sportig elegans
Projekt Ferrari Roma Den är inspirerad av konceptet sportig elegans som firas av Maranellos mest kända Granturismo Berlin -skor från 60 -talet, bilar som kännetecknas av fastback 2+ coupélinjen med frontmotor och en diskret och elegant form. Ferrari Roma, född i dessa lokaler, uttrycker ren och sofistikerad stil med ett extremt modernt språk; dess idealiskt proportionerade grundlinje överger dock inte sitt accentuerade sportiga kall.
Nya volymer
Frontens "cantilever" -volym, stram och viktig, skapar en "hajnos" -effekt. Den stora främre motorhuven och slingrande stänkskärmar skär varandra, i harmoni med de stilistiska linjerna i Ferrari -traditionen. För att förstärka den formella minimalismen och göra bilen särskilt lämpad för stadsmiljöer har alla onödiga dekorationer eller ventilationsöppningar tagits bort: till exempel tillhandahålls motorkylningen av den perforerade ytan endast där den behövs, vilket omprövar konceptet med kylargrill själv, och bilen var designad utan sidoskydd, liknande vägbilar från 50 -talet. Två linjära LED -strålkastare i full storlek, perfekt matchande ändarna på det främre gallret, skär varandra med en horisontell ljusstång som indikerar spänningselementet runt fordonet, som antyder familjekänsla med Ferrari SP Monza.
Ren form
Il ledmotiv Designen på Ferrari Roma är ren form, som bibehålls baktill genom den absoluta integrationen av den rörliga vingen i bakrutan. Bakdelen av bilen är extremt modern; Den senaste tekniska utvecklingen har gjort det möjligt att minska storleken på optiska grupper, följt av skuggning av minimalistiska ljuskällor. De dubbla baklyktorna antar den karakteristiska formen av en juvel innesluten i en volym vars linjära ljuskällor konvergerar med Nolder virtuell solid linje. En proportionell diffusor som integrerar fenorna och slutrören kompletterar fordonets baksida.
Evolution med dubbel hytt
En ny formell inställning till interiörernas volymer och former har resulterat i skapandet av två bostadsutrymmen, en tillägnad föraren och den andra till passageraren, en vidareutveckling av Dual Cockpit-konceptet som redan finns på andra fordon i sortimentet. Innovationsaspekt koncept av Ferrari Roma detta är dess förlängning till hela hytten, inte bara till instrumentbrädan. Kombinationen av elegans och sportighet ger ett förfinat utseende på hela bilen, ger bilens interiör en karaktäristisk karaktär, beskriven i enkelt och modernt språk, med betoning på den formella renheten hos linjer och volymer. I kupén, definierad av element som utvecklats kring konceptet och uppfattningen av rymden, är ytor och funktionalitet organiskt fördelade.
Var uppmärksam på passageraren
Till skillnad från de mer sportiga Prancing Horse -bilarna, som vanligtvis fokuserar på förarens figur, modellens kupé Ferrari Roma den har en nästan symmetrisk struktur, vilket bidrar till en mer organisk fördelning av utrymmen och funktioner, så mycket att passageraren känner sig extremt delaktig i att köra som en riktig förare. I enlighet med det holistiska arkitektoniska tillvägagångssättet för hela fordonet modellerades formerna plastiskt, vilket definierade en skulpturell volym där de inre elementen är en naturlig formell följd av varandra. De två subtraktiva cockpiterna, markerade med de band som definierar deras omkrets, är nedsänkta i en volymmässig volym som sträcker sig från instrumentbrädan till baksätena och organiskt integrerar instrumentbrädan, dörrarna, baksätet och tunneln. F1 -kontrollgruppen är centrerad på mittkonsolen, en platta som påminner om en Ferrari -växelspak med det ikoniska, omdesignade och uppdaterade grindtemat. I Ferrari Roma lutas detta element för att ge föraren bättre tillgänglighet och maximal sikt.
HMI redesignad
Definitionen av interiören började med en fullständig redesign av HMI. Det helt digitala instrumentgruppen skyddas av ett elegant antireflekterande skydd som sticker ut kontinuerligt från instrumentpanelen. De inbyggda instrumenten är nu helt digitala och gömda bland de inre elementen, särskilt när bilen är avstängd, vilket ger interiören ett innovativt utseende. När du trycker på motorstartknappen på ratten slås alla digitala komponenter gradvis på under "startceremonin" tills hytten är helt inkopplad. Instrumentpanelen består av en enda 16-tums högupplöst digital skärm som lutar mot föraren för enkel läsning. På startskärmen sticker en stor cirkulär varvräknare ut mellan navigeringsskärmen och ljudkontrollskärmen: dess stora storlek ger ett brett utbud av skärmanpassningsalternativ som enkelt kan kontrolleras med rattkontrollerna. Till exempel är hela klustersidan för visning av navigeringskartan för att ytterligare underlätta resor. Den nya ratten är en serie multi-touch-kontroller som gör att föraren kan styra alla aspekter av fordonet utan att någonsin ta händerna från ratten. Traditionella reglage som 5-vägs Manettino, strålkastarkontroller, vindrutetorkare och riktningsvisare omges av en liten funktionell pekplatta på den högra ratt-ekern som gör att du kan navigera i mittenhetens skärmar. samt kontroller och adaptiv farthållare på vänsterloppet. Den helt nya mittskärmen, monterad mellan hyttarna med en 8,4-tums Full HD vertikal skärm, integrerar andra infotainment-, navigations- och klimatkontroller för ökad intuitivitet och användarvänlighet. Passagerarupplevelsen tas till nästa nivå med en dedikerad 8,8-tums Full HD-passagerardisplay och färgpekskärmar på begäran som gör att du kan se och interagera med fordonet genom att välja musik att lyssna på. , titta på satellitnavigeringsinformation och kontrollera luftkonditionering.
