Provkör Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, rumänskt fleranvändartest – Road Test
Innehåll
Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV Rumänskt fleranvändartest – Road Test
Mångsidighet mindre än 15.000 XNUMX euro
Pagella
|
|
Dacia Dokker är en oöverträffad multispace: det finns rivaler som är lika mångsidiga (liksom mer raffinerade och roligare att köra), men de kostar mycket mer.
La Dacia Docker - flerutrymme byggt på samma våning som Lodgy minivan är den minst sålda modellen av det rumänska företaget, men också den mest mångsidiga.
Byggd för att utmana bilar som Fiat Doblò, sticker den ut pris mycket billigare: det finns tillräckligt med dem 14.500 евро köp version Familj av pristagare 1.5 dCi 90 CV vår huvudperson väg test... Låt oss lära känna honom tillsammans styrkor och defekter.
stad
In stad la Dacia Docker Den skyddar sig väl: den är inte för stor (4,36 meter lång), det finns råa plastinsatser längst ner på sidan. Trots god sikt rekommenderar vi bakre parkeringssensorerInklusive eftersom de är billiga (300 euro).
Bekväm nog i de djupaste hålen, det låter dig installera motor Turbodiesel 1.5 dCi med 90 hk Mercedes klass A e klass B) är redo för varvtal under 2.000 varv / min och kan erbjuda en lämplig startpunkt (“0-100” på 13,3 sekunder).
Utanför staden
Utanför staden förstår du det Dacia Docker vår väg test härrörande från kommersiellt fordon: styrning det är tråkigt och Скорость Den femväxlade manuella växellådan har en spak som tenderar att fastna för ofta när du överdriver.
Goda nyheter kommer från motor och från en icke överdriven rullning. Men i kurvorna vid hög hastighet finns det en bestämd tendens att vidga banan.
huvudväg
Il komfort in motorväg föreslagen Dacia Docker Det är diskret: den relativt tysta motorn och lagom ljudisolerade hytten hjälper mycket. Således är aerodynamiskt buller lika irriterande som tävlingens.
Det finns viss sidvindskänslighet vid höga hastigheter, men avstängningar de reagerar bra på dippar och bromssystemet övertygar. Förautonomi Huset hävdar att räckvidden är 1.190 km, men det är omöjligt att faktiskt nå 1.000 höjd.
Livet ombord
Fem mycket bekväma säten och en bagageutrymme enorm (800 liter, vilket blir 3.000 när baksätena fälls): Dacia Docker föremål för vår väg test det är utan tvekan ett rymligt och mångsidigt fordon. Tillgång till baksätet är exceptionellt (tack vare skjutbara bakdörrar Bredd 70 cm, rekord i kategorin), och det finns många saker i kabinen (den översta under taket är mycket användbar).
Le dekoration övertyga inte: instrumentbräda (liknar "kusin" stuga) är tillverkad av hårdplast, men totalt sett gör den inte besviken, medan andra element (som obelagda säkerhetsbältesstyrningar eller en dålig snygg pakethylla) kommer att behöva justeras. Mittkonsolen är ergonomisk, men förarplatsen är inte den bästa när det gäller funktionalitet: för att styra ljudsignalen måste du använda den obekväma spaken till vänster om ratt (regleras inte i djup, förresten) som på franska bilar från förr.
Pris och kostnader
effekt Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV Prisvinnande familj vår väg test är pris: 14.500 евро... Förutom standard utrustning kan också betraktas som komplett (för dem som inte har stora anspråk): frontrutor, takbågar, luftkonditionering manuell, dimljusTvå skjutbara bakdörrar och en höj- och sänkbar förarstol. "Pärla" kommer från Media Nav Evolution: navigatör pekskärm e Bluetooth -radio USB.
Utformad för en bra uppskattning av värdet på andrahandsmarknaden ( flerutrymme Jag har alltid gillat dieseln), det finns det Garanti intressant (tre år eller 100.000 XNUMX km) och skryter konsumtion mycket låg: deklarerad 23,8 km / l, alltid över 15 under alla körförhållanden.
säkerhet
Om vi utesluter understyrning, som manifesterar sig i hörn med hög hastighet, då Dacia Docker föremål för vår väg test det är en säker bil. Åker färre rivaler, bromsar bra och har bra synlighet Främre.
La utrustningDetta är dock verkligen kärnan: krockkudde fram och sida, attacker Isofix och stabilitet och dragkraft.
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 4 cylindrar i rad |
| partiskhet | 1.461 cm |
| Maximal effekt / varv / min | 66 kW (90 hk) @ 4.000 vikter |
| Maximalt vridmoment / varv | 220 Nm till 1.750 ingångar |
| godkännande | Euro 6 |
| Växellåda / dragkraft | 5-växlad manuell / fram |
Effekt
| bagageutrymme | 800/3.000 liter |
| tank | 50 liter |
Prestanda och förbrukning
| maxhastighet | 163 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 13,3 sekunder |
| Urban / extra / genomsnittlig förbrukning | 22,7 / 24,4 / 23,8 km / l |
| frihet | 1.190 km |
| CO2-utsläpp | 108 g / km |
Användningskostnader
аксессуары
| Front- och sidokrockkuddar | serie- |
| Takgaller | serie- |
| 15-tums lättmetallfälgar | 200 евро |
| Manuell luftkonditionering | serie- |
| Kryssningskontroll | 250 евро |
| Dimljus | serie- |
| Satellitnavigator | serie- |
| Bluetooth USB -radio | serie- |
| Meddelande om parkeringssensorer. | 300 евро |
| Metallfärg | 550 евро |
