Kort sagt: Mercedes-Benz S 350 Blue TEC

 Det är för närvarande den minsta av de två skrovversionerna, med en skrovlängd på 511 centimeter. För den första och andra användningen av en så stor sedan räcker det, men behoven och vanorna hos människor som väljer Mercedes 'es class' kan naturligtvis inte likställas med vanliga människor. Mercedes-Benz hade inte heller det målet, eftersom det introducerade talesättet att den bästa bilen i världen är den nya generationen av S-Klass. Ambitionen är verkligen unik, men om man sätter upp så höga mål för sig själva är det också nödvändigt att inse att vi försöker jämföra en sådan maskin med vad som verkar vara den bästa i världen. Dieter Zetsche, den store chefen för märket Mercedes-Benz och den första mannen till dess ägare Daimler, presenterade också sin vision för den nya S-klassen: "Vårt mål var inte säkerhet eller estetik, prestanda eller effektivitet, komfort eller dynamik. Vårt krav var att vi skulle uppnå så mycket som möjligt inom vart och ett av dessa områden. Med andra ord, bäst eller inget! Ingen annan Mercedes-modell uttrycker varumärket som S-klass.”

Så målet är verkligen unikt, liksom förväntningarna. Så vad mer bör finnas under en attraktiv och övertygande nog kroppsform?

Åtminstone en blick på det grundläggande papper som alla får när de bestämmer sig för att de vill ha en sådan bil kommer också att berätta vad vi kan förvänta oss av en sedan som denna.

Det är här allt börjar, nämligen hur mycket vi är villiga att ha råd med det "bästa eller ingenting" av denna Zetche. På sitt sätt är detta en mycket bra guide när du väljer och köper en ny S-klass.

Uttrycka det så här:

Ska vi verkligen ha råd med den bästa motorn? Vi är redan i ett dilemma. Du kan få S-klassen med en turbodiesel eller en av tre bensinmotorer, S 400 Hybrid har en V6 i kombination med en elmotor, S 500 V8, och de som väljer V12 får vänta. lite längre, men tills dess kan han hantera de extra motorerbjudandena från den officiella Mercedes AMG "tunern".

Är det bäst om vi har en sedan som bara är 5,11 meter lång, eller skulle den möjligen passa in i en långsträckt sedan 13 tum längre?

Med en hel sked, kommer vi att ha råd med de olika tekniska, säkerhets-, extra- eller premiumtillbehör som finns listade i den officiella broschyren, som på första sidan har titeln S Prislista, som kan väljas på runda 40 sidor?

I standardutrustningen hittar du redan många saker som verkligen faller i kategorin Bästa. Även här måste du gräva bra, för naturligtvis innehåller standardutrustningen för den "normala" S 350 inte allt som finns i någon annan, logiskt dyrare version. Configurator ser ut som ett väldigt modeord, och vissa människor ersätter studier av sådana webbplatser med några mer eller mindre tidskrävande dataspel.

Om du väljer en av de mer ovanliga tillbehören, verkligen tekniskt mycket avancerade, kommer möjligheten att prova den live vara direkt proportionell mot priset. Vi struntar i det otroligt stora utbudet av glansfärger, sätesöverdrag eller interiörer (du kan bara välja en av fyra för träfaner). Ta till exempel night vision -gadgeten eller Assistant Plus -paketet, som låter dig ställa in en konstant hastighet och justera det säkra avståndet framför bilen framför dig (Distronic Plus) med den automatiska styrmekanismen. ., som korrigerar körriktningen, och inkluderar en automatisk bromsmekanism för skydd av fotgängare PreSafe och tillägget BasPlus, som detekterar tvärgående fordon. Du kan också välja Magic Body Control (men bara för VXNUMX -versioner), där ett speciellt system som läggs till luftfjädringen övervakar (skannar) vägen framför fordonet och justerar fjädringen därefter. främja.

Verkligheten är naturligtvis relaterad till kostnad. Med vår kort testade S 350 har flera tillägg redan höjt grundpriset från € 92.900 till € 120.477. Vi hittade dock inte allt ovan i den testade maskinen.

Ja, S-Klass kan verkligen vara vad Zetche-chefen kräver – världens bästa bil.

Och låt oss inte glömma: S-klass är, enligt Mercedes, den första bilen där du inte längre hittar konventionella glödlampor. Således kommer de att glömmas bort att byta ut dem, och tyskarna hävdar att lysdioder också är mer hållbara och hållbara.

Och slutligen, något vi alla vet: om du är villig att dra av rätt summa pengar för din bästa bil i världen, får du det.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

Grundläggande information

Försäljning:	Auto center Špan
Basmodellpris:	92.9000 €
Testmodellkostnad:	120.477 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Kraft:	190kW (258 KM)
Acceleration (0-100 km / h):	6,8 s
Maximal hastighet:	250 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	7,3 l / 100 km

Teknisk information

motor:	V6 - 4-takts - turbodiesel - slagvolym 2.987 cm3 - maxeffekt 190 kW (258 hk) vid 3.600 rpm - maximalt vridmoment 620 Nm vid 1.600-2.400 rpm.
Energiöverföring:	motorn drivs av bakhjulen - 7-växlad automatlåda - däck 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240).
kapacitet:	topphastighet 250 km/h - 0-100 km/h acceleration på 6,8 s - bränsleförbrukning (ECE) 7,3/5,1/5,9 l/100 km, CO2-utsläpp 155 g/km.
Massa:	tomt fordon 1.955 kg - tillåten totalvikt 2.655 kg.
Yttermått:	längd 5.116 mm - bredd 1.899 mm - höjd 1.496 mm - hjulbas 3.035 mm - bagageutrymme 510 l - bränsletank 70 l.