Typer, anordning och verkningsprincip för bilkrockkuddar
Ett av huvudelementen i skyddet för föraren och passagerarna i bilen är krockkuddar (airbag). De öppnar i ögonblicket av kollisionen och skyddar en person från en kollision med ratten, instrumentbrädan, framsätet, sidopelarna och andra delar av kroppen och interiören. Sedan införandet av krockkuddar i bilar har de kunnat rädda livet på många inblandade i en olycka. Skapandes historia De första prototyperna av moderna krockkuddar dök upp 1941, men kriget störde ingenjörernas planer. Experter återvände till utvecklingen av krockkuddar efter fientligheternas slut. Intressant nog var två ingenjörer som arbetade på olika kontinenter separat från varandra inblandade i skapandet av de första krockkuddarna. Så, den 18 augusti 1953, amerikanen John ...
Syfte och funktionsprincip för remsträckaren och begränsaren
Att använda säkerhetsbälte är obligatoriskt för varje förare och hans passagerare. För att göra bältesdesignen mer effektiv och bekväm har utvecklarna skapat enheter som en försträckare och en limiter. Var och en utför sin egen funktion, men syftet med deras användning är detsamma - att säkerställa maximal säkerhet för varje person i passagerarutrymmet i en rörlig bil. Bältessträckare Bältessträckaren (eller bältessträckaren) ger en säker fixering av människokroppen på sätet och förhindrar i händelse av en olycka föraren eller passageraren från att röra sig framåt i förhållande till bilens rörelse. Denna effekt uppnås tack vare lindningen och stramare åtdragning av säkerhetsbältet. Många bilister förväxlar bältessträckaren med en konventionell tröghetsspole, som också ingår i utformningen av säkerhetsbälten. Spännaren har dock sitt eget handlingsschema. På grund av aktiveringen av försträckaren, ...
Beskrivning och villkor för bilkraschprov
Säkerhet är en av nyckelparametrarna som köpare analyserar när de väljer bil. För att bedöma fordonets alla risker och tillförlitlighet används så kallade krocktestresultat. Tester utförs av både tillverkare och oberoende experter, vilket möjliggör en opartisk bedömning av bilens kvalitet. Men innan du använder informationen är det önskvärt att förstå vad krocktester är, vem som utför dem, hur resultaten utvärderas och andra funktioner i processen. Vad är ett bilkrocktest Krocktest är det avsiktliga skapandet av en nödsituation och kollisioner av varierande grad av fara (komplexitet). Metoden gör det möjligt att utvärdera säkerheten hos en bilkonstruktion, identifiera synliga defekter och förbättra skyddssystemets effektivitet på ett sådant sätt att risken för skador på passagerare och förare vid olyckor minimeras. De viktigaste standardtyperna av krocktester (typer av stötar): Frontalkollision - en bil på ...
Strukturen och driftsprincipen för det passiva säkerhetssystemet SRS
En bil är inte bara ett välbekant transportmedel, utan också en källa till fara. Det ständigt ökande antalet fordon på vägarna i Ryssland och världen, de växande hastigheterna leder oundvikligen till en ökning av antalet olyckor. Därför är designernas uppgift att utveckla inte bara en bekväm utan också en säker bil. Det passiva säkerhetssystemet hjälper till att lösa detta problem. Vad omfattar det passiva säkerhetssystemet Bilens passiva säkerhetssystem inkluderar alla enheter och mekanismer som är utformade för att skydda föraren och passagerarna från allvarliga skador vid tidpunkten för olyckan. Huvudkomponenterna i systemet inkluderar: säkerhetsbälten med spännare och begränsare; krockkuddar; säker kroppsstruktur; fasthållningsanordningar för barn; nödbrytare för batteriavstängning; aktiva nackstöd; systemet…
Hur nedstigningssystemet fungerar
Moderna biltillverkare försöker maximalt för att säkerställa säkerheten för föraren och passagerarna. För dessa ändamål tillhandahålls olika system för att undvika att nödsituationer uppstår. En av dessa förarassistenter är assistanssystemet för backe, som säkerställer en stabil hastighet utan farliga accelerationer. DAC-systemet: vad föraren behöver det till Det antas att DAC-säkerhetssystemet (Downhill Assist Control) vid nedstigning av berg först introducerades av ingenjörer från det välkända bilmärket Toyota. Huvudsyftet med den nya utvecklingen var att förse bilen med säkrast möjliga nedstigning från branta sluttningar, förhindra uppkomsten av oönskad acceleration och kontrollera upprätthållandet av en konstant säker hastighet. Oftast används den engelska förkortningen DAC för att beteckna funktionen av säker rörelse i en sluttning. Det finns dock ingen enskild allmänt accepterad beteckning ...
Vad är ISOFIX barnsitsmonteringssystem
Varje modern bil, även en representant för den mest budgetklass, måste först och främst vara säker. För att göra detta utrustar biltillverkare alla sina modeller med olika system och element som ger aktiv och passiv säkerhet för alla passagerare i kabinen under resan. Listan över sådana komponenter inkluderar krockkuddar (läs mer om deras varianter och funktion här), olika fordonsstabiliseringssystem under resan och så vidare. Ofta finns det barn bland passagerarna i bilen. Lagstiftningen i de flesta länder i världen tvingar bilister att utrusta sina fordon med speciella barnstolar som garanterar spädbarns säkerhet. Anledningen är att säkerhetsbältet i standardversionen är utformat för att fixa en vuxen, och barnet i det här fallet är inte ens skyddat, ...
Typer och funktioner för användning av fasthållningsanordningar för barn
När ett barn dyker upp i familjen blir bilen en ännu mer värdefull assistent. Föräldrarnas huvuduppgift är att säkerställa maximal säkerhet för den lilla passageraren. Särskilda barnskydd kommer att hjälpa till med detta, som måste väljas korrekt beroende på barnets ålder, vikt och individuella egenskaper. Vad är en DUU En bilbarnstol (DUU) är en hel rad anordningar utformade för säker transport av ett barn i en bil. Beroende på barnets ålder och vikt kan olika typer av bilbarnstolar användas, inklusive: spädbarnsskydd; bilsäten; boosters; säkerhetsbältesadaptrar. Enligt rysk lagstiftning måste sådana enheter användas vid transport av barn från födelseögonblicket och upp till 12 år. Men på grund av de individuella egenskaperna hos barnets utveckling är det möjligt att använda DUU och ...
Typer och principer för manövrering av bilstöd
Ett av de första nackskydden för bilar introducerades av Mercedes-Benz 1960. Först installerades de på begäran av köparen. I slutet av 60-talet tillverkades alla Mercedes-bilar med nackstöd. 1969 godkände säkerhetsföreningen NHTSA vikten av det nya tillbehöret och rekommenderade installationen av det till alla biltillverkare. Vilka funktioner har nackstödet Ett sådant tillägg till bilbarnstolen är en del av passiv säkerhet, och inte bara en komponent för bekvämlighet. Allt handlar om hur vår kropp uppträder i bilbarnstolen vid en kollision bakifrån. Kroppen rusar tillbaka, och huvudet kastas tillbaka med stor kraft och fart lite senare. Detta kallas "piskeffekten". Nackstödet stoppar huvudets rörelse under en kollision, vilket förhindrar eventuella nackfrakturer och huvudskador. Även om den inte är stark...
Bilbälten: skyddet bevisat i årtionden
Trots den höga utvecklingstakten för modern teknik förblir säkerhetsbälten det huvudsakliga medlet för passivt skydd för föraren och passagerarna i bilen. Genom att fixera kroppens position under kraftiga stötar hjälper denna enhet, beprövad i årtionden, att undvika allvarliga skador, som ofta är oförenliga med livet. Enligt statistiken lyckas människor i 70% av fallen överleva i allvarliga olyckor tack vare säkerhetsbälten. Fakta från historia och modernitet Man tror att det första säkerhetsbältet uppfanns och patenterades 1885 av amerikanen Edward Claghorn. Ursprungligen användes enheten för passagerare som färdades i öppna vagnar. Senare började även kuskar använda bältet. Men i bilindustrin började säkerhetsbälten dyka upp mycket senare. I början av XNUMX-talet försökte de introducera dem som ett extra alternativ, ...
Fotgängarskyddets struktur och funktion
Varje år inträffar tiotusentals olyckor med fotgängare på ryska vägar. Sådana olyckor inträffar både på grund av förares fel och på grund av vårdslöshet hos personer som kommer in på vägbanan. För att minska antalet allvarliga skador i en kollision mellan en bil och en person har biltillverkare skapat en speciell mekanism - en aktiv huva med ett fotgängarskyddssystem. Vad är det, kommer vi att berätta i vårt material. Vad är systemet? Fotgängarsäkerhetssystemet installerades först på produktionsbilar i Europa 2011. Idag används enheten på många europeiska och amerikanska bilar. Tre stora företag är involverade i tillverkningen av utrustning: TRW Holdings Automotive (tillverkar en produkt som kallas Pedestrian Protection System, PPS). Bosch (tillverkar Electronic Pedestrian Protection, eller EPP)-systemet. Siemens...