Vad är ISOFIX barnsitsmonteringssystem

Varje modern bil, till och med en representant för den mest budgetklassen, måste först vara säker. För detta ändamål utrustar biltillverkarna alla sina modeller med olika system och element som ger aktiv och passiv säkerhet för alla passagerare i kabinen under resan. Listan över sådana komponenter innehåller krockkuddar (läs mer om deras typ och arbete här), olika fordonsstabiliseringssystem under resan och så vidare.

Barn är ofta bland passagerarna i bilen. Lagstiftningen i de flesta länder i världen tvingar bilister att utrusta sina fordon med speciella barnstolar som säkerställer säkerheten för spädbarn. Anledningen är att det vanliga säkerhetsbältet är utformat för att säkra en vuxen och att barnet i det här fallet inte ens är skyddat utan tvärtom har större risk. Varje år registreras fall när ett barn skadades i lätta trafikolyckor, eftersom hans fixering i stolen gjordes i strid med kraven.

För att säkerställa barns säkerhet under resan har olika modifieringar av speciella bilbarnstolar utvecklats, utformade för bekväm transport av passagerare under tillåten ålder eller höjd. Men det extra elementet måste inte bara köpas utan också installeras korrekt. Varje bilsitsmodell har sitt eget fäste. En av de vanligaste sorterna är Isofix-systemet.

Låt oss överväga vad som är speciellt med detta system, var en sådan stol ska installeras och vad är fördelarna och nackdelarna med detta system.

 Vad är Isofix i en bil

Isofix är ett fixeringssystem för bilbarnstolar som har vunnit stor popularitet bland de flesta bilister. Dess särdrag är att den kan användas även om barnstolen har ett annat fixeringsalternativ. Det kan till exempel ha ett system:

• Spärr;
• V-tjuder;
• X-fix;
• Top-Tether;
• Sittfix.

Trots denna mångsidighet har Isofix-typhållaren sina egna egenskaper. Men innan vi tittar på dem är det nödvändigt att ta reda på hur clipsen för bilbarnstolar kom till.

 Tillbaka i början av 1990-talet skapade ISO-organisationen (som definierar olika standarder, inklusive för alla typer av bilsystem) en enhetlig standard för fixering av Isofix-bilbarnstolar för barn. 1995 specificerades denna standard i ECE R-44-förordningarna. Ett år senare, i enlighet med dessa standarder, var alla europeiska biltillverkare eller företag som tillverkar bilar för export till Europa skyldiga att göra specifika ändringar i utformningen av sina modeller. I synnerhet måste karosseriet tillhandahålla ett fast stopp och fixering av ett fäste som ett barnsäte kan anslutas till.

Före denna ISO FIX-standard (eller fixeringsstandard) hade varje biltillverkare utvecklat olika system för att passa ett barnsäte över ett standardsäte. På grund av detta var det svårt för bilägare att hitta originalet i bilhandlare, eftersom det fanns ett stort antal modifieringar. I själva verket är Isofix en enhetlig standard för alla barnstolar.

Isofix monteringsplats i fordonet

Fästet av denna typ, i enlighet med europeiska standarder, måste placeras på platsen där ryggstödet smidigt går in i sittdynan på bakre raden. Varför exakt den bakre raden? Det är väldigt enkelt - i det här fallet är barnlåset mycket lättare att styva fast i bilens kaross. Trots detta erbjuder tillverkare i vissa bilar sina produkter med Isofix-fästen också i framsätet, men detta överensstämmer inte helt med den europeiska standarden, eftersom detta system måste fästas på karossen och inte till struktur huvudsäte.

Visuellt ser fästet ut som två fästen som är fast fästa i den nedre delen bakom den bakre soffan. Monteringsbredden är standard för alla bilsäten. Ett infällbart fäste är fäst vid fästet, som finns på de flesta modeller av barnstolar med detta system. Detta element indikeras av inskriften med samma namn, över vilken det finns ett barns vagga. Ofta är dessa fästen dolda, men i det här fallet använder biltillverkaren specialmärkta etiketter som sys till klädseln på sätena på platsen där installationen ska göras, eller små pluggar.

Fäste och sitsfäste kan vara mellan kudden och baksidan av den bakre soffan (djupt i öppningen). Men det finns också öppna installationstyper. Tillverkaren informerar bilägaren om förekomsten av ett dolt fäste av typen i fråga med hjälp av en speciell inskription och ritningar som kan göras på sätets klädsel på platsen där installationen ska utföras.

Sedan 2011 har denna utrustning varit obligatorisk för alla fordon som drivs i Europeiska unionen. Även de senaste modellerna av VAZ-märket är också utrustade med ett liknande system. Många modeller av bilar från de senaste generationerna erbjuds köpare med olika trimnivåer, men i de flesta av dem innebär basen redan att det finns fästen för bilbarnstolar.

Vad händer om du inte har hittat Isofix-fästen i din bil?

Vissa bilister står inför en liknande situation. På baksoffan kan det till exempel anges att ett barnsäte kan anslutas på det här stället, men det är inte möjligt att hitta fästet varken visuellt eller genom beröring. Det kan vara, bara bilinteriören kan ha standardklädsel, men i denna konfiguration tillhandahålls inte fästet. För att installera dessa klipp måste du kontakta återförsäljarcentret och beställa Isofix-fäste. Eftersom systemet är utbrett går leverans och installation snabbt.

Men om tillverkaren inte tillhandahåller installationen av Isofix-systemet är det inte möjligt att göra detta självständigt utan att störa bilens design. I sådana situationer är det därför bättre att installera en analog som använder vanliga säkerhetsbälten och andra ytterligare element som säkerställer en säker användning av bilbarnstolen.

Funktioner för användning av Isofix efter åldersgrupper

Barnstolen för varje enskild åldersgrupp har sina egna egenskaper. Dessutom är skillnaderna mellan alternativen inte bara i ramens design utan även i fästmetoden. I vissa fall används endast standardsäkerhetsbältet, med vilket själva sätet är fäst. Barnet hålls i det med ett extra bälte som ingår i enhetens design.

Det finns också modifieringar med en spärr på fästet. Det ger ett fast drag till varje stag under ryggstödet. Vissa alternativ är utrustade med ytterligare klämmor, såsom en betoning på golvet i kupén eller ett ankare som fäster sätets sida mitt emot fästet. Vi kommer att titta på dessa ändringar lite senare och varför de behövs.

Grupper "0", "0+", "1"

Varje kategori hängslen måste kunna bära en specifik vikt för barnet. Dessutom är detta en grundläggande parameter. Anledningen är att sätets förankring måste tåla en enorm mängd stress när en kollision inträffar. På grund av tröghetskraften ökar passagerarens vikt alltid betydligt, så låset måste vara pålitligt.

Isofix-gruppen 0, 0+ och 1 är avsedd för transport av barn som väger mindre än 18 kg. Men var och en av dem har också sina egna begränsningar. Så om ett barn väger cirka 15 kg krävs en stol från grupp 1 (från 9 till 18 kg) för honom. Produkter som ingår i kategori 0+ är avsedda för transport av barn som väger upp till 13 kg.

Bilsitsgrupperna 0 och 0+ är konstruerade för att installeras mot fordonets rörelse. De har inte Isofix-klämmor. För detta används en speciell bas, i utformningen av vilken det finns lämpliga fästelement. För att säkra ryggsäcken måste du använda vanliga säkerhetsbälten. Sekvensen för installation av produkten anges i bruksanvisningen för varje modell. Själva basen är fast fixerad och vaggan demonteras från sitt eget Isofix-fäste. Å ena sidan är det bekvämt - du behöver inte fixa det på baksoffan varje gång, men den här modellen är ganska dyr. En annan nackdel är att basen i de flesta fall inte är kompatibel med andra sittplatsmodifieringar.

Grupp 1-modellerna är utrustade med motsvarande Isofix-fästen som fäster på de avsedda fästena. Fästet är monterat på basen på barnstolen, men det finns modeller med en egen avtagbar bas.

En annan modifiering är en kombinerad version som kombinerar positioner för barn i grupp 0+ och 1. Sådana stolar kan installeras både i riktning mot bilen och mot. I det här fallet finns det en vridbar skål för att ändra barnets position.

Grupper "2", "3"

Barnsitsar som tillhör denna grupp är utformade för att transportera spädbarn från tre år och äldre, vars vikt når högst 36 kg. Isofix-fästet i sådana säten används ofta som en extra fixering. I "ren form" finns inte Isofix för sådana stolar. Snarare finns det dess moderniserade motsvarigheter. Här är några exempel på vad tillverkare kallar dessa system:

• Kidfix;
• smartfix;
• Isofit.

Eftersom barnets vikt är mer än vad en konventionell konsol tål, är sådana system utrustade med ytterligare lås som förhindrar fri rörlighet för sätet runt hytten.

I sådana konstruktioner används trepunktsbälten och själva stolen kan röra sig något så att bälteslåset utlöses av stolens rörelse och inte barnet i den. Med tanke på denna funktion kan sådana typer av stolar inte användas med en ankartyp av fixering eller med betoning på golvet.

Ankarband och teleskopstopp

Standardbarnstolen är fixerad på två ställen på samma axel. Som ett resultat utsätts denna del av strukturen i en kollision (oftare en frontstöt, eftersom just nu sätet strävar kraftigt att flyga framåt) utsätts för en kritisk belastning. Detta kan få stolen att luta framåt och bryta fästet eller fästet.

Av denna anledning har tillverkare av bilbarnstolar försett modeller med en tredje vridpunkt. Detta kan vara en teleskopisk fotbräda eller ett ankarband. Låt oss överväga vad som är speciellt med var och en av dessa modifieringar.

Som namnet antyder ger stöddesignen en teleskopfot som kan justeras i höjd. Tack vare detta kan enheten anpassas till alla fordon. Å ena sidan anligger det teleskopiska röret (ihålig typ, bestående av två rör in i varandra och en fjäderbelastad hållare) mot kupégolvet, och å andra sidan är det fäst vid sätets botten ytterligare punkt. Detta stopp minskar belastningen på fästena och fästena vid en kollision.

Förankringsbältet är ett extra element som fästs på barnstolens övre del och på andra sidan med en karbinhake eller ett speciellt fäste placerat i bagageutrymmet eller på baksidan av soffan. Att fixera den övre delen av bilsätet förhindrar att hela strukturen nickar kraftigt, vilket kan få barnet att skada nacken. Whiplash-skydd tillhandahålls av nackstöd på ryggstödet, men de måste justeras korrekt. Läs mer om detta. i en annan artikel.

Av varianterna av isofix-bilbarnstolar finns det alternativ för vilka drift är tillåtna utan en tredje ankarpunkt. I det här fallet kan enhetens fäste röra sig lite, varigenom belastningen vid en olycksfall kompenseras. Särskilt med dessa modeller är att de inte är universella. När du väljer ett nytt säte måste du kontrollera med specialisterna om det är lämpligt för en viss bil. Dessutom beskrivs hur man korrekt installerar en bilbarnstol i en annan recension.

Isofix monterar analoger

Som tidigare nämnts uppfyller Isofix-fästet den allmänna standarden för att säkra barnbilsäten som trädde i kraft på 90-talet. Trots dess mångsidighet har detta system flera analoger. En av dem är den amerikanska utvecklingen Latch. Strukturellt är det samma fästen som är fästa vid bilens kaross. Endast stolar med detta system är inte utrustade med ett fäste utan med korta bälten, i ändarna som det finns speciella karbinhake. Med hjälp av dessa karbinhakar är stolen fäst vid fästena.

Den enda skillnaden mellan detta alternativ är att den inte har en stel koppling med bilkarosseriet, vilket är fallet med isofix. Samtidigt är denna faktor en viktig nackdel med denna typ av enhet. Problemet är att barnet till följd av en olycka måste fixas säkert på plats. Latch-systemet ger inte denna möjlighet, eftersom ett flexibelt bälte används istället för ett starkt fäste. På grund av sätets fria rörlighet i passagerarutrymmet är det mer sannolikt att ett barn skadas vid en sidokollision.

Om bilen har en mindre olycka kompenserar fri rörlighet för den fasta bilbarnstolen för accelerationsbelastningen, och under drift är enheten bekvämare än analoger med Isofix-systemet.

En annan analog kompatibel med fästen avsedda för att ansluta stolar till isofix-fästen är det amerikanska Canfix- eller UAS-systemet. Dessa bilsäten är också fästa på fästen under soffans baksida, bara de är inte så fasta.

Vad är den säkraste platsen i bilen?

Det är omöjligt att korrigera fel i användningen av bilbarnstolar för barn. Ofta leder förarens oaktsamhet i detta avseende till tragiska olyckor. Av denna anledning bör varje bilist som kör ett barn i sin bil vara mycket försiktig med vilka enheter han använder. Men placeringen av bilsätet är lika viktigt.

Även om det inte finns någon hård och snabb regel bland specialister i denna fråga, innan de flesta av dem enades om att den säkraste platsen var bakom föraren. Detta berodde på instinkt av självbevarande. När en förare hamnar i en nödsituation styr han ofta bilen för att hålla sig vid liv.

Den farligaste platsen i bilen, enligt forskningen från det utländska företaget Pediatrics, är främre passagerarsätet. Denna slutsats drogs efter en undersökning av trafikolyckor av olika svårighetsgrad, varigenom mer än 50 procent av barnen skadades eller dog, vilket kunde ha undvikits om barnet hade varit i baksätet. Den främsta anledningen till många skador var inte så mycket kollisionen i sig, utan utplaceringen av krockkudden. Om bilbarnstolen är installerad på den främre passagerarsätet är det nödvändigt att inaktivera motsvarande kudde, vilket inte är möjligt i vissa bilmodeller.

Nyligen genomförde forskare från New York State vid Amerikas ledande universitet en liknande studie. Som ett resultat av tre års analys kom följande slutsats. Om vi ​​jämför den främre passagerarsätet med den bakre soffan, var andra radarna 60-86 procent säkrare. Men den centrala platsen visade sig vara säkrare än sidosätena med nästan en fjärdedel. Anledningen är att barnet i det här fallet skyddas från sidoeffekter.

För- och nackdelar med Isofix mount

Definitivt, om det är planerat att ha en liten passagerare i bilen, är föraren skyldig att ta hand om sin säkerhet. Den här vuxna kan instinktivt lägga händerna framåt, undvika eller ta tag i handtaget, och även i nödfall är det inte alltid möjligt att skydda sig själv. Ett litet barn har inte en sådan reaktion och styrka att stanna på plats. Av dessa skäl måste behovet av att köpa bilbarnstolar tas på allvar.

Isofix-systemet har följande fördelar:

1. Fästet i barnstolen och fästet på bilens kaross ger en stel koppling, på grund av vilken strukturen är nästan monolitisk, som ett vanligt säte;
2. Att fästa fästena är intuitivt;
3. En sidokollision föranleder inte sätet att flytta runt i kabinen;
4. Uppfyller moderna fordons säkerhetskrav.

Trots dessa fördelar har detta system små nackdelar (de kan inte kallas nackdelar, eftersom detta inte är ett fel i systemet, på grund av vilket man skulle behöva välja en analog):

1. Jämfört med andra system är sådana stolar dyrare (sortimentet beror på typ av konstruktion);
2. Kan inte installeras på en maskin som inte har monteringsfästen;
3. Vissa bilmodeller är utformade för ett annat fixeringssystem, som kanske inte uppfyller Isofix-standarderna med fastsättningsmetoden.

Så om bilens design möjliggör installation av ett Isofix-barnsäte, är det nödvändigt att köpa den modifiering som är kompatibel med fästenas placering på karossen. Om det är möjligt att använda en ankarstyp är det bättre att använda den, eftersom den är säkrare fixerad.

När du väljer en stolmodell måste du se till att den är kompatibel med ett specifikt bilmärke. Eftersom barn växer upp snabbt, ur en praktisk synvinkel, är det bättre att ge möjligheten att installera universella modifieringar eller använda olika säteskategorier. Säkerheten på vägen, och särskilt för dina passagerare, är mycket viktigare än att komma till din destination i tid.

Sammanfattningsvis erbjuder vi en kort video om hur man installerar barnstolar med Isofix-systemet:

Enkel videoinstruktion om hur du installerar en bilstol med isofix ISOFIX-system.

Frågor och svar:

Vilket fäste är bättre än isofix eller remmar? Isofix är bättre eftersom det förhindrar att stolen rör sig okontrollerat vid en olycka. Med dess hjälp installeras stolen mycket snabbare.

Vad är isofix bilfäste? Detta är ett fäste med vilket bilbarnstolen är säkert fastsatt. Förekomsten av denna typ av fäste bevisas av speciella etiketter på installationsplatsen.

Hur installerar man isofix i en bil? Om tillverkaren inte tillhandahöll det i bilen, kommer ingrepp i bilens design att krävas (fästfästena är svetsade direkt på bilens karossdel).