Hur bilens surroundvy fungerar

XNUMX-gradersvyssystemet är utformat för att övervaka och se hela området runt fordonet när du kör i svåra områden eller manövrerar till exempel vid parkering. Sådana hjälpsystem är utrustade med en uppsättning sensorer och programvaruverktyg som låter dig ta emot nödvändig information, bearbeta den och informera föraren om en potentiell nödsituation.

Syfte och funktioner för den cirkulära vyn

Allsynssystemet avser fordonets aktiva säkerhet. Dess huvuduppgift är att samla in visuell information runt bilen med dess efterföljande visning i form av ett cirkulärt panorama på en multimedia-skärm. Detta gör det möjligt för föraren att bättre navigera och fullständigt kontrollera situationen runt bilen under svåra körförhållanden eller vid tidpunkten för parkering. Detta minskar risken för olyckor avsevärt.

När växelväljaren för automatisk växling växlas till backläge (R) aktiveras allroundvy-funktionen automatiskt. Det kan också sättas på med våld med knappen.

För första gången installerades ett sådant system 2007 på Nissan -bilar, under namnet AVM, som står för Övervaka runt utsikt... Som regel finns allroundsynfunktionen i premiumbilar. Men nu kan den installeras i vilken bil som helst, efter att ha köpt ett färdigt kit med alla sensorer och en styrenhet.

Bland huvudfunktionerna är följande:

• förmågan att noggrant manövrera i ett trångt utrymme eller terräng. Framför föraren visas en bild runt bilen i minsta detalj, inklusive de mest "osynliga" vägarna;
• förmågan att spela in rörelse (valfritt).

Element och funktionsprincip för systemet

Det synliga systemet för alla funktioner inkluderar:

• 4-5 kameror med vidvinkelvy på sidorna, baksidan och framsidan av bilen;
• sensorer som tar emot signaler om hinder runt bilen;
• multimedia-skärm (standardsystem eller installeras separat);
• Kontrollblock.

Moderna surroundvy-system, som köps separat, kan utrustas med en videobandspelare. Installationen av detta element kan vara dold eller standard, vilket ger ytterligare skydd för fordonet, förutsatt att det är parkerat på osäkra platser.

Arbetet baseras på insamling av visuell information med installerade sensorer (kameror):

• i backspeglarna (höger respektive vänster);
• i kylargrillen;
• på bagageluckan eller bakluckan.

Beroende på modell och tillverkare av systemet kan det finnas antingen 4 kameror eller 5 videoinspelare.

På grund av det faktum att kameror ger panoramafotografering är synfältet fullt 360 °. Visningslägena som visas på multimedia-skärmen väljs av föraren och kan vara enligt följande:

• parkering - slås på automatiskt när växellådsväljaren flyttas till “R” -läget (hastigheten bör inte vara mer än 10-20 km / h);
• panorama - skärmen visar samtidigt bilder från alla installerade videokameror (ovanifrån);
• manuell - väljs oberoende av föraren och beror på önskad visningsplats i en viss situation.

Fördelar och nackdelar

Fordon som är utrustade med ett siktbarhetssystem har ett antal fördelar:

• förmågan att ständigt övervaka situationen runt bilen både när du kör på vägen och vid tidpunkten för parkering;
• en heltäckande bild och inga blinda fläckar tack vare panoramabilden som sänds av motsvarande kameror;
• förmågan att spela in den resulterande videon, använd systemet som en videoinspelare.

Moderna bilar har fått mycket av alla slags hjälpsystem som avsevärt ökar komforten och säkerheten. Ytterligare möjligheter för helhetssynen på bilen gör det möjligt för föraren att enkelt få olika information om vad som händer på vägen eller under parkering, samt att spela in den resulterande bilden. Om tidigare sådana system endast fanns tillgängliga i dyra bilar, kan vem som helst idag installera dem.