Hur dynamisk dragkraft fungerar

Dynamic Traction Control (DTC). Det används i bilar från några ledande biltillverkare. Bland dem finns BMW -koncernen. Tanken är att ge bästa dragkraft för en sportig körstil. Funktionen aktiveras / avaktiveras genom att trycka på en knapp. Det kommer att vara praktiskt om du kör på en snöig eller hal väg.

Tack vare det här alternativet ökar greppet på vägytan. Tack vare detta kan föraren styra bilen i sväng. Den här funktionen hjälper till att undvika olyckor om du kör i okänd terräng och inte beräknar hörnets hastighet.

Dynamic Traction Control finns som utrustningsfunktion i samband med DSC (Dynamic Stability Control). Om du vill ha en dynamisk och sportig körstil kan du aktivera systemet, men körstabiliteten bibehålls.

När systemet är aktiverat är motorns kraft och hjulslipp begränsad för att stabilisera fordonet. Men ibland kommer det bara i vägen. Därför kan systemets effekt minimeras genom att trycka på en knapp. Fordonets kördynamik ökar utan att kompromissa med trafiksäkerheten.

Ofta krävs hjulslirning (till exempel för drifting), så tillverkare utrustar sina modeller med en knapp för att avaktivera denna funktion. Det är lätt att känna igen på motsvarande inskription - "DTC".

Hur systemet fungerar

Sensorer som finns på varje hjul överför information om varvets rotationshastighet till styrenheten. När hjulet börjar snurra snabbare än andra, känner systemet igen slip. För att stabilisera bilen kan styrenheten ge ett kommando att bromsa hjulet eller minska dragkraften i kraftenheten.

Beroende på modell kan automatisk dragkontroll stänga av en eller flera tändstift, ändra ledningsvinkeln, ändra mängden bränsle som kommer in i cylindrarna eller stänga gasen. Så här minskar DTC bilens dragkraft så att den inte driver eller flyger utanför banan.

När DTC behövs

Som vi har sett kan dragkraftkontroll vara användbar i extremsportkörningssituationer. Men under normala förhållanden är detta system inte användbart - det minskar bara bilens dynamik. Om föraren använder en uppmätt stil kan den stängas av.

Knappen har två driftsätt. Glidgränskontrollen aktiveras genom att trycka en gång på knappen. DSC aktiveras samtidigt med denna funktion. Detta märks när hjulen svänger i början. Om du håller ner DTC-knappen lite längre stänger du helt av båda systemen.

ABS är ett undantag eftersom det inte kan inaktiveras. Om du stänger av systemen visas en motsvarande inskription på instrumentpanelen. Detta antyder att du för närvarande använder pro-inställningarna. De elektroniska systemen aktiveras inte förrän knappen trycks in igen, varefter varningen försvinner.

DTC är ett kännetecken för biltillverkaren BMW. Liknande system finns i andra bilar, men har olika namn. E90 är till exempel ett av de fordon som har den här funktionen.

Om en felsignal visas på instrumentpanelen, som inte elimineras när systemet aktiveras / inaktiveras, kan du använda reparationssatsen som medföljer bilen. Eftersom detta paket är ganska dyrt måste du dock se till att problemet är med styrenheten och inte med transmissionssystemet.

Frågor och svar:

Hur fungerar DTC på BMW? DTC-systemet har två nyckelfunktioner: det reglerar dragkraften och gör att motorn kan aktiveras i ett sportläge utan att kompromissa med riktningsstabiliteten.

Vad är DTS BMW e60? Detta är ett system med så kallad traction control (traction control med bibehållen riktningsstabilitet, vilket gör att du kan behålla bilens stabilitet när du plötsligt trycker på gaspedalen).

Vad betyder DSC-knappen på en BMW? Detta är ett elektroniskt komplex som kontrollerar dragkraft och riktningsstabilitet. När denna knapp trycks in förhindrar systemet att hjulen slirar vid starten eller på hala vägar.