Testkörning Lada 4 × 4. Uppdaterad exakt?
LED-bakgrundsbelysning, elfönster och speglar, nya säten och andra förändringar som inte fixade huvudproblemen, men som absolut inte gjorde den legendariska bilen sämre.Dörrlåsets järnklang och salongslampans starka LED-ljus. Startljudet som är bekant från barndomen och det milda surrandet av elektriska speglar, det något dova ljudet från Zhiguli-motorn och susandet från luftkonditioneringskompressorn. Från insidan ser Lada 4 × 4 ut, om än billig, men ganska modern, och de första metrarna bakom ratten återvänder, om inte till 1977, så exakt till slutet av 1990-talet. Men arkaisk ergonomi och ett fruktansvärt tjut av överföring försvinner omedelbart i bakgrunden - under 40 års produktion har denna maskin inte förlorat en droppe av sin karisma. Varför ser hon fortfarande likadan ut? Förra gången utseendet på en SUV ...
Testkörning av den legendariska Lada från Sovjetunionen VFTS
Dessa Zhiguli var en superhit i väst och en ouppnåelig dröm i Sovjetunionen, och idag inspirerar de nya generationer av åkare. Vi berättar historien om VFTS och testar bilen, igenkänd av Stasis Brundza själv. Tvärtemot all logik ruttnar Togliatti-"klassikern" inte sin ålder i sitt grymma hemland, utan upplever en renässans. Varje år dyker det upp fler och fler bilar på vägarna med härdade och förstärkta karosser, förstärkta motorer, modifierade chassier, krigslack och fruktansvärt nöjda människor bakom ratten. Runt modellen, som alltid har varit motsatsen till snabbhet och köregenskaper, håller på att bildas en riktig sportkult. Det finns faktiskt tillräckligt med objektiva skäl för detta. Genetiskt inbyggd driftbarhet, bekant utantill enkel design - och, naturligtvis, örepriser på både själva maskinerna och de flesta reservdelar. De nuvarande entusiaster av "kamp ...
Testkörning Lada Niva Travel: första intryck bakom ratten
Debuten av den uppdaterade Lada Niva är ett annat faktum som bekräftar marknadsföringens slutliga seger över designidéer. Trots allt fick hon resprefixet till namnet av en anledning. Den gamla goda "shniva" kommer för alltid att förbli ett varmt och ljust (eller inte så) minne. Smeknamnet som den andra generationen av Niva med fabriksindexet VAZ-2123 en gång fick blev riktigt populärt när bilen kom under GM-AvtoVAZ joint venture och började säljas under varumärket Chevrolet. Samtidigt tog den amerikanska tillverkarens kors plats på kylargrillen på VAZ SUV utan någon ansiktslyftning. Och bilen tillverkades i nästan 18 år med Ladas ansikte, men under märket Chevrolet. På sommaren återvände Niva "till familjen", och blev återigen en fullfjädrad modell i AvtoVAZ-serien. Men nu verkar spelet vara omvänt...
Testkörning Lada Vesta med CVT
Varför bestämde sig Tolyatti för att ändra sin "robot" till en japansk CVT, hur kör den uppdaterade bilen och hur mycket dyrare är den nu såld "Aliens? – En anställd vid världens största radioteleskop RATAN-600 i Karachay-Cherkessia bara log. – De säger att det var på sovjettiden. Vakthavande befäl märkte något ovanligt, bråkade så de nästan fick sparken. Efter att ha skrattat åt planeten Shelezyak från Kira Bulychevs världar och dess robotinvånare i nöd, gick vi vidare. RATAN med en diameter på 600 m hjälper till att utforska mycket avlägsna områden i rymden, men främmande robotar har ännu inte nått hit. Det låter ironiskt, men ”roboten” fungerade inte heller i Tolyatti, så vi kör förbi teleskopet i en Lada Vesta med en 113-hästars bensinmotor och en CVT. Arbetet är inte lika svårt som astronomernas, ...
Testkör den bästa hemgjorda bilen i Sovjetunionen
Arbetet med den här bilen började för ett halvt sekel sedan, den lämnade på unionens vägar två år före utseendet av VAZ-2108 och sedan dess har den täckt mer än en miljon kilometer JNA - skapandet av Yuri Ivanovichs hela liv Algebraistov, och vi lyckades åka på denna unika coupe, monterad med gyllene händer bokstavligen i garaget. "Ja, de bjöd in mig att jobba i USA, jag gick, tittade - och höll inte med. Jag är ingen designer, så jag kan göra något med mina händer, och det är det. Yuri Ivanovichs blygsamhet passar inte in i sinnet när du tittar på just detta "något". När det gäller utförande är JNA inte sämre än unionens fabriksmaskiner, om inte överlägsen dem, men det som är mest slående är graden av utarbetande av små detaljer. Ventilationsavledare, dekorativa överlägg, namnskyltar, spegelhus - allt detta ...
Testkör Lada off-road
Funktioner av utseende och finish, olika typer av växellådor, problem med geometrisk terrängförmåga och andra punkter som man måste vara uppmärksam på när man väljer modell med Cross-prefixet och dyrare bilar fick en steglöst variabel växellåda. Vi körde alla möjliga alternativ och försökte förstå om dessa maskiner verkligen är bättre förberedda för terräng och hur mycket du måste betala för ytterligare funktioner. De är mer attraktiva utvändigt. Alla modeller med prefixet Cross förlitar sig på ökad markfrigång och ett mer off-road-utseende med en skyddande plastkropp runt omkretsen, dörrskydd, original stötfångare och takreling. Speciellt ljusa bilar målade med märkes ...