Rolls Royce

Innehåll GrundareEmblem Bilarnas historia Med Rolls Royce uppfattar vi omedelbart associativt begreppen något lyxigt och majestätiskt. Brittiska bilar med en viss exklusivitet ses inte så ofta på vägarna. Rolls Royce Motor Cars är ett brittiskt lyxbilsföretag med huvudkontor i Goodwood. Historien om framväxten av utländska lyxbilar går tillbaka till 1904, när två brittiska vänner av samma åsikt kom överens om idén om att tillverka en lyxig pålitlig bil, de var Frederick-Henry Royce och Charles Rolls. Bakgrunden till partnerskapet ligger i den köpta bilens missnöje med Royce, som hade bilens kvalitet och goda design. Snart kom han på idén att utveckla sitt eget projekt, och efter att ha designat sin första bil sålde han den till ingenjören Stripe, som tittade närmare på hans projekt. Modellen skapad av Reuss 1904 blev företagets första bil. Och så började ett partnerskap för att bygga ett legendariskt företag. En utmärkande egenskap hos företaget är att till denna dag monteras alla bilar för hand. Den enda mekaniseringsprocessen sker vid målning av bilen med 12 lager färg. En kort tid efter etableringen av företaget, på ett par år 1906, hade flera bilar redan tillverkats med kraftenheter för 2, 4, 6 och till och med 8 cylindrar (men mestadels med en tvåcylindrig motor. Dessa är 12/15/20/30 PS-modeller). Modeller erövrade omedelbart marknaden och efterfrågades, eftersom företaget styrdes av flera viktiga principer när de skapade, såsom tillförlitlighet, kvalitet och ett noggrant arbetssätt. Detta är vad Royce försökte sätta i huvudet på varje anställd, för utan detta blir det inget högt resultat. Under kriget tillverkade företaget också militära fordon. Rolls Royce var också populär inom racing och vann priser. Det första ledarskapet tillskrivs sportbilen från 1996 som deltog i Tourist Trophy-rallyt. Detta följdes av ett mönster av att vinna priser tack vare bilar tillverkade på basis av Royce Prototype. Ett överflöd av lyx har försetts med Panthom-modellen, som har förbättrats flera gånger. Den var ganska efterfrågad och under en kort period producerades över 2000 modeller. 1931 tar företaget över majestätiska Bentley, som är på randen till konkurs. På den tiden var det en av Rolls Royces viktigaste konkurrenter, eftersom Bentley tillverkade bilar av samma kvalitet och hade ett inflytelserik rykte på marknaden. Under andra världskriget utökar företaget sina detaljer till produktion av motorer för militära flygplan och gör ett genombrott med skapandet av RR Merlin med blixtkraft. Denna kraftenhet användes i nästan alla militära flygplan. Rolls Royce-bilar är mycket efterfrågade bland aristokraterna och de rika. I nästan ett halvt sekel blomstrade företaget snabbt utan att sluta förvånas över den lyx som det producerade, men i början av 60-talet hade situationen inte förändrats till det bättre. Ytterligare en kris och en förändring av den ekonomiska taktiken, flera kostsamma storskaliga projekt, utvecklingen av en jetkraftenhet och lån - allt drabbade företagets ekonomiska välmående avsevärt, fram till konkurs. Stängningen kunde inte tillåtas och företaget räddades av regeringen, som betalade av de flesta av de betydande skulderna. Detta bevisar bara att Rolls Royce har vunnit ett arv och ett prestigefyllt rykte inte bara på marknaderna utan även i landet. Sedan 1997 förvärvades märket av BMW, som var en av många som stod i kö för att förvärva Rolls Royce. Bentley fick Volkswagen. Den nya ägaren av varumärket startade snabbt produktionen utan att särskilt påverka all teknik och metoder för Rolls Royce. Det berömda varumärket anses fortfarande vara oöverträffat än i dag. Lyxen och storheten hos tillverkade bilar är grundarnas stora förtjänst. Företaget har mer än hundra försäljningsställen runt om i världen, och dess prestige och excentricitet ger upphov till allas önskan att vara ägare till en Rolls Royce-bil. Grundare Grundarna är två duktiga brittiska ingenjörer, Frederick Henry Royce och Charles Rolls. Frederick Henry Royce föddes våren 1963 i en stor mjölnarfamilj i Storbritannien. Henry gick i skolan i London, men tillbringade ett år där. Familjen var fattig, ekonomiska problem och hans fars död fick Henry att lämna skolan och ta ett jobb som papperspojke. Vidare, med hjälp av släktingar, fick Henry ett jobb som lärling i en verkstad. Sedan jobbade han på ett elbolag i London, och senare som elektriker i Liverpool. Sedan 1894, tillsammans med en vän, organiserade han ett litet företag som tillverkade elektriska apparater. Klättra de små stegen på sin karriärstegen - Royce organiserar ett företag för produktion av kranar. 1901 - en vändpunkt som hade en positiv inverkan på resten av hans liv, köpte Henry en maskin som uppfanns i Frankrike. Men snart blev han mycket besviken på bilen som helhet och bestämde sig för att skapa sin egen. 1904 skapade han den första Rolls Royce och sålde den till en framtida partner, Rolls. Samma år organiserades det legendariska Rolls Royce-företaget. Efter hälsoproblem och den överförda operationen kunde han inte delta i skapandet (montering) av bilar, men han utövade noggrann total kontroll över de designers som utvecklade ritningarna och var engagerade i produktion. Frederick Henry Royce dog våren 1933 i West Witterting i Storbritannien. Den andre grundaren, Charles Stewart Rolls, föddes sommaren 1877 i en stor familj av en förmögen baron i London. Efter examen från skolan utbildades han vid det prestigefyllda Cambridge med en ingenjörsexamen. Sedan barnsben har han varit fascinerad av bilar. Var en av de ledande bilisterna i Wales. 1896 köpte han sin egen bil. År 1903 sattes ett nationellt hastighetsrekord på 93 mph. Han skapade också ett företag som säljer bilar av franska märken. Rolls Royce grundades 1904. Förutom motorsport och bilindustrin var han också förtjust i ballonger och flygplan, vilket blev hans andra hobby och väckte popularitet (tyvärr inte bara på ett bra sätt). Sommaren 1910 bröt Rolls plan upp i luften på 6 meters höjd och Charles dog. Emblem "Spirit of Ecstasy" (eller Spirit of Extasy) - en statyett som förkroppsligar denna idé på motorhuven på bilen.  Den första ägaren av en bil med denna statyett var den rike Lord Scott Montagu, som beordrade en skulptörvän att skapa en statyett i form av en kvinna i flykt. Modellen för denna figur var Montagus älskarinna Eleanor. Detta imponerade på grundarna av företaget och de använde detta exempel som ett emblem för bilen. Genom att göra en beställning med samma skulptör förkroppsligade de en nästan identisk idé med samma modell som skapade den berömda Spirit of Extasy - "flygande dam". Genom historien har bara legeringen som figuren gjordes av förändrats, för närvarande är den gjord av rostfritt stål. Och företagslogotypen själv, eftersom det inte är svårt att gissa, pralar med en duplicerad engelsk bokstav R, som karakteriserar den första bokstaven i namnen på Rolls Royce-skaparna. Bilarnas historia Som redan nämnts skapades den första Rolls Royce 1904. Från samma år till 1906 tillverkar företaget modeller 12/15/20/30 PS med olika cylinderkraftenheter från 2 till 8 cylindrar. 20 PS-modellen med en 20 hk fyrcylindrig motor förtjänar särskild utmärkelse. och ta en pallplats i Tourist Trophy-rallyt. År 1907 utsågs Silver Ghost till den bästa bilen i världen, ursprungligen designad ett år tidigare som företagets första 40/50 HP-chassi. 1925 debuterade Phantom I med en 7,6 liters motor. En mer moderniserad, omdöpt version av Phantom II släpptes fyra år senare och begåvades med speciell storhet. Senare släpptes ytterligare fyra generationer av denna modell. Efter förvärvet av Bentley debuterade MK VI med en solid metallkropp. År 1935 såg en ny generation Panthom III världen med en kraftfull 12-cylindrig motor. Under efterkrigstiden startar Silvergenerationen. Men Silver Wraith / Cloud - dessa två modeller vann inte den respekt och speciella efterfrågan på marknaden, vilket gjorde det möjligt för företaget att skapa ett mer ambitiöst projekt baserat på dessa modeller och göra ett stänk med den släppta Silver Shadow med ganska bra tekniska prestanda och utseende, särskilt den bärande kroppen . Baserat på Shadow utvecklades Corniche cabriolet 1971, vilket var företagets förstfödda. Och den första bilen som utvecklades av utländska ingenjörer var Camague 1975. Limousinen med fyra dörrar med 8-cylindrig drivlinan debuterade 1977 och blev en utställning på Genève-utställningen. Den nya Silver Spur/Spirit-serien introducerades för världen 1982 och fick en hel del popularitet, särskilt Spur, erkänd som den bästa bilen i staterna. Och 1996 släpptes en förbättrad version som heter Flying Spur.