Historien om varumärket Rolls Royce

Med Rolls Royce uppfattar vi omedelbart konceptet med något lyxigt och majestätiskt. Brittiska bilar med viss exklusivitet ses inte ofta på vägarna.

Rolls Royce Motor Cars är ett brittiskt lyxbilsföretag med huvudkontor i Goodwood.

Historien om ursprung för lyxiga utländska bilar går tillbaka till 1904, då två brittiska vänner av samma tanke kom överens om idén att göra en lyxig pålitlig bil, de var Frederick-Henry Royce och Charles Rolls. Partnerskapets förhistoria ligger i missnöjet med den köpta bilen av Royce, som hade ett intresse för bilens kvalitet och goda konstruktion. Snart kom han på idén att utveckla sitt eget projekt och efter att ha designat sin första bil sålde han den till ingenjören Polos, som tittade närmare på sitt projekt. Modellen skapades av Royce 1904 och blev företagets första bil. Således började partnerskapet bygga det legendariska företaget.

En utmärkande egenskap hos företaget är att alla bilar fram till i dag är monterade för hand. Den enda mekaniseringsprocessen äger rum i att måla bilen med 12 lager färg.

På kort tid efter företagets etablering, på ett par år 1906, tillverkades redan flera bilar med kraftaggregat för 2, 4, 6 och till och med 8 cylindrar (men mestadels med en tvåcylindrig motor. Dessa är 12/15/20/30 modeller PS). Modellerna erövrade marknaden snabbt och var efterfrågade, eftersom företaget styrdes av flera viktiga principer, såsom tillförlitlighet, kvalitet och en flitig arbetssätt. Det här är vad Royce försökte sätta i varje anställds huvud, för utan detta blir det inget bra resultat.

Under kriget tillverkade företaget också militära fordon.

Rolls Royce var också populär i racing och tog priser. Den första ledningen tillskrivs en 1996-sportbil i Tourist Trophy-rallyet. Detta följdes av regelbundenheten att vinna priser tack vare bilar som producerats på grundval av Royce-Prototype.

Ett överflöd av lyx var utrustat med Panthom, som förfinades flera gånger. Hon var ganska efterfrågad och under en kort tid släpptes mer än 2000 modeller.

År 1931 övertar företaget den majestätiska Bentley, som är på väg att gå i konkurs. Vid den tiden var det en av Rolls Royces viktigaste konkurrenter, eftersom Bentley inte producerade bilar av sämre kvalitet och hade ett inflytelserikt rykte på marknaden.

Under andra världskriget utvidgade företaget sitt fokus till produktion av motorer för militärflyg och gjorde ett genombrott med RR Merlin med blixtkraft. Denna kraftenhet användes i nästan alla militära flygplan.

Rolls Royce-bilar är mycket efterfrågade bland aristokraterna och de rika.

I nästan ett halvt sekel blomstrade företaget snabbt utan att upphöra att förvånas över den lyx som det producerade, men i början av 60-talet hade situationen inte förändrats till det bättre. Ytterligare en kris och en förändring av den ekonomiska taktiken, flera kostsamma storskaliga projekt, utvecklingen av en jetkraftenhet och lån - allt drabbade företagets ekonomiska välmående avsevärt, fram till konkurs. Stängningen kunde inte tillåtas och företaget räddades av regeringen, som betalade av de flesta av de betydande skulderna. Detta bevisar bara att Rolls Royce har vunnit ett arv och ett prestigefyllt rykte inte bara på marknaderna utan även i landet.

Senare 1997 förvärvades varumärket av BMW, som var en av de många som stod i kö för att förvärva Rolls Royce. Bentley gick till Volkswagen.

Den nya ägaren av varumärket startade snabbt produktionen utan att särskilt påverka all teknik och metoder för Rolls Royce.

Det berömda varumärket anses oöverträffat fram till i dag. Lyxen och storheten hos de producerade bilarna är dess grundare. Företaget har mer än hundra försäljningsställen över hela världen, och dess prestige och originalitet ger upphov till en önskan hos alla att äga en Rolls Royce-bil.

grundare

Grundarna är två begåvade brittiska ingenjörer Frederick Henry Royce och Charles Rolls. 

Frederick Henry Royce föddes våren 1963 i en stor kvarnfamilj i Storbritannien. Henry gick i skolan i London, men studerade där i ett år. Familjen var fattig, ekonomiska problem och hans fars död fick Henry att lämna skolan och få jobb som tidningspojke.

Vidare fick Henry med hjälp av släktingar jobb som lärling i verkstaden. Sedan arbetade han i ett elföretag i London och senare som elektriker i Liverpool.

Sedan 1894, tillsammans med en vän, organiserade han ett litet företag som tillverkade elektriska apparater. Klättra de små stegen på sin karriärstegen - Royce organiserar ett företag för produktion av kranar.

1901 - en vändpunkt som hade en positiv inverkan på resten av hans liv, köpte Henry en maskin som uppfanns i Frankrike. Men snart blev han mycket besviken på bilen som helhet och bestämde sig för att skapa sin egen.

1904 skapade han den första Rolls Royce och sålde den till sin framtida partner Rolls. Samma år organiserades det legendariska Rolls Royce-företaget.

Efter hälsoproblem och den överförda operationen kunde han inte delta i skapandet (montering) av bilar, men han utövade noggrann total kontroll över de designers som utvecklade ritningarna och var engagerade i produktion.

Frederick Henry Royce dog våren 1933 i West Witterting i Storbritannien.

Den andre grundaren, Charles Stewart Rolls, föddes sommaren 1877 i en stor familj av en förmögen baron i London.

Efter examen från skolan utbildades han vid det prestigefyllda Cambridge med en ingenjörsexamen.

Sedan barndomen fördes han av bilar. Var en av de ledande bilisterna i Wales.

1896 köpte han sin egen bil.

1903 sattes ett nationellt hastighetsrekord på 93 km / h. Han skapade också ett företag som säljer bilar av franska märken.

Rolls Royce grundades 1904.

Förutom motorsporten och bilindustrin var han också förtjust i ballonger och flygplan, vilket blev hans andra hobby och gav honom popularitet (tyvärr inte bara på ett bra sätt). Sommaren 1910 föll Rolls plan isär i luften på en höjd av 6 meter och Charles dog.

emblem

"Spirit of Ecstasy" (eller Spirit of Extasy) är en statyett som förkroppsligar denna idé på motorhuven på en bil.

 Den första ägaren av en bil med denna statyett var den rike Lord Scott Montagu, som beordrade en skulptörvän att skapa en statyett i form av en kvinna under flygning. Modellen för denna figur var Montagus älskarinna Eleanor. Detta imponerade på grundarna av företaget och de använde detta exempel som ett emblem för bilen. Genom att göra en beställning med samma skulptör förkroppsligade de en nästan identisk idé med samma modell som skapade den berömda Spirit of Extasy - "flygande dam". Genom historien har bara legeringen som figuren gjordes av förändrats, för närvarande är den gjord av rostfritt stål.

Och företagslogotypen själv, eftersom det inte är svårt att gissa, pralar med en duplicerad engelsk bokstav R, som karakteriserar den första bokstaven i namnen på Rolls Royce-skaparna.

Bilhistoria

Som nämnts skapades den första Rolls Royce 1904.

Från samma år till 1906 tillverkar företaget 12/15/20/30 PS-modeller med olika cylinderkraftaggregat från 2 till 8 cylindrar. 20 PS-modellen med en fyrcylindrig motor på 20 hk förtjänade särskild utmärkelse. och ta ett pris i Tourist Trophy-rallyet.

År 1907 utsågs Silver Ghost till den bästa bilen i världen, ursprungligen designad ett år tidigare som företagets första 40/50 HP-chassi.

År 1925 debuterade Phantom I med en 7,6 liters motor. En mer moderniserad, döpt version av Phantom II släpptes fyra år senare och var utrustad med speciell storhet. Senare släpptes ytterligare fyra generationer av denna modell.

Efter förvärvet av Bentley debuterade MK VI med en solid metallkropp.

År 1935 såg en ny generation Panthom III världen med en kraftfull 12-cylindrig motor.

Under efterkrigstiden startar Silvergenerationen. Men Silver Wraith / Cloud - dessa två modeller vann inte den respekt och speciella efterfrågan på marknaden, vilket gjorde det möjligt för företaget att skapa ett mer ambitiöst projekt baserat på dessa modeller och göra ett stänk med den släppta Silver Shadow med ganska bra tekniska prestanda och utseende, särskilt den bärande kroppen .

Baserat på Shadow utvecklades Corniche cabriolet 1971, vilket var företagets förstfödda.

Och den första bilen som utvecklades av utländska ingenjörer var Camague 1975.

Limousinen med fyra dörrar med 8-cylindrig drivlinan debuterade 1977 och blev en utställning på Genève-utställningen.

Den nya Silver Spur / Spirit-serien introducerades för världen 1982 och har vunnit en hel del popularitet, särskilt Spur, erkänd som den bästa bilen i delstaterna. Och 1996 släpptes en förbättrad version som heter Flying Spur.

En nyskapande modell var Silver Seraph, skapad 1998 och presenterad på bilutställningen, på grundval av vilken två modeller släpptes under det nya 2000: Corniche cabriolet och Park Ward.