Suzuki

Innehåll GrundareEmblem Bilens historia i modeller Frågor och svar: Bilmärket Suzuki tillhör det japanska företaget Suzuki Motor Corporation, grundat 1909 av Michio Suzuki. Till en början hade SMC inget med bilindustrin att göra. Under denna tidsperiod utvecklade och tillverkade företagets anställda vävstolar och endast motorcyklar och mopeder kunde tipsa om transportbranschen. Då hette företaget Suzuki Loom Works. Japan på 1930-talet började akut behöva personbilar. Mot bakgrund av sådana förändringar började företagets anställda utveckla en ny liten bil. År 1939 lyckades arbetarna skapa två prototyper av nya bilar, men deras projekt genomfördes aldrig på grund av andra världskrigets utbrott. Denna arbetslinje måste avbrytas. På 1950-talet, när vävstolar inte längre var aktuella på grund av slutet på bomullsförsörjningen från de tidigare ockupationsländerna, började Suzuki utveckla och producera Suzuki Power Free-motorcyklar. Deras egenhet var att de styrdes av både en drivmotor och pedaler. Suzuki slutade inte där och redan 1954 döptes koncernen om till Suzuki Motor Co., Ltd och släppte fortfarande sin första bil. Suzuki Suzulight-modellen var framhjulsdriven och ansågs vara en subkompakt. Det är med den här bilen som historien om detta bilmärke börjar. Grundaren Michio Suzuki, född 1887 i Japan (staden Hamamatsu), var en stor entreprenör, uppfinnare och grundare av Suzuki, och viktigast av allt var han en utvecklare i sitt företag. Han var den förste att uppfinna och levandegöra utvecklingen av världens första trävävstol utrustad med pedaldrift. Då var han 22 år gammal. Senare, 1952, på hans initiativ började Suzuki-fabrikerna tillverka 36-taktsmotorer som var fästa på cyklar. Så här uppträder de första motorcyklarna, och senare mopederna. Dessa modeller gav mer vinst från försäljningen än all annan produktion. Som ett resultat övergav företaget all sin ytterligare utveckling och fokuserade på mopeder och början av bilutveckling. 1955 rullade Suzuki Suzulight av löpande bandet för första gången. Denna händelse blev betydelsefull för den japanska bilmarknaden på den tiden. Michio övervakade personligen utvecklingen och produktionen av sina bilar och gjorde ett ovärderligt bidrag till utformningen av nya modeller. Samtidigt förblev han president för Suzuki Motor Co., Ltd fram till slutet av femtiotalet. Emblem Historien om Suzuki-logotypens ursprung och existens visar hur enkelt och kortfattat det är att skapa något stort. Detta är en av få logotyper som har kommit långt i historien och förblivit oförändrade. Suzuki-emblemet är ett stiliserat "S" följt av företagets fullständiga namn. På bilar är en metallbokstav fäst på kylargrillen och har ingen signatur. Själva logotypen är gjord i två färger - röd och blå. Dessa färger har sin egen symbolik. Rött betyder passion, tradition och integritet, medan blått representerar storhet och perfektion. Logotypen dök upp första gången 1954, 1958 placerades den första gången på en Suzuki-bil. Sedan dess har det inte förändrats på många decennier. Bilens historia i modeller Suzukis första bilframgång började med försäljningen av de första 15 Suzulight-bilarna 1955. 1961 avslutas byggandet av Toyokawa-fabriken. Omedelbart började de nya lätta lastbilarna Suzulight Carry komma in på marknaden. Motorcyklar är dock fortfarande flaggskeppen för försäljningen. De blir vinnare i internationella klasslopp. 1963 kom Suzuki-motorcyklar till Amerika. Där organiserades ett gemensamt projekt som kallas US Suzuki Motor Corp. Suzuki Fronte introducerades 1967, följt omedelbart av Carry Van-lastbilen 1968 och Jimny Small SUV 1970. Den senare finns på marknaden idag. År 1978, ägaren till SMC Ltd. blev Osamu Suzuki - en affärsman och släkting till Michio Suzuki själv, 1979 släpptes Alto-linjen. Företaget fortsätter att utveckla och tillverka motorcyklar, samt motorer för motorbåtar och senare även terrängfordon. På detta område gör Suzuki-teamet stora framsteg och uppfinner många helt nya delar och koncept inom motorsport. Detta förklarar det faktum att fordonsinnovationer produceras extremt sällan. Så nästa modell av bilen utvecklad av Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) redan 1983. 1981 skrevs ett kontrakt på med General Motors och Isuzu Motors. Detta förbund syftade till att ytterligare stärka positionerna på motormarknaden. År 1985 byggdes Suzuki-fabriker i tio länder och Suzuki från AAC. De börjar producera inte bara motorcyklar, utan också bilar. Exporten till USA växer snabbt. 1987 lanseras Cultuslinjen. Den globala oro ökar takten inom maskinteknik. 1988 kommer den ikoniska fyrhjulsdrivna modellen Suzuki Escudo (Vitara) in på bilmarknaden. 1991 började med en nyhet. Den första tvåsitsiga bilen i Cappuccino-serien tillverkas. Samtidigt sker en expansion till Koreas territorium, som började med undertecknandet av ett kontrakt med Daewoo-bilföretaget. 1993 expanderar marknaden och täcker ytterligare tre stater - Kina, Ungern och Egypten. En ny modifiering som heter Wagon R släpps. 1995 börjar Baleno-personbilen tillverkas och 1997 dyker en subkompakt en-liters Wagon R Wide upp. Under de kommande två åren släpps ytterligare tre nya linjer - Kei och Grand Vitara för export och Every + (en stor sjusitsig skåpbil). Under 2000-talet tar Suzuki-koncernen fart i tillverkningen av bilar, genom att göra flera omstilar av befintliga modeller och teckna avtal om gemensam tillverkning av bilar med sådana globala jättar som General Motors, Kawasaki och Nissan. Vid denna tidpunkt släpper företaget en ny modell, den största bilen bland Suzuki-bilar - XL-7, den första sjusitsiga SUV:n, som blev ledande inom försäljning bland liknande bilar. Denna modell gick omedelbart in på den amerikanska bilmarknaden och vann allas uppmärksamhet och kärlek. I Japan kom Aerio-personbilen, Aerio Sedan, 7-sitsen Every Landy och minibilen MR Wagon in på marknaden. Totalt har företaget släppt mer än 15 modeller av Suzuki-bilar, har blivit ledande inom produktion och modernisering av motorcyklar. Suzuki har blivit flaggskeppet på motorcykelmarknaden. Motorcyklar från detta företag anses vara de snabbaste och samtidigt kännetecknas de av kvalitet och skapas med de mest kraftfulla moderna motorerna och produktionsteknikerna. I vår tid har Suzuki blivit det största företaget och producerar, förutom bilar och motorcyklar, även rullstolar utrustade med en elektrisk drivning. Den ungefärliga omsättningen av biltillverkningen är cirka 850 000 enheter per år. FAQ: Vad betyder Suzuki-logotypen? Den första bokstaven (S) är huvudbokstaven för företagets grundare (Michio Suzuki). Liksom de flesta av grundarna av olika företag döpte Michio sin avkomma efter sitt efternamn. Vad är Suzukis märke? Röd bokstav S ovanför varumärkets fullständiga namn, gjord i blått. Rött är en symbol för passion och integritet, medan blått är perfektion och storhet. Vems bil är Suzuki? Det är en japansk tillverkare av bilar och sportmotorcyklar. Företagets huvudkontor ligger i Shizuoka Prefecture, i staden Hamamatsu. Vad betyder ordet Suzuki? Detta är efternamnet på grundaren av det japanska ingenjörsföretaget.