Den nya UAZ-lastbilen är redo att konkurrera med GAZelle, ledaren för kommersiella fordon i Ryssland. Men det fanns några mindre brister: Snö längs vägkanterna är svart av koldamm och lastade BelAZ-lastbilar från Raspadskys dagbrott stöter på då och då. Dessa är förmodligen den minsta av gruvdumparna, men mot bakgrund av dem ser UAZ Profi-lastbilen ut som en leksak. Ändå är detta det mest bärande fordonet i raden av Ulyanovsk-fabriken. Här kommer en sällsynt dumper från det ryska företaget Tonar, som om allt bestod av en enorm fyrkantig huv. UAZ "Profi" är också utrustad med en enastående näsa, särskilt mot bakgrund av en halvhuvad GAZelle, dess främsta konkurrent. Dess enradshytt är gjord av "patriotisk", även om den skiljer sig i detaljer - "Pro" har sin egen omålade stötfångare, ...

För tio år sedan blev UAZ Patriot den första ryska bilen med ABS, men den fick krockkuddar och ett stabiliseringssystem först nu - med den senaste uppdateringen är det inte Noahs Ark och inte ett dinosaurieskelett. På nästa bergstopp väntade en annan uråldrig artefakt på oss - en ram från en UAZ som hade växt ner i marken. Ju högre by i Armenien, desto sämre väg dit, desto fler Ulyanovsk-SUV:ar finns. Även de gamla GAZ-69:orna från tiden för syndafloden är fortfarande i rörelse. UAZ betraktas här som en enkel och mycket tålig landsbygdstransport, något mellan en åsna och ett självgående chassi. Men i Ulyanovsk tänker de annorlunda: den främre stötfångaren på den uppdaterade Patriot är dekorerad med parkeringssensorer och frontpanelen är dekorerad med Airbag-inskriptioner. Uppvärmd ratt, klimatkontroll, äkta läder...