Geely

Innehåll GrundareEmblem Bilens historia i modeller Marknaden för fyrhjuliga fordon är fylld av alla typer av märken, vars modellutbud består av både vanliga bilar och genomarbetade och lyxiga exemplar. Varje märke strävar efter att vinna bilisters uppmärksamhet med nya och originella lösningar. Bland de välkända biltillverkarna finns Geely. Låt oss ta en närmare titt på varumärkets historia. Grundare Företaget dök upp 1984. Dess grundare var den kinesiske affärsmannen Li Shufu. Inledningsvis, i produktionsverkstaden, ledde en ung affärsman tillverkningen av kylskåp, såväl som reservdelar till dem. Redan 86 hade företaget ett gott rykte, men bara tre år senare tvingade de kinesiska myndigheterna alla företagare att skaffa en speciell licens för tillverkning av denna kategori av varor. Av denna anledning ändrade den unga regissören något företagets profil - det började producera byggmaterial och dekorativa trämaterial. 1992 visade sig vara ett milstolpeår, tack vare vilket Geely var på väg mot statusen som biltillverkare. Det året tecknades ett avtal med det japanska företaget Honda Motors. I produktionsverkstäderna började tillverkningen av komponenter för motorcykeltransport, samt några tvåhjuliga modeller av det japanska märket. Bara två år senare hade Geelys skoter en ledande position på den kinesiska marknaden. Detta gav en bra plattform för att börja utveckla enskilda motorcykelmodeller. 5 år efter starten av samarbetet med Honda har detta märke redan en egen sida med en bra cirkulation av motorcyklar och skotrar. Från och med i år beslutade ägaren av företaget att utveckla sin egen motor, som var utrustad med skotrar. Samtidigt föddes idén att nå bilindustrins nivå. För att bilentusiaster ska kunna urskilja en bil av vilket märke som helst, utvecklar varje företag sin egen logotyp. Emblem Till en början hade Geely-emblemet formen av en cirkel, inuti vilken det fanns en vit teckning på en blå bakgrund. Några bilister såg i den en fågelvinge. Det verkade för andra som att varumärkets logotyp är en snömössa av ett berg mot en blå himmel. 2007 lanserade företaget en tävling för att skapa ett uppdaterat emblem. Designers har valt en variant med röda och svarta rektanglar inneslutna i en gyllene ram. Detta märke påminner om guldslipade ädelstenar. För inte så länge sedan ändrades denna logotyp något. Färgen på "stenarna" har ändrats. Nu är de blå och grå. Den tidigare logotypen prunkade bara på lyxbilar och stadsjeepar. Hittills har alla moderna Geely-modeller ett uppdaterat blågrå märke. Bilens historia i modeller Motorcykelmärket släppte den första bilen 1998. Modellen baserades på en plattform från Daihatsu Charade. Haoqing SRV halvkombi var utrustad med två motoralternativ: en trecylindrig förbränningsmotor med en volym på 993 kubikcentimeter, såväl som en fyrcylindrig analog, endast dess totala volym var 1342 kuber. Effekten av enheterna var 52 och 86 hästkrafter. Sedan 2000 har varumärket släppt en annan modell - MR. Kunderna erbjöds två karossalternativ - en sedan eller en halvkombi. Till en början hette bilen Merrie. Fem år senare fick modellen en uppdatering - en 1,5-liters motor installerades under huven på transporten. Året därpå (2001) börjar märket tillverka bilar på licens som en registrerad privatbilstillverkare. Tack vare detta blir Geely en ledare bland kinesiska bilmärken. Här är ytterligare viktiga milstolpar i det kinesiska varumärkets historia: 2002 - ett samarbetsavtal tecknades med Daewoo, samt det italienska vagnbyggarföretaget Maggiora, som upphörde att existera året därpå; 2003 - början av exporten av bilar; 2005 - deltar för första gången i en prestigefylld bilmässa (automässa i Frankfurt). Europeiska bilister introducerades till Haoqing, Uliou och Merrie. Detta är den första kinesiska tillverkaren vars produkter har blivit tillgängliga för europeiska kunder; 2006 - bilmässan i den amerikanska staden Detroit presenterade också några Geely-modeller. Samtidigt presenterades utvecklingen av en automatisk växellåda och en liters kraftenhet med en kapacitet på 78 hästar för allmänheten; 2006 - början av släppet av en av de mest populära modellerna - MK. Två år senare dök en elegant sedan upp på den ryska marknaden. Modellen fick en 1,5-liters motor med en effekt på 94 hästkrafter; 2008 – på bilmässan i Detroit introducerades FC-modellen – en sedan betydligt större än sina föregångare. En 1,8-liters enhet (139 hästkrafter) är installerad i motorrummet. Bilen kan nå en maximal hastighet på 185 km / h; 2008 - de första motorerna som drivs av en gasinstallation dyker upp i raden. Samtidigt tecknas ett avtal med Yulon för gemensam utveckling och skapande av elbilar; 2009 - Ett dotterbolag specialiserat på tillverkning av lyxbilar dyker upp. Den första representanten för familjen är Geely Emgrand (EC7). Den rymliga familjebilen fick högkvalitativ elektronik och tillbehör, för vilken den belönades med fyra stjärnor under testning av NCAP; 2010 - Företaget förvärvar Volvo Cars från Ford; 2010 - märket introducerar Emgrand EC8-modellen. Business class-bilen får avancerad utrustning för passiva och aktiva säkerhetssystem; 2011 - ett dotterbolag till Geely Motors dyker upp på det postsovjetiska rymdens territorium - samtidigt den officiella distributören av företaget i OSS-länderna; 2016 - ett nytt märke Lynk & Co dyker upp, allmänheten såg den första modellen av det nya märket; 2019 - baserat på samarbetet mellan det kinesiska varumärket och den tyska biltillverkaren Daimler, tillkännagavs gemensam utveckling av elfordon och premiumhybridmodeller. Det gemensamma företaget fick namnet Smart Automobile. Idag är kinesiska bilar populära på grund av deras relativt låga pris (jämfört med liknande bilar från andra märken som Ford, Toyota, etc.) och riklig utrustning. Tillväxten av företaget beror inte bara på ökad försäljning på grund av inträde på CIS-marknaden, utan också på absorptionen av mindre företag. Geely har redan 15 bilfabriker och 8 företag för tillverkning av växellådor och motorer. Produktionsanläggningar finns över hela världen.