Historien om bilmärket Geely
Fyrhjulsmarknaden är fylld med alla typer av märken, med uppställningar som sträcker sig från konventionella fordon till konstiga och lyxiga modeller. Varje märke strävar efter att få bilisternas uppmärksamhet med nya och originella lösningar.
Berömda biltillverkare inkluderar Geely. Låt oss ta en närmare titt på varumärkets historia.
grundare
Företaget grundades 1984. Grundaren var den kinesiska entreprenören Li Shufu. Ursprungligen, i produktionsverkstaden, var den unga affärsmannen ansvarig för tillverkningen av kylskåp samt reservdelar till dem.
86 hade företaget redan ett gott rykte, men bara tre år senare beordrade de kinesiska myndigheterna alla företagare att förvärva en speciell licens för tillverkning av denna varukategori. Av den anledningen ändrade den unga regissören företagets profil något - det började producera konstruktion och dekorativa trämaterial.
1992 var ett milstolpeår för Geely att vara på väg till biltillverkarstatus. Det året tecknades ett avtal med det japanska företaget Honda Motors. Produktionsverkstäderna började producera komponenter för motorcykeltransport, liksom några tvåhjuliga modeller av det japanska märket.
Bara två år senare tog Geelys skoter ledningen på den kinesiska marknaden. Detta gav en bra grund för att utveckla anpassade motorcykelmodeller. Fem år efter samarbetet med Honda har detta märke redan sin egen webbplats med en bra cirkulation av motorcyklar och skotrar. Från och med i år beslutade ägaren av företaget att utveckla sin egen motor, som var utrustad med skotrar.
Samtidigt föddes idén att komma in på fordonsindustrins nivå. För att bilentusiaster ska kunna urskilja en bil av vilket märke som helst, utvecklar varje företag sin egen logotyp.
emblem
Ursprungligen var Geely-emblemet i form av en cirkel, inom vilken det fanns ett vitt mönster på en blå bakgrund. Vissa bilister såg det som en fågelvinge. Andra trodde att varumärkets logotyp var en snökåpa på ett berg mot en blå himmel.
År 2007 inledde företaget en tävling för att skapa en uppdaterad logotyp. Designarna valde alternativet med röda och svarta rektanglar inneslutna i en guldram. Detta märke liknar guldklippta pärlor.
För inte så länge sedan modifierades den här logotypen något. Färgerna på "stenarna" har förändrats. De är nu blå och grå. Den tidigare logotypen visades endast på lyxbilar och stadsjeepar. Hittills har alla moderna Geely-modeller ett uppdaterat blågrått märke.
Fordonshistorik i modeller
Motorcykelmärket släppte sin första bil 1998. Modellen baserades på en plattform från Daihatsu Charade. Haoqing SRV halvkombi var utrustad med två motoralternativ: en trecylindrig förbränningsmotor med en volym på 993 kubikcentimeter, samt en fyrcylindrig analog, bara dess totala volym var 1342 kubikmeter. Enheternas effekt var 52 och 86 hästkrafter.
Sedan 2000 har varumärket släppt en annan modell - MR. Kunderna erbjöds två karossalternativ - en sedan eller en kombi. Bilen hette ursprungligen Merrie. Fem år senare fick modellen en uppdatering - en 1,5-litersmotor installerades under transporthuven.
Året därpå (2001) börjar varumärket producera bilar under licens som en registrerad privatbilstillverkare. Tack vare detta blir Geely ledande bland kinesiska bilmärken.
Här är ytterligare milstolpar i det kinesiska varumärkets historia:
- 2002 - ett samarbetsavtal tecknades med Daewoo, liksom det italienska transportbyggnadsföretaget Maggiora, som upphörde att existera året därpå;
- 2003 - början på export av bilar;
- 2005 - deltar för första gången i en prestigefylld bilshow (Frankfurt Motor Show). Haoqing, Uliou och Merrie introducerades för europeiska bilister. Det är den första kinesiska tillverkaren som gör sina produkter tillgängliga för europeiska köpare.
- 2006 - Detroit Auto Show introducerade också några Geely-modeller. Samtidigt presenterades utvecklingen av en automatisk växellåda och en liter kraftenhet med en kapacitet på 78 hästar för allmänheten;
- 2006 - början på produktionen av en av de mest populära modellerna - MK. Två år senare dök den eleganta sedan upp på den ryska marknaden. Modellen fick en 1,5-litersmotor med en effekt på 94 hästkrafter;
- 2008 - FC-modellen presenterades på Detroit Auto Show, en sedan betydligt större än sina föregångare. En 1,8 liters enhet (139 hästkrafter) är installerad i motorrummet. Bilen når en maximal hastighet på 185 km / h;
- 2008 - de första motorerna som drivs av en gasinstallation visas i raden. Samtidigt tecknas ett avtal med Yulon för gemensam utveckling och skapande av elbilar;
- 2009 - ett dotterbolag som specialiserat sig på produktion av lyxbilar dyker upp. Den första familjen är Geely Emgrand (EC7). Den rymliga familjebilen fick elektronik och tillbehör av hög kvalitet, för vilken den tilldelades fyra stjärnor under testning av NCAP;
- 2010 - företaget förvärvar divisionen Volvo Cars från Ford;
- 2010 - varumärket presenterar Emgrand EC8-modellen. Business class-bilen tar emot avancerad utrustning för passiva och aktiva säkerhetssystem;
- 2011 - på det post-sovjetiska territoriets territorium visas ett dotterbolag "Geely Motors" - deltid den officiella distributören av företaget i OSS-länderna;
- 2016 - ett nytt varumärke Lynk & Co dyker upp, allmänheten såg den första modellen av det nya varumärket;
- 2019 - På grundval av samarbete mellan det kinesiska varumärket och den tyska biltillverkaren Daimler tillkännages den gemensamma utvecklingen av elfordon och premiumhybridmodeller. Det gemensamma företaget fick namnet Smart Automobile.
Idag är kinesiska bilar populära på grund av deras relativt låga pris (jämfört med liknande bilar från andra märken som Ford, Toyota, etc.) och riklig utrustning.
Företagets tillväxt beror inte bara på ökad försäljning genom att komma in på OSS-marknaden utan också på förvärv av mindre företag. Geely har redan 15 bilfabriker och 8 fabriker för tillverkning av växellådor och motorer. Tillverkningsanläggningar finns över hela världen.
Sammanfattningsvis erbjuder vi en videorecension av en av premiumkorsningarna från det kinesiska varumärket:
