Den kinesiska jätten DongFeng Motors har ingen brådska att tvinga fram saker: förra året började man sälja två passagerarmodeller i Ryssland, och AX7 crossover och A30 sedan står på tur. Vi testade dem i Shanghai... Storleken och statusen för en kinesisk tillverkare är inte viktiga för marknadsföring i Ryssland. Det räcker med att påminna om framgångarna för det lilla bilmärket Lifan, medan den statliga koncernen FAW har försökt mer än en gång att ta sig in på den ryska marknaden och varje gång alltid har stannat. En annan kinesisk jätte, DongFeng Motors, har ingen brådska att tvinga fram saker: förra året började man sälja två passagerarmodeller i Ryssland, och AX7 crossover och A30 sedan är nästa på tur. Vi testade dem i Shanghai. Dongfengs resa till Ryssland började med...

AX7 crossover är det bästa som Dongfeng Motor, ett av de största kinesiska märkena, erbjuder oss nu. Denna modell är som en uppvisning av företagets prestationer - det är genom den som kunderna kommer att bedöma företagets potential i Ryssland. Kinesiska bilar i Ryssland anses fortfarande vara oförutsägbara. Tiden kommer, och processen med ohämmad utveckling av företag från det himmelska imperiet kommer säkert att leda dem till en konstant stil, teknisk nivå och kvalitet. Men än så länge verkar många nya produkter för kunderna ogenomskinliga, lotteri. En annan kinesisk bil, Dongfeng AX7, fördes till Ryssland. Det uppges att utseendet skapades med medverkan av konstnärer från studion ItalDesign Guigiaro. Hur det än må vara, exteriören är utan pretentiös asiatiskism, intelligent och neutral på ett bra sätt. Har emblemet vikt? För ett år sedan, på bilmässan i Moskva, ställde Dongfeng ut ...