Fordonslampor: beteckning och typer
Innehåll
Varje modern bil är utrustad med ett stort antal lampor som ger fordonets belysning på natten. Det verkar som om det kan vara lättare än en bilglödlampa. Faktum är att när du väljer en lämplig modifiering kan du bli förvirrad om ett visst element passar optiken eller inte.
Ett stort antal företag bedriver produktion av autolampor runt om i världen. Under tillverkningsprocessen för ljuskällor används olika tekniker, så en glödlampa från en bil kanske inte passar strålkastaren på en annan bil. Beroende på vilken typ av lampor som används i optik kan ett stort antal olika element inkluderas i dess design.
Men oavsett hur högkvalitativt belysningselementet är, kan det inte användas i något strålkastare utan bas. Låt oss prata om vad basen för billampor är, i vilka system den kommer att användas, vilka sorter finns, liksom märkningsfunktionerna för var och en av dem.
Vad är en billampbas
En bas är ett element i en billampa som installeras i ett uttag. Fordonspatronen skiljer sig från den klassiska analogen, som används i markelektriska installationer (byggnader anslutna till elnätet), i sin design. I vanliga hushållslampor är basen gängad. I maskiner använder många chuckar en annan typ av fixering.
All fordonsbelysning kan delas upp i två kategorier (i detalj om typerna av autolampor beskrivs här):
- Huvudljuskälla (strålkastare);
- Ytterligare ljus.
En del tror felaktigt att de viktigaste lamporna är installerade i strålkastarna. Även om det är omöjligt att röra sig med inoperativ huvudoptik i mörkret, kan problem med ytterligare belysning också leda till allvarliga problem för föraren.
Till exempel måste föraren tända sidoljuset (om det är mörkt) under ett tvångsstopp på vägsidan. I en separat artikel förklarar i detalj varför det behövs. Men kort sagt, i detta fall tillåter bakgrundsbelysningen andra trafikanter att märka ett främmande föremål på vägen i tid och att gå runt det korrekt.
Trafikolyckor är frekventa vid livliga korsningar i stora städer. Detta beror ofta på att en av förarna inte slår på svängen. Ofta provoceras sådana situationer av felaktiga repeterare av svängar. När bromsljuset tänds varnas föraren bakom fordonet omedelbart att han måste sakta ner. Men om bakljuset är defekt kommer det förr eller senare också att orsaka en olycka.
Bilinteriören behöver också belysning av hög kvalitet, särskilt om bilen rör sig på natten. Även om instrumentbrädan och mittkonsolen under sidoljusets drift är en ljus glödlampa inuti bilen oumbärlig. Till exempel, under ett stopp måste en förare eller passagerare snabbt hitta något. Det är obekvämt att göra detta med en ficklampa.
Den automatiska lampbasenheten innehåller följande element:
- Kontaktelement - anslutna till trådar;
- Lekplats;
- Munstycke. En kolv sätts in i den och fixeras ordentligt. Detta säkerställer att glödlampan är tät, vilket bevarar glödtråden;
- Kronblad. De är skapade för patronens design, så att även en oerfaren bilist kompetent kan ersätta elementet.
De flesta ändringarna görs i form av en plattform med flera kronblad. Vissa ger en stark fixering av elementet i kassetten, medan andra dessutom stänger den elektriska kretsen genom vilken ström flyter in i lampan. Denna typ av bas underlättar processen att byta ut en misslyckad ljuskälla.
Bas / sockel tekniska funktioner
Eftersom basen stöder ljuskällans glödlampa måste dess struktur vara mycket starkare. Av denna anledning är denna produkt gjord av värmebeständig plast, metall eller keramik. Ett oumbärligt element i vilken bas som helst är kontakter genom vilka el tillförs glödtråden.
Lite senare kommer vi att diskutera i detalj vilka typer av bashållare i uttagen. Men kort sagt, det finns en gängad, soffit och pin typ. För att föraren snabbt ska kunna välja den glödlampa som är lämplig för sin transport, markeras basen. Varje bokstav och nummer indikerar en produktfunktion, till exempel diameter, antal kontakter etc.
Basfunktion
Beroende på typen av autolampor är lockets funktion följande:
- Ge elektriska ledningar kontakt med lampkontakterna (detta gäller alla typer av strumpor) så att strömmen flyter fritt till de ljusa elementen;
- Håll glödlampan på plats så att den inte rör sig medan fordonet rör sig. Oavsett vägens kvalitet kan bilens strålkastare utsättas för vibrationer i en eller annan grad, varigenom ljuselementet kan skiftas om det är dåligt fixerat. Om lampan rör sig i basen kommer de tunna trådarna att bryta över tiden och få den att sluta lysa. Vid felaktig placering av lampan i uttaget kommer huvudoptiken att fördela ljusstrålen med en förskjutning, vilket i många fall gör körning obekväm på natten och ibland till och med farlig;
- Se till att kolven är tät. Även om en lampa som inte är av gastyp används, bevarar den förseglade designen glödtrådarna under lång tid.
- Skydda mot mekanisk (skakning) eller termisk (de flesta lampändringar avger en stor mängd värme under glödprocessen och utanför lampan kan det vara kallt);
- Underlätta processen för att byta ut en utbränd lampa. Tillverkarna tillverkar dessa element av ett material som inte korroderar.
I moderna bilar blir LED-strålkastare allt vanligare. Det modifierade med denna modifiering är att en förseglad kolv inte krävs för att de ska fungera. Annars utför de samma funktion som vanliga motsvarigheter. Det speciella med alla lampstativ är att det helt enkelt är omöjligt att installera en olämplig glödlampa i uttaget.
Typer och beskrivning av automatiska lampstativ
Fordonslampor klassificeras enligt flera parametrar. De flesta av dem har en nationell eller internationell standard. All belysningsutrustning för fordon kännetecknas av:
- Som själva glödlampan;
- Sockel.
Tidigare klassificerades inte belysningselement för bilar och deras markeringar systematiserades inte. Av denna anledning, för att ta reda på vilken typ av glödlampa ett visst företag säljer, var det först nödvändigt att studera principen för vilka enheter som är märkta.
Med tiden har alla dessa element justerats för att uppfylla nationella och internationella standarder. Även om detta inte minskade mångfalden av produkter blev det mycket lättare för köpare att besluta om valet av en ny glödlampa.
De vanligaste socklarna är:
- N4... En lampa med en sådan bas används i strålkastarna och ger ett halvljusläge. För detta har tillverkaren utrustat enheten med två trådar, som var och en ansvarar för motsvarande läge.
- N7... Detta är en annan vanlig typ av billampa. Den använder en glödtrådsspole. För att genomföra nära eller lång belysning krävs två separata glödlampor (de är installerade i motsvarande reflektor).
- N1... Också en modifiering med en glödtråd, bara den används oftast för helljusmodulen.
- N3... En annan modifiering av enkelfilamentlampor, men det finns ledningar i dess design. Denna typ av glödlampor används i dimljus.
- D1-4S... Detta är en lampa av xenontyp med olika basdesigner. De är avsedda för installation i adaptiv optik (för detaljer, läs i en annan recension) där linser används.
- D1-4R... Också xenonoptik, endast lampan har en antireflekterande beläggning. Sådana element används i strålkastare med reflektor.
Kepsar av ovanstående typer är installerade i halogen- eller xenon-strålkastare. Bilden visar ett exempel på hur liknande glödlampor ser ut.
Idag finns det flera typer av autolampor, som alla används i sin egen belysningsutrustning. Tänk på funktionerna i de vanligaste modifieringarna.
Med skyddande fläns
Fordonslampans design, som har en skyddande fläns, används främst på högeffektiva glödlampor. De är installerade i strålkastare, dimljus och vissa bilstrålkastare. För att beteckna sådana kepsar anges bokstaven P i början av märkningen. Efter denna beteckning indikeras typen av lockets huvuddel, till exempel H4.
Soffit
Lampor av denna typ används i interiörbelysning. Deras särdrag har en cylindrisk form och kontakterna är placerade inte på ena sidan utan på sidorna. Detta gör dem lämpliga för användning i plana armaturer.
Ibland installeras sådana ljuselement i registreringsskyltsbelysningen eller i bakljusen i bromsljusmodulen, men oftare används de i interiörlampor. Sådana glödlampor är märkta med SV-beteckningen.
Stift
Stiftets basstycke har en cylindrisk form och lampan kläms fast i hållaren med hjälp av soldater (stift) på sidorna. Denna sort har två modifieringar:
- Symmetrisk. Beteckning BA, och stiften är mitt emot varandra;
- Asymmetrisk. Beteckning BAZ, BAU eller BAY. Stiften är inte symmetriska till varandra.
Asymmetriska stift förhindrar oavsiktlig införande av en olämplig lampa i modulen. En sådan autolamp är installerad i sidoljuset, bromsljuset, körriktningsvisaren och andra block. En hemmabil i bakljusen kommer att ha en modul som möjliggör installation av just sådana lampor. För att förhindra att föraren förvirrar glödlamporna när det gäller kraft, har basen och uttagen sin egen diameter.
Glasbaserade lampor
Detta är en av de mest populära modifieringarna. Om det finns möjlighet att köpa en liknande glödlampa kommer många bilister att stanna vid den här typen. Anledningen är att detta element inte har en metallbas så att det inte rostar i uttaget. För att beteckna sådana lampor i katalogerna anges W. Denna bokstav anger diametern på själva basen (millimeter).
Denna typ av glödlampor har olika effekt och det kan finnas en hel del av dem i en bil. De används till exempel för att belysa instrumentpanelen och knapparna på mittkonsolen. Ofta installeras de i registreringsskyltbelysningsenheten, i parkeringsljusuttaget i strålkastarens design.
Nya typer av socklar
Eftersom mycket uppmärksamhet har ägnats åt bilbelysning på senare tid, föreslår tillverkare att man byter ut standardlampan mot en liknande, endast av LED-typen. I katalogerna anges sådana produkter med LED-märkning. För att underlätta användningen kan tillverkare använda socklar som används i standardbelysning. Det finns även alternativ anpassade till strålkastaren.
Moderna bilar med LED-optik är dock utrustade med strålkastare som innebär användning av en speciell basdesign. I det här fallet väljs produkten efter bilmodell eller VIN-nummer (om var den finns och vilken information den kan ge, läs i en annan artikel).
Vi kommer inte att prata mycket om fördelarna med LED-optik - det har vi redan. detaljerad granskning... Kort sagt, de skapar en ljusare ljusstråle jämfört med vanliga lampor. De håller också längre och förbrukar lite el.
Dechiffrera beteckningarna på basen på billampor
Bilden nedan visar i vilka belysningsmoduler specifika socklar används:
Vissa bilister står inför en svårighet när de väljer en ny lampa. Ofta skiljer sig markeringen av vissa lampor mycket från andra beteckningar, även om de inte skiljer sig från parametrar. Faktum är att orsakerna ligger i vilka standarder som används. Som nämnts tidigare finns det en internationell och statlig standard. Den första är enhetlig för maskiner över hela världen, och dessa komponenter kan tillverkas i ett land och försäljningsmarknaden - i flera.
När det gäller statliga standarder kommer ofta sådan märkning att ges till en produkt som inte är avsedd för export. Tänk på de grundläggande beteckningarna för inhemska och utländska billampor.
Märkning av inhemska billampor
Den statliga standarden, som upprättades under sovjettiden, är fortfarande i kraft. Sådana produkter har följande beteckningar:
| Brev: | Transcript: | Anmälan: |
| А | Billampa | Enhetlig beteckning av alla typer av glödlampor |
| AMN | Miniatyrbilslampa | Instrumentbelysning, sidoljus |
| AS | Soffit typ bil lampa | Inre ljus, registreringsskyltsbelysning |
| AKG | Billampa av kvartshalogen | Strålkastare |
Vissa grupper av glödlampor har samma bokstäver. De skiljer sig emellertid i basdiameter och effekt. För att föraren ska kunna välja rätt alternativ anger tillverkaren dessutom diametern i millimeter och effekten i watt. Den enda nackdelen med en sådan markering för inrikestransport är att den indikerar att det är en bilglödlampa, men vilken typ som inte anges, så att bilisten måste veta exakt dimensionerna på det nödvändiga elementet och dess kraft.
Europeisk märkning av fordonslampor
Det är mycket vanligare i bildelar att hitta auto-lampor med europeiska märkningar som uppfyller ECE-standarden. I början av beteckningen finns en specifik bokstav som indikerar följande parametrar för själva lampan:
- Т... Liten autolampa. De används i främre markeringsljus;
- R... Basens mått är 15 millimeter och glödlampan är 19 mm (elementens diameter). Dessa glödlampor installeras i bakljuset i måttmodulen;
- R2. Storleken på basen är 15 mm och lampan är 40 mm (idag anses sådana lampor vara föråldrade, men på vissa modeller av gamla bilar finns de fortfarande);
- Р... Basens mått är 15 millimeter och kolven är högst 26.5 mm (elementens diameter). De används i bromsljus och blinkers. Om denna beteckning står framför andra symboler, kommer en sådan lampa att användas som strålkastare;
- W... Glasbas. Den används i instrumentpanel- eller registreringsskyltsbelysning. Men om denna bokstav står bakom siffran, är detta helt enkelt en beteckning för produktens effekt (watt);
- Н... Halogenlampa. En sådan glödlampa kan användas i olika bilbelysningsarmaturer;
- Y... Denna symbol i markeringen anger lampans orange färg eller glödet i samma färg.
1) Kraft; 2) spänning; 3) Lamptyp; 4) Tillverkare; 5) Godkännandeland; 6) Godkännandenummer; 7) Halogenlampa.
Förutom beteckningen av typen av belysningselement anges typen av bas också i produktmärket. Som sagt förhindrar variationen i utformningen av denna del av glödlampan att elementet av misstag sätts in i fel uttag. Här är innebörden av dessa symboler:
| symbol: | Transcript: |
| Р | Flänsad sockel (om bokstaven står framför andra beteckningar) |
| VA | Bas / sockel med symmetriska stift |
| BUKT | Stiftmodifiering, endast ett av utsprången är något högre i förhållande till det andra |
| BAU | Radieförskjutning av stift |
| BAZ | I denna modifiering säkerställs stiftens asymmetri genom olika positioner på basen (på olika avstånd och höjder i förhållande till varandra) |
| SV (vissa modeller använder C-symbolen) | Soffit typ bas (kontakterna är placerade på båda sidor av en cylindrisk glödlampa) |
| Х | Indikerar en icke-standard bas / sockelform |
| Е | Basen är huggen (används främst i gamla bilmodeller) |
| W | Sockel i glas |
Förutom de nämnda beteckningarna anger tillverkaren också antalet baskontakter. Denna information finns i små bokstäver. Här är vad de menar:
- s. 1-stift;
- d. 2-stift;
- t. 3-stift;
- q. 4-stift;
- p. 5-stift.
Märkning av billampor inte på basen
De vanligaste glödlamporna är halogenlampor. Denna modifiering kan produceras med olika bas / sockelutföranden. Allt beror på vilket system enheten används på. Oavsett syfte indikeras denna typ av autolampor med bokstaven H i början av markeringen.
Förutom denna beteckning används även siffror som indikerar det typiska av det ljusa elementets särdrag och basens design. Till exempel används siffrorna 9145 vid märkning av dimljus hos vissa bilmodeller.
Belysning färgmarkering
I de flesta fall har bilstrålkastarlampor en vit glöd och en klar glödlampa. Men i vissa ändringar kan ljuskällan lysa gult. Således kan du använda genomskinliga vita strålkastare i bilen, men blinkerslampan lyser fortfarande i motsvarande färg.
I vissa bilmodeller installeras dessa lampor som visuell inställning när standardfärgade strålkastare byts ut mot en transparent analog. Många moderna fordonsmodeller är redan utrustade med liknande belysningsutrustning från fabriken, så orange lampor används som standard. Deras markering måste innehålla Y-symbolen (står för gul).
Xenon-lampmarkeringar
I glödlampor vars glödlampor är fyllda med xenon används en bas av typ H eller D. Liknande autolampor används i olika bilbelysningssystem. Vissa sorter är helt enkelt markerade med siffror. Det finns modifieringar av ljuskällor där glödlampan kan röra sig inuti locket. Sådana sorter kallas teleskopiska, och i deras märkning kommer dessa egenskaper att anges (Teleskopiska).
En annan typ av xenonlampor är den så kallade dubbla xenon (bixenon). Deras särdrag är att lampan i dem är dubbel med separata ljuselement. De skiljer sig från varandra i glödens ljusstyrka. Dessa lampor betecknas typiskt H / L eller Hög / Låg, vilket indikerar ljusstrålens intensitet.
Lampa / basbord
Här är en tabell över huvudmarkeringarna efter lampa och locktyp, samt i vilka system de används:
| Typ av billampa: | Bas- / sockelmärkning: | Vilket system används: |
| R2 | P 45t | Huvudoptik för halvljus |
| NV 3 | P 20d | - // - |
| NV 4 | P 22d | - // - |
| NV 5 | RH 29t | - // - |
| N 1 | R 14.5s | - // - |
| N 3 | RK 22s | - // - |
| N 4 | P 43t | - // - |
| N 7 | RH 26d | - // - |
| N 11 | PGJ 19-2 | - // - |
| N 9 | PGJ 19-5 | - // - |
| N 16 | PGJ 19-3 | - // - |
| Н27 W / 1 | PG 13 | - // - |
| Н27 W / 2 | PGJ 13 | - // - |
| D2S | P 32d-2 | Xenon billampa |
| D1S | HP 32d-2 | - // - |
| D2R | P 32d-3 | - // - |
| D1R | HP 32d-3 | - // - |
| D3S | HP 32d-5 | - // - |
| D4S | P 32d-5 | - // - |
| I 21W | I 3x16d | Främre riktningsindikator |
| P 21W | BA 15s | - // - |
| PY 21W | BAU 15s / 19 | - // - |
| H 21W | FLYG 9s | - // - |
| I 5W | I 2.1×9.5d | Sidoriktningsindikator |
| WY 5W | I 2.1×9.5d | - // - |
| I 21W | I 3x16d | Stoppsignal |
| P 21W | OCH 15-tal | - // - |
| P 21 / 4W | BAS 15d | Sidoljus eller bromsljus |
| W 21 / 5W | I 3x16g | - // - |
| P 21 / 5W | FLYG 15d | - // - |
| I 5W | I 2.1×9.5d | Sidoljus |
| T 4W | BA 9s / 14 | - // - |
| R 5W | BA 15s / 19 | - // - |
| R 10W | BA 15s | - // - |
| C 5W | SV 8.5 / 8 | - // - |
| P 21 / 4W | BAS 15d | - // - |
| P 21W | BA 15s | - // - |
| I 16W | I 2.1×9.5d | Omvänd ljus |
| I 21W | I 3x16d | - // - |
| P 21W | BA 15s | - // - |
| W 21 / 5W | I 3x16g | - // - |
| P 21 / 5W | FLYG 15d | - // - |
| NV 3 | P 20d | Dimstrålkastare fram |
| NV 4 | P 22d | - // - |
| N 1 | P 14.5s | - // - |
| N 3 | PK 22-talet | - // - |
| N 7 | PX 26d | - // - |
| N 11 | PGJ 19-2 | - // - |
| N 8 | PGJ 19-1 | - // - |
| I 3W | I 2.1×9.5d | Parkeringsljus, parkeringsljus |
| I 5W | I 2.1×9.5d | - // - |
| T 4W | BF 9s / 14 | - // - |
| R 5W | BA 15s / 19 | - // - |
| H 6W | PX 26d | - // - |
| I 16W | I 2.1×9.5d | Bakre körriktningsvisare |
| I 21W | I 3x16d | - // - |
| P 21W | BA 15s | - // - |
| PY 21W | BAU 15s / 19 | - // - |
| H 21W | FLYG 9s | - // - |
| P 21 / 4W | BAS 15d | Dimljus bak |
| I 21W | I 3x16d | - // - |
| P 21W | BA 15s | - // - |
| W 21 / 5W | I 3x16g | - // - |
| P 21 / 5W | FLYG 15d | - // - |
| I 5W | I 2.1×9.5d | Nummerplåtsbelysning |
| T 4W | BA 9s / 14 | - // - |
| R 5W | BA 15s / 19 | - // - |
| R 10W | BA 15s | - // - |
| C 5W | SV 8.5 / 8 | - // - |
| 10W | SV 8.5T11x37 | Interiör och bagagerumsljus |
| C 5W | SV 8.5 / 8 | - // - |
| R 5W | BA 15s / 19 | - // - |
| I 5W | I 2.1×9.5d | - // - |
När du planerar att köpa nya billampor bör du först vara uppmärksam på vilken typ av bas och vilken enhet som ska användas i en viss modul. Det enklaste sättet att göra detta är att demontera den misslyckade glödlampan och plocka upp en liknande. Om lampan efter olyckan inte har överlevt kan du välja lämpligt alternativ enligt tabellen ovan.
Sammanfattningsvis erbjuder vi en kort videoöversikt över vanliga moderna billampor och en jämförelse som är bättre:
Frågor och svar:
Vad är basen för billampor? Strålkastare H4 och H7. Dimljus Н8,10 och 11. Mått och sidoförstärkare - W5W, T10, T4. De viktigaste blinkersen är P21W. Bakljus W21W, T20, 7440.
Hur vet du vilken lampfot? För detta finns tabeller med den alfabetiska och numeriska beteckningen för billampor. De skiljer sig åt i antal och typ av kontakter på basen.
