Typer av billampor

Fordonsbelysningsutrustning är en uppsättning enheter som är monterade inuti och runt bilens omkrets och ger belysning av vägytan på natten, anger bilens mått och varnar också för andra trafikanters manövrer. De första glödlamporna i bilen kördes på fotogen, därefter uppstod Edisons revolutionerande glödlampor och moderna ljuskällor har gått ännu längre. Vi kommer att prata om typerna av billampor senare i den här artikeln.

Fordonslampstandarder

Fordonslampor skiljer sig inte bara i typ utan också i basen. Den välbekanta gängade basen föreslogs av Edison 1880, och sedan dess har många alternativ dykt upp. Det finns tre sockelstandarder som finns i OSS:

1. Inhemsk GOST 17100-79 / GOST 2023.1-88.
2. Europeiska IEC-EN 60061-1.
3. Amerikansk ANSI.

Den europeiska standarden är vanligare och har sina egna symboler som avgör vilken typ av lampa och bas. Bland dem:

• T - avser en minilampa (T4W).
• W (i början av beteckningen) - grundlös (W3W).
• W (i slutet efter siffran) - visar effekten i watt (W5W).
• H - beteckning för halogenlampor (H1, H6W, H4).
• C - soffit.
• Y - orange lampa (PY25W).
• R - kolv 19 mm (R10W).
• P - kolv 26,5 mm (P18W).

Den inhemska standarden har följande beteckningar:

• A - billampa.
• MN - miniatyr.
• C - soffit.
• KG - kvartshalogen.

Vid beteckningen av hushållslampor finns det nummer som indikerar olika parametrar.

Till exempel AKG 12-24 + 40. Den första siffran efter bokstäverna visar spänningen efter strecket - effekten i watt och "plus" indikerar två glödlampor, det vill säga halvljus och helljus med effektbeteckning. Att känna till dessa beteckningar kan du enkelt bestämma vilken typ av enhet och dess parametrar.

Typer av automatiska lampstativ

Typ av anslutning till patronen anges vanligtvis på kroppen. Det finns följande typer av socklar som används på bilar.

Soffit (S)

Spotlights används främst för att belysa interiören, registreringsskyltar, bagageutrymme eller handskfack. De är placerade mellan fjäderbelastade kontakter, vilket får dem att se ut som säkringar. Markerad med bokstaven S.

Flänsad (P)

Kepsar av denna typ betecknas med bokstaven P och används huvudsakligen i helljus och halvljusstrålkastare, där en tydlig position av spiralen relativt kroppen krävs. Sådana lampor kallas också fokuseringslampor.

Grundlös (W)

Lampor av denna typ betecknas med bokstaven W. Trådöglor bildas på glödlampans tidvatten och är fästa på grund av elasticiteten hos kontakterna som sveper runt dessa öglor. Dessa glödlampor kan tas bort och monteras utan att vända. Vanligtvis är detta en miniatyrstandard (T). De används ofta i bilar och kransar.

Stift (B)

Pin-base-lampor är de mest använda i bilar. En sådan anslutning kallas också bajonett när basen fixeras i chucken genom en sväng.

En symmetrisk stiftanslutning med beteckningen BA och en asymmetrisk stiftanslutning (BAZ, BAY) är också uppdelade. En liten bokstav i markeringen anger antalet kontakter: p (5), q (4), t (3), d (2), s (1).

Följande tabell visar placeringen av autolamporna, deras typ och markering på basen.

Var ska lampan installeras i bilen	Lamptyp	Bastyp
Strålkastare (hög / låg) och dimljus	R2	P45t
	H1	P14,5S
	H3	PK22s
	H4	P43t
	H7	PX26d
	H8	PGJ19-1
	H9	PGJ19-5
	H11	PGJ19-2
	H16	PGJ19-3
	H27W / 1	PG13
	H27W / 2	PGJ13
	HB3	P20d
	HB4	P22d
	HB5	PX29t
Bromsljus, körriktningsvisare (bak / fram / sida), bakljus	PY21W	BAU15s / 19
	P21 / 5W	BAY15d
	P21W	BA15s
	W5W (sida)
	WY5W (sida)
	R5W, R10W
Parkeringsljus och rumsbelysning	T4W	BA9s / 14
	H6W	PX26d
	C5W	SV8,5 / 8
Interiörbelysning och bagagerumsljus	10W	SV8,5 T11x37
	R5w	BA15s / 19
	C10W

Sorter av billampor efter typ av belysning

Bortsett från skillnaden i anslutningstyp skiljer sig bilbelysningsprodukter åt i typen av belysning.

Konventionella glödlampor

Sådana glödlampor används ofta i vardagen. En glödtråd av volfram eller kol används som glödtråd. För att förhindra att volfram oxiderar evakueras luft från kolven. När strömmen levereras värms glödtråden upp till 2000K och ger en glöd.

Utbränd volfram kan sätta sig på kolvens väggar, vilket minskar transparensen. Ofta brinner tråden helt enkelt ut. Effektiviteten hos sådana produkter ligger på 6-8%. På grund av glödtrådens längd sprids ljuset också och ger inte önskat fokus. På grund av dessa och andra nackdelar används inte längre konventionella glödlampor som huvudljuskälla i bilar.

halogen

En halogenlampa fungerar också med glödlampan, endast glödlampan innehåller halogenångor (buffertgas) - jod eller brom. Detta höjer temperaturen på spolen till 3000K och förlänger också livslängden från 2000 till 4000 timmar. Ljuseffekten är mellan 15 och 22 lm / W.

Volframatomer som frigörs under drift reagerar med kvarvarande syre och buffertgaser, vilket eliminerar uppkomsten av en avsättning i kolven. Glödlampans cylindriska form och den korta spiralen ger utmärkt fokus, därför används sådana produkter oftast för strålkastare i bilar.

Xenon (gasurladdning)

Detta är en modern typ av belysningsarmatur. Ljuskällan är en elektrisk båge bildad mellan två volframelektroder, som är placerade i en glödlampa fylld med xenon. För att öka ljuseffekten trycks xenon upp till 30 atmosfärer. Strålningens färgtemperatur når 6200-8000K, därför krävs särskilda drifts- och underhållsförhållanden för sådana lampor. Spektrumet är närmare dagsljus, men det finns också kvicksilver-xenonljus som ger en blåaktig nyans. Ljusstrålen är ur fokus. För detta används speciella reflektorer som fokuserar ljuset i önskad riktning.

Sådana enheter ger en utmärkt glöd, men det finns också nackdelar med deras användning. Först och främst måste bilen vara utrustad med ett automatiskt justeringssystem för strålkastning och strålkastarbrickor för att förhindra att mötande fordon bländas. Ett tändblock krävs också för att ge spänning för att bågen ska uppstå.

LED-ljus

LED-element blir mer och mer populära nu. Ursprungligen användes LED-lampor främst för bromsljus, bakljus etc. I framtiden kan biltillverkare helt byta till LED-belysning.

Glödet i sådana lampor bildas som ett resultat av att fotoner frigörs från halvledare när el appliceras. Spektrumet kan vara olika beroende på den kemiska sammansättningen. Kraften hos LED-lampor för fordon kan nå 70-100 lm / W, vilket är flera gånger högre än halogenlamporna.

Fördelarna med LED-teknik inkluderar:

• motstånd mot vibrationer och stötar;
• hög effektivitet;
• låg energiförbrukning;
• hög ljustemperatur
• miljövänlighet.

Är det möjligt att installera xenon- och LED-lampor i strålkastarna

Självinstallation av xenon- eller LED-lampor kan leda till problem med lagen, eftersom deras kraft är flera gånger högre än halogenlampor. Det finns tre huvudalternativ för användning av LED-autolampor:

1. Användningen av lysdioder för halvljus och helljus var ursprungligen tänkt av biltillverkaren, det vill säga bilen köptes i denna konfiguration.
2. Det är möjligt att självständigt installera lysdioder eller xenon, om det föreskrivs i dyrare trimnivåer i bilmodellen. I det här fallet måste du byta strålkastare helt.
3. Installation av lysdioder i bilens vanliga halogenstrålkastare.

Den senare metoden är inte helt laglig, eftersom ljusets spektrum och intensitet förändras.

Var uppmärksam på märkningen. Om HR / HC anges, motsvarar detta användningen av halogenlampor. För xenon är motsvarande index D och LED för dioder. Ljuskällans kraft bör inte skilja sig från den som tillverkaren deklarerar.

Det finns också specifika krav i tullunionens tekniska föreskrifter för LED- och xenonutrustning. Det måste finnas ett system för automatisk justering av ljusstrålen i vinkel samt en rengöringsanordning. Vid överträdelse tillhandahålls en böter på 500 rubel. I vissa fall upp till berövande av rättigheter från sex månader till ett år.

När du väljer och byter billampor bör du vara uppmärksam på märkningen för att välja rätt typ. Det är värt att välja de glödlampor som rekommenderas av tillverkaren.