SsangYong

Innehåll Emblem SsongYong-bilars historia SsangYong Motor Company tillhör det sydkoreanska biltillverkningsföretaget. Företaget är specialiserat på tillverkning av personbilar och lastbilar samt bussar. Huvudkontoret ligger i Seoul. Företaget föddes i processen av fusion och massförvärv av olika företag, vilket lade en solid grund för produktion. Företaget går tillbaka till 1963, då företaget omorganiserade två företag till Na Dong hwan Motor Co, vars huvudsakliga detaljer var produktionen av militära stadsjeepar för Amerika. Företaget skapade även bussar och lastbilar. 1976 skedde en utökning av utbudet av biltillverkning, och nästa år - ett namnbyte till Dong A Motor, som snart blev kontrollerad av SsangYong och 1986 bytte namn igen till SsangYong Motor. Därefter förvärvar SsangYong Keohwa Motors, en terrängfordonstillverkare. Den första utgåvan efter förvärvet var Korando SUV med en kraftfull motor, som i sin tur hjälpte till att vinna företagets berömmelse på marknaden, samt göra den populär och locka uppmärksamheten från Daimler-Benz, den tyska divisionen av Mercedes-Benz . Samarbetet har gett resultat, eftersom det har exponerat SsangYong för många Mercedes-Benz teknologier och produktionsmetoder. Och 1993 implementerades erfarenheten i den släppta Musso SUV, som fick stor popularitet. I framtiden släpptes en moderniserad generation av denna modell, den höga kvaliteten på tekniska egenskaper gjorde det möjligt att vinna flera gånger i racingrallyt i Egypten. 1994 öppnades ytterligare en produktionsanläggning där en ny liten Istana-modell skapades. I början av 1997 blev företaget kontrollerat av Daewoo Motors och 1998 förvärvade SsangYong Panther. 2008 stod företaget inför betydande ekonomiska svårigheter vilket ledde till att det gick i konkurs och efter ett par år började budgivningen på företaget. Många företag kämpade för förvärvet av SsangYong-aktier, men till slut köptes de upp av det indiska företaget Mahindra & Mahindra. I detta skede är företaget i den ledande sydkoreanska fyran inom bilproduktion. Äger flera divisioner i OSS-länderna. Emblem Själva namnet på varumärket SsangYong i översättning betyder "Två drakar". Idén att skapa en logotyp som innehåller detta namn kommer från en gammal legend om två drakbröder. Kort sagt säger det semantiska temat att dessa två drakar hade en enorm dröm, men för att uppfylla den behövde de två ädelstenar. Bara en saknades, och den gavs till dem av den himmelske guden. Efter att ha fått två stenar förverkligade de sin dröm. Denna legend förkroppsligar företagets önskan att gå framåt. Ursprungligen tillverkades bilar av detta märke utan emblem. Men lite senare uppstod en idé i dess skapelse, och 1968 skapades det första emblemet. Hon personifierade den sydkoreanska symbolen "Yin-yang" gjord i röda och blå färger. 1986 blev själva namnet "Two Dragons" symbolen för logotypen, som symboliserade företagets snabba tillväxt. Lite senare beslutades det att lägga till SsangYong-inskriptionen under emblemet. Historien om SsongYong-bilar Den första bilen som tillverkades av företaget var terrängfordonet Korando Familly, tillverkad 1988. Bilen var utrustad med en dieselkraftenhet, och lite senare skapades två moderniserade versioner av denna modell baserade på kraftenheter från Mercedes-Benz och Peugeot. Den moderniserade versionen av Korando förvärvade inte bara en kraftfull kraftenhet utan också en transmission som utvecklats med avancerad teknik. Bilar var efterfrågade på grund av det låga priset. Men själva priset stod inte i proportion till kvaliteten, som var på topp. Den bekväma Musso-SUV:n utvecklades tillsammans med Daimler-Benz och var utrustad med en kraftfull kraftenhet från Mercedes-benz, för vilken en licens förvärvades från SsangYong. Bilen tillverkades 1993. Två år senare rullade en liten Istana-modell av löpande band. Baserat på Mercedes-Benz bilmärke, släpptes den lyxiga Chairman 1997. Denna exekutiva klassmodell förtjänade uppmärksamhet från rikare människor. År 2001 såg Rexton terrängfordon världen, som gick över till premiumklassen och utmärktes av komfort och tekniska data. I sin moderniserade version introducerades den senare under 2011, designen förbättrades avsevärt och dieselmotorn var 4-cylindrig och dominerades av hög effekt. Musso Sport, eller en sportbil med en pickup kaross, debuterade 2002 och var efterfrågad på grund av dess funktionalitet och innovativa tekniska egenskaper. Året därpå uppgraderades ordföranden och Rexton och världen såg nya modeller med introduktionen av ny teknik. Även 2003 designades en ny Rodius-serie med kombivagn som betraktades som en kompakt minivan och sedan 2011 debuterade den med en elva-sits makrobil från denna serie, utrustad med multifunktionalitet. 2005 släpptes terrängfordonet Kyron och ersatte Musso SUV. Med sin avantgardistiska design, rymliga trädgård, turboladdade drivlinor vann han allmänhetens uppmärksamhet. Den revolutionära Actyon ersatte också Musso, och ersatte först SUV:n och senare Musso Sport 2006.