Opel

Innehåll GrundareEmblem Opel-bilars historia Adam Opel AG är ett tyskt biltillverkningsföretag. Huvudkontoret ligger i Rüsselsheim. En del av General Motors oro. Huvudsysslan ligger i tillverkningen av bilar och minivans. Opels historia går tillbaka nästan två århundraden, när den tyske uppfinnaren Adam Opel grundade ett symaskinsföretag 1863. Spektrumet flyttades sedan till tillverkning av cyklar, vilket gav ägaren titeln som den största cykeltillverkaren i världen. Efter Opels död fortsatte företagets verksamhet av hans fem söner. Opelfamiljen brann med idén att ändra produktionsvektorn till tillverkning av bilar. Och 1899 uppfanns den första Opel-bilen, monterad på grundval av en licens. Det var en slags självgående vagn designad av Lutzman. Projektet med den släppta bilen behagade inte skaparna särskilt mycket, och snart övergav de användningen av denna design. Nästa steg var att underteckna ett avtal med Darracq året därpå, vilket skapade ytterligare en modell som ledde dem till deras första framgång. Efterföljande bilar deltog i tävlingar och vann priser, vilket bidrog till företagets blomstrande framgång och den snabba utvecklingen i framtiden. Under första världskriget ändrade produktionsvektorn sin riktning främst till utvecklingen av militära lastbilar. Produktionen krävde lanseringen av nya, mer innovativa modeller. För att göra detta använde de den amerikanska erfarenheten inom bilindustrin för att uppfinna. Och som ett resultat uppdaterades utrustningen helt till en tillräckligt hög kvalitet, och de gamla modellerna togs bort från produktionen. 1928 tecknades ett avtal med General Motors om att nu Opel är dess dotterbolag. Produktionen har utökats kraftigt. Andra världskrigets börda tvingade företaget att avbryta sina planer och fokusera på produktion av militär utrustning. Kriget förstörde nästan helt företagets fabriker, och all dokumentation med utrustningen gick till Sovjetunionens myndigheter. Företaget drabbades av en fullständigt förstörd kollaps. Med tiden restaurerades inte fabrikerna helt och produktionen etablerades. Den första efterkrigsmodellen var en lastbil, med tiden senare - tillverkning av bilar och utveckling av förkrigsprojekt. Det var först efter 50-talet som det skedde en märkbar förbättring av verksamheten, eftersom huvudanläggningen i Rüsselsheim restaurerades i betydande omfattning. På företagets 100-årsjubileum, 1962, etablerades en ny produktionsanläggning i Bochum. Massproduktion av bilar börjar. Idag är Opel den största divisionen inom General Motors. Och de producerade bilarna är kända över hela världen för sin kvalitet, tillförlitlighet och innovation. Ett brett utbud erbjuder modeller med olika budgetar. Opels grundare Adam föddes i maj 1837 i Rüsselsheim i en bondfamilj. Från tidig barndom var han intresserad av mekanik. Han utbildades till smed. 1862 skapade han en symaskin och året därpå öppnade han en symaskinsfabrik i Rüsselsheim. Ytterligare utökad produktion till cyklar och fortsatt vidareutveckling. Blev den största cykeltillverkaren i världen. Efter Opels död övergick fabriken i Opelfamiljens händer. Opels fem söner var aktivt engagerade i produktionen fram till födelsen av produktionen av de första bilarna i detta familjeföretag. Adam Opel dog hösten 1895 i Rüsselsheim. Emblem Om du fördjupar dig i historien har Opel-emblemet förändrats ett stort antal gånger. Det allra första emblemet var ett märke med två versaler av skaparen: den guldfärgade bokstaven "A" passade in i den röda bokstaven "O". Hon dök upp från början av skapandet av ett symaskinsföretag av Opel. Post efter massiva förändringar under åren, även 1964, utvecklades den grafiska designen av blixten, som nu är företagets logotyp. Själva emblemet består av en silvercirkel inuti vilken det finns en horisontell blixt i samma färgschema. Blixten i sig är en symbol för hastighet. Denna symbol används för att hedra den släppta Opel Blitz-modellen. Opel-bilars historia Den första modellen utrustad med en 2-cylindrig kraftenhet (efter den misslyckade 1899-modellen) debuterade 1902. År 1905 börjar produktionen av en högre klass, en sådan modell var 30/40 PS med en förskjutning på 6.9. 1913 skapades Opel Laubfrosh-lastbilen i ljusgrönt. Faktum är att i det ögonblicket var alla modeller som släpptes gröna. Denna modell fick i folkmun smeknamnet "The Frog". Modellen 8/25 tillverkades med en 2-litersmotor. Regent-modellen dök upp på marknaden 1928 och tillverkades i två karosser - en coupé och en sedan. Det var den första lyxbilen som efterfrågades från regeringen. Utrustad med en åttacylindrig motor kunde den nå hastigheter på upp till 130 km/h, vilket ansågs vara en ganska hög hastighet på den tiden. Sportbilen RAK A släpptes 1928. Bilen hade höga tekniska egenskaper, och den förbättrade modellen var utrustad med en ännu kraftfullare motor som kan hastigheter upp till 220 km/h. 1930 släpptes Opel Blitz militära lastbil i flera generationer, med olika design och konstruktion. 1936 debuterade Olympia, som ansågs vara den första produktionsbilen med en monocoque-kaross, och detaljeringen av kraftenheten beräknades till minsta detalj. Och 1951 kom en moderniserad modell med nya externa data. Den var utrustad med ett nytt stort galler, och det gjordes även förändringar i stötfångaren. Kadett-serien från 1937 fanns i produktion i över ett halvt sekel. Amiralen introducerades som en lyxbil 1937. En mer solid modell var Kapitan som släpptes sedan 1938. Med varje uppgraderad version ökade även bilarnas soliditet. Båda modellerna hade en sexcylindrig motor. En ny version av Kadett B debuterade 1965 med en kaross med två och fyra dörrar och mer kraft i linje med sina föregångare. En Diplomat V8 från 1965 drevs av en V8-motor från Chevrolet. Även i år presenterades en prototyp GT-sportbil med coupékaross. 1979 års Kadett D-generation skilde sig väsentligt i storlek från C-modellen. Den var även utrustad med framhjulsdrift. Modellen tillverkades i tre varianter av motorstorleken. 80-talet kännetecknas av lanseringen av nya små Corsa A, Cabrio och Omega med ganska bra tekniska data, och gamla modeller moderniserades också. Arsona-modellen, liknande design som Kadett, släpptes också, med bakhjulsdrift. Den omgjorda Kadett E vann Årets bil i Europa 1984, tack vare dess utmärkta prestanda. Slutet av 80-talet kännetecknas av lanseringen av Vectra A, som ersatte Ascona. Det fanns två varianter av karossen - halvkombi och sedan. Opel Calibra debuterade i början av 90-talet. Med en coupé-kropp var den utrustad med en kraftenhet från Vectra, och chassit från denna modell fungerade också som grunden för skapandet. Företagets första SUV var 1991 Frontera. Externa egenskaper gjorde den mycket kraftfull, men under huven var det inget överraskande. En mer tekniskt genomtänkt Frontera-modell blev lite senare, som hade en turbodiesel under huven. Sedan fanns det flera generationer av SUV-modernisering. Den kraftfulla sportbilen Tigra debuterade 1994. Den ursprungliga designen och höga tekniska data skapade efterfrågan på bilen. Den första minibussen Opel Sintra tillverkades 1996.