Historien om Opel bilmärke

Adam Opel AG är ett tyskt biltillverkningsföretag. Huvudkontoret ligger i Rüsselsheim. En del av General Motors oro. Huvudyrket ligger i tillverkning av bilar och minibussar.

Opels historia går tillbaka nästan två århundraden, då den tyska uppfinnaren Adam Opel startade ett symaskinföretag 1863. Vidare skiftades spektrumet till cykelproduktion, vilket gav ägaren titeln som den största cykeltillverkaren i världen.

Efter Opels död fortsatte företagets verksamhet av hans fem söner. Opel-familjen kom på idén att ändra produktionsvektorn till tillverkningen av bilar. Och 1899 uppfanns Opels första licensierade bil. Det var ett slags självgående besättning att utveckla Lutzman. Projektet för den släppta bilen glädde inte skaparna så mycket och snart övergav de användningen av denna design.

Nästa steg var att ingå ett avtal med Darracq året därpå, vilket skapade en annan modell som ledde dem till deras första framgång. Efterföljande bilar deltog i tävlingar och vann priser, vilket bidrog till företagets blomstrande framgång och en snabb utveckling i framtiden.

Under första världskriget ändrade produktionsvektorn sin riktning främst till utvecklingen av militära lastbilar.

Produktionen krävde lanseringen av nya, mer innovativa modeller. För att göra detta använde de den amerikanska erfarenheten inom bilindustrin för att uppfinna. Och som ett resultat uppdaterades utrustningen helt till en tillräckligt hög kvalitet, och de gamla modellerna togs bort från produktionen.

1928 tecknades ett avtal med General Motors om att Opel nu är dess dotterbolag. Produktionen utvidgades avsevärt.

Andra världskrigets börda tvingade företaget att avbryta sina planer och fokusera på produktion av militär utrustning. Kriget förstörde nästan helt företagets fabriker, och all dokumentation med utrustningen gick till Sovjetunionens myndigheter. Företaget drabbades av en fullständigt förstörd kollaps.

Med tiden restaurerades inte fabrikerna helt och produktionen etablerades. Den första efterkrigsmodellen var en lastbil, med tiden senare - tillverkning av bilar och utveckling av förkrigsprojekt. Det var först efter 50-talet som det skedde en märkbar förbättring av verksamheten, eftersom huvudanläggningen i Rüsselsheim restaurerades i betydande omfattning.

På företagets 100-årsjubileum grundades 1962 en ny produktionsanläggning i Bochum. Massproduktion av bilar börjar.

Idag är Opel den största divisionen av General Motors. Och de producerade bilarna är kända över hela världen för sin kvalitet, tillförlitlighet och innovation. Det breda utbudet erbjuder modeller av olika budgetar.

grundare

Opel Adam föddes i maj 1837 i staden Rüsselsheim i en bondefamilj. Från tidig barndom var han intresserad av mekanik. Han utbildades som smed.

År 1862 skapade han en symaskin och året därpå öppnade han en symaskinfabrik i Rüsselsheim. Sedan utvidgade han produktionen till cyklar och fortsatte vidareutvecklingen. Blev den största cykeltillverkaren i världen. Efter Opels död övergick anläggningen till Opel-familjen. De fem sönerna till Opel var aktivt involverade i produktionen fram till de första bilarna i detta familjeföretag.

Adam Opel dog hösten 1895 i Rüsselsheim.

emblem

Om du fördjupar dig i historien har Opel-emblemet förändrats ett enormt antal gånger. Det allra första emblemet var ett märke med två versaler av skaparen: den guldfärgade bokstaven "A" passade in i den röda bokstaven "O". Hon dök upp från början av skapandet av ett symaskinsföretag av Opel. Post efter massiva förändringar under åren, även 1964, utvecklades den grafiska designen av blixten, som nu är företagets logotyp.

Själva emblemet består av en silverfärgad cirkel inuti vilken det finns en horisontell blixt av samma färgschema. Blixten i sig är en symbol för hastighet. Denna symbol används för att hedra den släppta Opel Blitz-modellen.

Historien om Opels bilar

Den första modellen utrustad med en 2-cylindrig kraftenhet (efter den misslyckade 1899-modellen) debuterade 1902.

År 1905 börjar produktionen av en högre klass, en sådan modell var 30/40 PS med en förskjutning på 6.9.

1913 skapades Opel Laubfrosh-lastbilen i ljusgrönt. Faktum är att i det ögonblicket var alla modeller som släpptes gröna. Denna modell fick i folkmun smeknamnet "The Frog".

Modellen 8/25 tillverkades med en 2-litersmotor.

Regent-modellen dök upp på marknaden 1928 och tillverkades i två karosser - en coupé och en sedan. Det var den första lyxbilen som efterfrågades från regeringen. Utrustad med en åttacylindrig motor kunde den nå hastigheter på upp till 130 km/h, vilket ansågs vara en ganska hög hastighet på den tiden.

RAK A-sportbilen tillverkades 1928. Bilen hade höga tekniska egenskaper och den förbättrade modellen var utrustad med en ännu kraftfullare motor som kunde hastigheter upp till 220 km / h.

1930 släpptes Opel Blitz militära lastbil i flera generationer, med olika design och konstruktion.

År 1936 debuterade Olympia, som ansågs vara den första produktionsbilen med en monokoque kaross, och detaljeringen av kraftenheten beräknades till minsta detalj. Och 1951 kom en moderniserad modell med nya externa data ut. Var utrustad med ett nytt stort galler, och det skedde också förändringar i stötfångaren.

Kadett-serien från 1937 fanns i produktion i över ett halvt sekel.

Admiral-modellen introducerades 1937 av en verkställande bil. Den mer solida modellen var Kapitan från 1938. Med varje moderniserad version ökade bilarnas soliditet också. Båda modellerna hade en sexcylindrig motor.

En ny version av Kadett B debuterade 1965 med en kaross med två och fyra dörrar och mer kraft i linje med sina föregångare.

8 Diplomat V1965 drivs av en Chevrolet V8 -motor. Även i år presenterades en prototyp GT -sportbil med kupékaross.

Kadett D-generationen 1979 skilde sig betydligt annorlunda från modell C. Den var också utrustad med framhjulsdrift. Modellen tillverkades i tre varianter av motorvolym.

80-talet kännetecknas av lanseringen av nya små Corsa A, Cabrio och Omega med ganska bra tekniska data, och gamla modeller moderniserades också. Arsona-modellen, liknande design som Kadett, släpptes också, med bakhjulsdrift. Den omgjorda Kadett E vann Årets bil i Europa 1984, tack vare dess utmärkta prestanda. Slutet av 80-talet kännetecknas av lanseringen av Vectra A, som ersatte Ascona. Det fanns två varianter av karossen - halvkombi och sedan.

Opel Calibra debuterade i början av 90-talet. Med en kupékropp var den utrustad med en kraftenhet från Vectra, samt ett chassi från den här modellen fungerade som grund för skapandet.

Första SUV: n för företaget var 1991 Frontera. De yttre egenskaperna gjorde den väldigt kraftfull, men under huven fanns det inget överraskande. En mer tekniskt sofistikerad modell Frontera blev lite senare, som hade en turbodiesel under huven. Sedan fanns det flera generationer av modernisering av SUV: n.

Den kraftfulla sportbilen Tigra debuterade 1994. Den ursprungliga designen och de höga tekniska uppgifterna medförde efterfrågan på bilen.

Den första minibussen från Opel Sintra producerades 1996. Agila minibuss lanserades 2000.