Vätskeljudisolering för botten och valv
Innehåll
Ljudisolering för vätska appliceras på bilens botten och på hjulhusens yttre yta för att reducera ljudet som tränger in i bilens interiör från de nämnda karosselementen under körning, särskilt på dålig väg. I vissa fall kombineras flytande ljudisolering med klassisk plåtbitumenljudisolering. Detta förstärker motsvarande effekt. Dessutom skyddar vätskeljudisolering för bilar den yttre ytan av bilens kaross från negativa faktorer (vatten, smuts, små slipande partiklar, kemiska föreningar som stänks på vägar på vintern), förhindrar korrosion och minskar tiden mellan bearbetning av botten. av bilen och ytan på dess hjulhus.
Flytande ljudisolering (ett annat namn är vätskeskåp) säljs i form av mastix i sprayburkar eller burkar/hinkar, och det är ganska enkelt att applicera det. Även en nybörjare på bilen kan hantera detta. Men innan direkt applicering måste du noggrant läsa instruktionerna på förpackningen och strikt följa rekommendationerna som ges där. nämligen i de flesta fall måste ytan som ska behandlas rengöras noggrant från smuts och rost. Dessutom måste du noggrant observera doseringen av läkemedlet. För närvarande säljs många så kallade "vätskeljud" i bilhandlare. längre i materialet finns egenskaperna hos de mest populära och effektiva av dem. Vi hoppas att betyget hjälper dig att göra ditt val.
| Namn på fonder | Beskrivning och funktioner | Förpackningsvolym | Priset för ett paket från och med hösten 2018 |
|---|---|---|---|
| DINITROL 479 Underull | Verktyget är utformat för att skydda bilen från effekterna av buller, korrosion och gruspåverkan (mekaniskt skydd). Den har ett annat namn - "liquid fender liner". Torktiden för ett applicerat lager är cirka två timmar. Du måste applicera två eller tre lager. Tiden för garanterad drift av den frusna filmen är minst 3…5 år. | 1 liter; 5 liter; 190 liter. | 700 rubel; 3000 rubel; 120 000 rubel. |
| Nokhudol 3100 | Komplex buller- och vibrationsisolerande pasta. skyddar även kroppen från korrosion och gruspåverkan. En mycket populär pasta bland bilister på grund av sin höga effektivitet. Reducerar ljudnivån med 45…50 %. Det resulterande skyddsskiktet har en tjocklek på cirka 2 mm. | 1 liter; 5 liter. | 1200 rubel; 6000 rubel. |
| Primatech Extra | Detta är en sprayad universell ljudisolering, som också utför funktionerna för vibrationsisolering och skydd av det behandlade området på bilkarossen från korrosion, inklusive elektrolytisk korrosion. Säker för lackering, den används för att behandla hjulhus och/eller botten av bilen. Innan applicering ska ytan rengöras, men avfettning är inte nödvändig. | 1 liter; 5 liter; 20 liter; 100 liter. | 1 liter kostar cirka 500 rubel |
| Defender Noise | Medel för att skydda en bilkaross från buller och vibrationer. Inklusive skyddar bilens kaross från korrosion och exponering för sand och grus. Säker för lack, gummi och plastdelar. Torktiden för ett lager är 24 timmar. Drifttemperaturintervall — från -60°С till +120°С. Före applicering måste ytan rengöras, men det är inte nödvändigt att avfetta. | 1 liter | 500 rubel |
| Aerolux | Inhemsk utveckling som skyddar bilens kaross från vibrationer och buller, samt korrosion, exponering för sand, grus och små stötar mot dess nedre del. Enligt dess egenskaper liknar den ovanstående kompositioner. När den appliceras på ytan behöver den bara rengöras, utan avfettning. | 1 liter | 600 rubel |
Fördelar och nackdelar med flytande ljudisolering
Först och främst måste du ta itu med frågan om vad användningen av flytande ljudisolering för fenderfoder och botten ger, samt vilka fördelar och nackdelar sådana kompositioner har. Som nämnts ovan, med hjälp av dessa föreningar, är det för det första möjligt att minska ljudnivån, och för det andra att skydda den nedre delen av bilens kaross från korrosion och mindre skador. Sammansättningen av flytande ljudisolering är baserad på användningen av en gummikomponent med tillsats av olika tillsatser. Det är gummi som ger ett pålitligt skydd till bilens kaross.
Fördelarna med ljudisolering med flytande gummi inkluderar:
- Enkel användning. För att applicera en sådan komposition är det inte alltid nödvändigt att köpa ytterligare dyr utrustning. Allt arbete kan utföras i ett garage. Det enda kravet i det här fallet kommer att vara närvaron av ett visningshål eller en hiss, eftersom du måste arbeta med den nedre delen av bilens kaross.
- Sprayad flytande ljudisolering säljs i form av mastix (i burkar eller små hinkar). I det här fallet måste det appliceras med en borste. Du kan också använda en sprayflaska och sedan kan kompositionen sprayas. Detta ger för det första enkel användning av dessa verktyg, och för det andra låter det dig bearbeta även de mest otillgängliga platserna utan problem.
- Massan av den frusna ljudisoleringen överstiger inte 10 ... 20 kilogram, vilket inte påverkar bilens dynamiska egenskaper, såväl som dess bränsleförbrukning.
- Flytande ljudisolering av kabinen har högre prestandaegenskaper jämfört med liknande plåtljudisolering. Denna fördel tillhandahålls av det faktum att vätskan appliceras mer jämnt på den krökta ytan av enskilda kroppselement, vilket eliminerar uppkomsten av tunna fläckar i det härdade lagret.
- Flytande ljudisolering skyddar på ett tillförlitligt sätt den behandlade ytan från korrosion, och dessutom är den motståndskraftig mot fukt, lätt mekanisk skada, effekterna av icke-aggressiva kemiska föreningar (svaga lösningar av syror och alkalier), såväl som temperaturförändringar, inklusive plötsliga ettor.
- Lång livslängd, som är flera år (beroende på det specifika fordonet och fordonets driftsförhållanden).
- Vätskeskåp kan målas för att matcha bilens färg. Detta kan göras ytterligare, eller när kroppen är helt målad, kan de behandlade områdena säkert målas i den valda färgen.
Men som alla andra egenskaper har flytande ljudisolering också nackdelar. Ja, de inkluderar:
- Lång process för stelning av kompositionen. Det beror på det specifika märket av produkten, men vissa av dem kan frysa upp till två dagar. Men i rättvisans namn bör det noteras att det för närvarande dyker upp ljudisolering på marknaden, som härdar på några timmar. Sådana kompositioner är dock mycket dyrare. Säkert kommer denna situation att förändras med tiden, eftersom flytande ljudisolering är ett relativt nytt sätt, och de är också under utveckling.
- Högt pris. Dessutom används de flesta av dessa kompositioner oekonomiskt på grund av deras egenskaper. Följaktligen, för högkvalitativ (tät) ytbehandling av kroppen, behövs mycket material, vilket avsevärt kommer att påverka den totala kostnaden för denna procedur. Men som anges i föregående stycke, eftersom olika liknande produkter utvecklas och konkurrensen mellan sina tillverkare, kommer priset på flytande ljudisolering bara att minska med tiden.
Men, som praxis visar, om du inte tar hänsyn till de höga kostnaderna för sådan ljudisolering, överstiger ändå fördelarna med deras användning nackdelarna. Följaktligen, om bilägaren har den ekonomiska möjligheten att köpa flytande ljudisolering och använda den för att skydda sin bil, är det bättre att tillverka den. Att använda produkten kommer inte bara att göra resor bekvämare, utan också skydda bilens botten och fendrar.
Typer av flytande ljudisolering och deras tillämpning
Det finns två grundläggande klasser som alla flytande ljudisoleringar tillhör. Således är kompositionerna av den första klassen mindre tekniska, vilket uttrycks i en längre förberedelse av den behandlade ytan innan den direkta appliceringen av kompositionen. Dessutom, med hjälp av sådan ljudisolering, kan endast hjulhus och botten av bilen bearbetas. I allmänhet krävs följande steg för ytbehandling:
- för att rengöra ytan mekaniskt. Det vill säga, med hjälp av vatten, borstar, tvättmedel behöver du bli av med smuts. Därefter måste du försiktigt ta bort rosten. För att göra detta kan du använda speciella rostkonverterare. Efter allt detta måste ytan som ska behandlas avfettas. Läs dock hela instruktionerna på ljudisoleringsförpackningen, eftersom det finns undantag eller tillägg!
- Ytgrundning. Detta görs med speciella föreningar som behöver köpas till tillsammans med flytande ljudisolering. Dess kärna ligger i det faktum att kompositionen skulle hålla säkert på ytan och skydda bilens kaross.
- nominell applicering av flytande ljudisolering (flytande gummi). Detta görs med en borste eller en sprutpistol (i det andra fallet är det mycket bekvämare att arbeta, och förbrukningen av medel kommer att vara lägre). Överskott som har fallit på synliga delar av bilens lack bör avlägsnas omedelbart innan kompositionen har härdat. Vanligtvis härdar flytande gummi helt på en till två dagar. Den exakta tidpunkten när maskinen kan användas efter behandling anges i instruktionerna på förpackningen.
Flytande ljudisolering av den andra klassen är mer tekniskt avancerad, dess tillämpning kräver mindre tid, men dess pris kommer att vara högre. nämligen algoritmen för dess tillämpning liknar den som ges ovan, den enda skillnaden är att det inte är nödvändigt att utföra preliminär grundning av den behandlade ytan. Det vill säga att du kan applicera produkten direkt efter rengöring och avfettning.
för att rädda sig själv från behovet av att ta bort "Shumka"-kompositionen (som det kallas på maskinjargong) från den synliga ytan av lacken som av misstag kom dit, kan kanterna på dessa ytor limmas konstruktionstejp. Det kommer att skydda själva lacken och kommer inte att skada den vid efterföljande avskalning. Cellofan kan användas istället för tejp. För skydd är det bättre att inte använda papperstejp, eftersom det kan skada lacken när den tas bort.
Ofta appliceras ljudisolering i två lager (och ibland till och med tre). Detta måste förtydligas ytterligare i bruksanvisningen för ett visst verktyg. Efter att ha applicerat det första lagret måste du låta det torka helt. Detta kommer att ta flera timmar (mindre ofta upp till två dagar). Därefter appliceras ett andra lager ovanpå det. Den måste också få torka helt.
Några ytterligare tips för att applicera Shumkov på kroppens yta:
- Bearbetningen av hjulhus görs bäst genom att först demontera hjulen. Samtidigt är det önskvärt att täcka elementen i bromssystemet och upphängningen med konstruktionstejp eller polyeten så att det angivna medlet inte kommer på dem.
- Applicera inte flytande isolering vid en omgivningstemperatur under +10°C. På samma sätt, låt det torka. Vid låga temperaturer kommer härdningen av medlet vara mycket lång och kan vara upp till 7 ... 12 dagar, speciellt om ett tjockt lager ljudisolering har applicerats.
- Blanda inte flytande mastik av olika typer och märken. Det är bättre att köpa exakt samma sammansättning i butiken.
- Applicera inte produkten i ett mycket tjockt lager, annars kommer den att torka ut under lång tid och ha en lös struktur. Istället är det bättre att applicera två eller tre tunna lager på ytan som ska behandlas.
- Den ungefärliga tjockleken på det första lagret är cirka 3 mm och det andra - cirka 2 mm. Tjockleken på det applicerade medlet kan kontrolleras med en vanlig tändsticka genom att sänka ner den i samma vätskeskikt och ta bort den därifrån. Och sedan, med hjälp av en vanlig linjal, kontrollera längden på den målade delen på tändstickan.
Förbrukning av flytande ljudisolering
När du köper ljudisolering uppstår verkligen frågan, hur mycket kommer att behövas för en bil. Enligt erfarenheten från många mästare används cirka 4-2 liter mastix för 2 bågar med ett lager på 3 mm. När det gäller botten, här måste du ta hänsyn till bilens dimensioner och de uppgifter som tilldelats ljudisolering. Till exempel: enligt instruktionerna, för de flesta Shumka-tillverkare, förbrukas 1 liter per 1 m2 (med ett lager på 1,5 mm), och för att minska ljudnivån med 50% måste du bearbeta botten i två lager , det vill säga 2 liter per kvadrat. Låt oss ta de genomsnittliga måtten på en personbil, 4 (m. längd) x 1,8 (m. bredd) \u7,2d 1 (kvm). Vi tar bort motorrummet på 6,2 kvm. och vi får 2 kvm x 12,4 l.kv = 13 liter (runda upp till 3 liter, för att något ska räcka exakt), så det krävs mycket för att bearbeta botten. Som ett resultat, för att bearbeta hela bilen, behöver du 13 liter för bågarna och 16 liter för botten, för totalt XNUMX liter.
Betyg av populär vätskeljudisolering
Bilmarknaden tillhandahåller ett ganska brett utbud av flytande ljudisolerande gummi. Ofta är dessa verktyg utformade för att ge både ljud- och vibrationsisolering. Våra redaktörer har sammanställt en bedömning av den bästa vätskeljudisoleringen, som är mest populära inte bara bland vanliga bilägare utan även bland professionella bilservicearbetare som löpande arbetar med reparation och underhåll av bilar. Betyget är inte kommersiellt och annonserar inte någon av de presenterade fonderna. Dess mål är att ge den mest kompletta och objektiva informationen för att göra det lättare för bilägare att välja den bästa produkten för sig själva från butikerna på hyllorna.
DINITROL 479 Undercoat flytande fendrar
DINITROL 479 Underrock är positionerad av tillverkaren som en universell komposition designad för att skydda bilen från buller, korrosion och grus. Det rekommenderas att applicera det på den yttre ytan av hjulhusen, även om det också är möjligt att bearbeta botten med den. Ett annat namn för kompositionen är "flytande hjulhushållare" eller "korrosionsskyddsförening för bottenbehandling". Det är en bituminös vaxmastik med ett svart gummifyllmedel. Torktiden är cirka två timmar. Material i en behållare är till försäljning helt redo att appliceras.
När det gäller dess tillämpning, för detta kan du använda en borste, en gummispatel eller en sprutpistol (en pistol fäst vid en kompressor som producerar ett tryck på cirka 2 ... 6 atmosfärer). Innan applicering är det absolut nödvändigt att demontera hjulen, försiktigt, med hjälp av Karcher eller motsvarande, skölj ytan som ska behandlas från smuts. Observera att i garageförhållanden fungerar det inte att helt enkelt använda en hink och en trasa för att tvätta kroppen väl, så det är bättre att be om hjälp (nämligen för att tvätta, även om det är möjligt att helt applicera kompositionen) till en specialiserad tjänst där det finns lämplig utrustning. även om det finns rost på karossen måste den avlägsnas med en slipskiva (helst) eller en borste.
Verkliga tester visar att när man applicerar två eller tre lager enligt den teknik som motsvarar instruktionerna, kommer produkten att fungera i flera år (minst 3 ... 5 år), vilket skyddar bilens kaross och gör passagerarnas och passagerarnas färd. föraren bekvämare. Därför rekommenderas DINITROL 479 definitivt att köpa.
Korrosionsskyddande DINITROL 479 Den säljs i olika behållare - en 1 liters flaska, en 5 liters hink och en 190 liters tunna. Priserna från våren 2021 är cirka 1500 6300 rubel, 120 XNUMX rubel respektive XNUMX tusen rubel.
Nokhudol 3100
Noxudol 3100 är en komplex buller- och vibrationsisolerande pasta. Följaktligen kan den användas både för att minska vibrationer på olika element i den övre delen av kroppen och för att behandla hjulhus och botten för att minska buller under körning och skydda dess yta från korrosion och stötar från litet grus . Det är väldigt vanligt och används flitigt av olika bilister i hela landet. Det är en mikrodispergerad, elastisk vattenbaserad pasta av mörkbrun färg. Enligt tillverkaren minskar den ljudnivån med 45 ... 50 %. Den har en låg värmeledningskoefficient - 0,156, det vill säga den håller en konstant temperatur i bilen. Därför fick hon en hedrande andraplats.
Efter bearbetning bildas ett tätt lager ca 2 mm tjockt på kroppen, som kan målas ytterligare. Beläggningen har hög vidhäftning och vattenbeständighet, därför skyddar den kroppen från korrosion. Den appliceras traditionellt med en borste, gummispatel eller sprutpistol. Intressant nog kan denna beläggning användas inte bara i maskin, utan också i industriell teknik, men fungerar vid låga temperaturer, upp till cirka +120 °C.
Den säljs i två typer av behållare - en 5-liters burk och en 39110511-liters hink. Deras artikelnummer är respektive 39110405 och 1600. Följaktligen är priserna för ovanstående period 6300 rubel och XNUMX rubel.
Primatech Extra
Primatech Extra är en sprayad universell ljudisolering som samtidigt utför funktionerna för vibrationsisolering och skydd av det behandlade området på bilkarossen från korrosion, inklusive elektrolytisk. Produktens sammansättning inkluderar högkvalitativ bitumen, vaxföreningar, funktionella tillsatser. Grunden är en lösning av organiska föreningar. Verktyget kan bearbeta hjulhus och botten. Den torkade filmen är svart. Absolut säker för billackering, såväl som dess gummi- och plastelement.
Appliceringen är traditionell, ytan som ska behandlas måste rengöras noggrant, och om det finns korrosionsfickor på den, bli av med dem genom mekanisk rengöring (eller med hjälp av rostkonverterare). Avfettning krävs inte. I dokumentationen står det att torkning till grad 3 sker på 24 timmar. Produktens temperaturområde är från -60°С till +120°С. Tillståndet för 5 % saltdimma vid +35°C är cirka 1600 timmar. Applicering rekommenderas att utföras med en sprutpistol (pneumatisk pistol) vid ett tryck på 2 ... 6 atmosfärer. Tjockleken på ett lager bör vara ca 3 mm.
Den säljs i behållare av fyra typer - 1 liter, 5 liter, 20 liter och 100 liter. Priset på ett en-liters paket är cirka 500 rubel.
Defender Noise
Defender Noise placeras av tillverkaren som ett medel för att skydda bilens kaross från buller och vibrationer. Det är en uppsättning funktionella tillsatser och kompositer i en lösning av organiska föreningar, luktfria. Absolut säker för billackering, samt för gummi- och plastdelar. Designad för applicering på botten av bilen och/eller dess hjulhus från utsidan. Dessutom skyddar produkten effektivt kroppens yta från korrosion, inklusive elektrolytiska och gruspåverkan vid körning på motsvarande väg. Torktid till grad 3 - 24 timmar. Temperaturens driftsområde är från -60°С till +120°С.
Tillverkaren skriver i instruktionerna att innan produkten appliceras på ytan måste den senare vara noggrant tvättad, torkad och fri från flagnande färg och/eller rostfickor. Det finns ingen anledning att avfetta ytan! Shumka säljs färdig för applicering. För att göra detta kan du använda en borste, gummispatel eller luftpistol. Det senare alternativet är mest att föredra, medan trycket i det bör vara i intervallet från 2 till 6 atmosfärer. Riktiga tester visar den goda effektiviteten av detta bullerskydd, så det kan till fullo rekommenderas till både vanliga bilägare och bilservicepersonal att sälja det till sina kunder.
Den säljs i en behållare på 1000 ml. Artikel - DF140001. Priset på paketet är cirka 500 rubel.
Flytande ljudisolering "Aerolux"
Aerolux flytande ljudisolering tillverkas i Ryska federationen av Rubber Paint. Den är placerad av tillverkaren som skydd för bilens kaross från buller och vibrationer vid körning på en dålig väg. Det anges också att produkten ger ett effektivt skyddande aerokemiskt skydd av bilkarossen från korrosion, exponering för sand, grus, små skavsår i den nedre, bearbetade delen av kroppen. I allmänhet liknar det alla medel som beskrivs ovan, inklusive när det gäller egenskaper och appliceringsmetod.
När det gäller det senare behöver ytan som ska behandlas bara rengöras noggrant, för att ta bort smuts, flagnande färg och, om det inträffar, sedan rost. Det är inte nödvändigt att avfetta ytan. Shumka appliceras med en pneumatisk pistol under ett tryck på 2 ... 6 atmosfärer. Traditionellt förpackad i en 1000 ml flaska. Enligt recensioner från mästarna som använde Aerolux, till exempel, behövde de en cylinder för att bearbeta två hjulhus på en Toyota Camry-bil. Och för bearbetning av botten av bilen "Lada Priora" - två och en halv cylinder. Skyddsprestandan är ganska bra, och kostnaden ligger i mellanklassen. Därför är sådan ljudisolering ganska rekommenderad både för användning i ett enda fall och fortlöpande i olika biltjänster. Priset på en flaska är cirka 600 rubel.
Med tiden kan ovanstående betyg förändras och kompletteras, eftersom fler och fler nya liknande formuleringar för närvarande kommer in på marknaden. Detta beror på populariteten för dessa fonder. Om du har sett ljudisoleringsprodukter som inte är listade eller andra till salu, eller om du har haft någon erfarenhet av att använda dem, dela denna information i kommentarerna. Således kommer du att hjälpa andra bilägare att välja ett eller annat sätt.
Utgång
Användningen av flytande ljudisolering kommer inte bara att minska bullret i bilen, utan också på ett tillförlitligt sätt skydda dess botten och den yttre ytan av hjulhusen. Därför rekommenderas de definitivt för användning, speciellt under höst-vinterperioden och i en situation där bilen ofta kör på dåliga vägar. detta gäller även för bilar där fjädringen inte är särskilt bra inställd och mycket ljud sprids från den under körning. Applikationen i sig är inte svår. Du behöver bara ta reda på vilken komposition du ska välja - första eller andra klass. Mängden förarbete beror direkt på detta. Om den här artikeln var användbar för dig, vänligen dela den på sociala nätverk!
