Anläggningen med 4680 celler nära Berlin ska vara klar om två år. Vänta, hur är det med Model Y?

Ett intressant uttalande av Joerg Steinbach, ekonomiminister i Brandenburg (Tyskland). Han hävdar att cellfabriken 4680 i Grünheide (Tyskland), tillsammans med Giga Berlin som för närvarande är under uppbyggnad, skulle kunna tas i drift om cirka två år, det vill säga i början av 2023. Men hur är det med Model Y, som skulle ha ett nytt batteri i år?

Tesla Model Y med 4680 celler - först struktur, sedan kemi?

Jörg Steinbach sa i en intervju med Bloomberg att han skulle vilja göra Brandenburg till ett försörjningscenter för elfordon. Ett viktigt ögonblick kommer att vara den nya Tesla-fabriken, från vilken Tesla Model Y bör börja lämna i år. Men detta är inte slutet: Tesla-cellfabriker ska byggas där inom två år (en källa).

Som Elon Musk nämnde i november 2020 kan detta vara världens största celltillverkningsanläggning, med en kapacitet på 200-250 GWh celler per år. Nu vet vi också att placeringen åtminstone delvis kommer att finansieras av EU-kommissionen.

Vi hörde det äntligen Den tyska Tesla Model Y kommer att byggas som gjutgods och med ett strukturellt batteri., dvs. baserad på 4680 celler. Bilar kommer att rulla av löpande band i år, 2021. Det är absurt att tro att de ska vänta två år på en försäljning.

Det verkar som att den enda rimliga förklaringen till Steinbachs uttalande i ljuset av Musks ord är kombinationen av ett strukturellt batteri (4680 celler) med den befintliga kemin som används i 2170 celler. Att bara ändra formatet på de använda cellerna ger en chans att öka räckvidden med 16 procent - utan ytterligare störningar för katod eller anod.

I världen: den första Tesla Y "Made in Germany" kommer med största sannolikhet ha gammal kemi i nya batterier..

Och med tiden, när massproduktion av 4680 celler med kiselanoder framgångsrikt utvecklas, kan de användas i billigare modeller - till exempel i modell Y. Om det behövs, eftersom det kan visa sig att 350 kilometer spår vid 150 km/h och 500 kilometer i 120 km/h kommer att räcka för köpare som inte vill betala extra för bilar med dyrare celler.

> Tesla Model Y Performance - den verkliga räckvidden vid 120 km/h är 430-440 km, vid 150 km/h - 280-290 km. Uppenbarelse! [video]

Teslas nya batterifabrik kommer att byggas i Giga Berlin, det vill säga bredvid biltillverkningsfabrikerna. Så här såg byggarbetsplatsen ut igår, 11 februari 2021:

Detta kan intressera dig: