Byte av gaskabel VAZ 2112

Strypventil - byter ut drivkabeln

Byt ut gasvajern om den har fastnat i bagageutrymmet eller skadad

Starta arbetet först efter att motorn har svalnat till en säker temperatur (inte högre än 45°C).

1. Vi förbereder bilen för arbete (se "Förbereda bilen för underhåll och reparation").

2. På motorerna 2112, 21124 och 21114, ta bort motorkåpan (se Motorkåpan - Demontering och installation).

3. Ta bort lufttillförselslangen till gasreglaget (se "Gasreglage - Transmissionsjustering").

Slangen kommer att komma i vägen, speciellt när du installerar en ny kabel.

4. Använd en platt skruvmejsel för att bända hållfjädern och ta bort den från kvadranten.

5. På motorerna 2112, 2111 och 21114, ta bort plaständen på kabeln (3), skruva loss muttern (2) och ta bort kabeln från fästet.

På 21124-motorn, ta bort kabelskyddshållarplattan och ta bort kabelskyddet från gummistödet (se Gasreglage - Transmissionsjustering). Vi tar bort kabeln tillsammans med gummistödet från fästet för att fixera kabelmanteln.

7. Vrid sektorn moturs tills den tar stopp, ta bort kabelspetsen från sektoruttaget.

8. På en 8-ventilsmotor sträcker vi kabeln med hylsan genom plastklämman eller skär klämman med trådskärare (vid installation krävs en ny klämma).

I en 16-ventilsmotor är arbetet som följer:

9. Under instrumentpanelen, bänd med en skruvmejsel, koppla bort spetsen på gaskabeln från "gas" pedalspaken.

10. Dra änden av kupékabeln genom hålet i motorrummets skott och ta bort kabeln tillsammans med gummistödet.

Installera gaskabeln i omvänd ordning.

Efter att ha installerat kabeln justerar vi gasspjället och installerar lufttillförselslangen.

Byte av gaskabel på VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

Gaskabeln - det är också gaskabeln, förresten, den är ansvarig för att öppna just denna stötdämpare och stänga den, tack vare den här kabeln kan du justera hastigheten med bilen, det vill säga de tryckte på gaspedalen, vajern sträcktes och samtidigt öppnades spjället i en större vinkel, så hastigheten ökade och bilen körde iväg (eller står stilla om kopplingspedalen är nedtryckt eller växeln är i friläge), men denna vajer slits och därför det blir väldigt farligt att köra bil, för när den är utsliten börjar metalldelen fransa (snurra sig så att säga) och i samband med detta börjar bitar av kabeln nudda sidan av skrovet och vajern inte tillbaka och bilen börjar accelerera ännu mer, oavsett gaspedalen (eftersom vajern då fastnade och går tillbaka tas inte dämparen bort, så även om du tar bort foten från pedalen så kommer bilen fortfarande att gå framåt , en sådan situation och det är farligt).

OBS!

För att byta ut den här kabeln och justera den (och du kommer definitivt att behöva justera den), behöver du: Olika tång (tunn, stor) och skruvmejslar!

Var sitter gaskabeln?

Beroende på motorn kan dess placering variera, men inte nämnvärt, i princip för 8-ventilsbilar är kabeln överst och efter att ha öppnat huven kommer du omedelbart att se den (På bilden till vänster indikeras den med en röd pil ), på 16-ventils bilar av den 10:e i familjen är den placerad högst upp på exakt samma sätt, men bara för att komma närmare måste du ta bort motorskärmen (För att lära dig hur du tar bort skärmen, läs artikeln: "Byta ut motorskärmen på en tidigare 16-ventil"), ta bort den, du kommer omedelbart att se för tydlighetens skull, det indikeras av en pil på bilden till höger.

OBS!

Men det finns några bilar som var utrustade med ett elektroniskt gasreglage från fabriken, den tionde familjen i Togliatti-aggregatet påverkades inte, och de bilar som överfördes till Ukraina (för närvarande har deras märke ändrats, och de kallas Bogdan) efter 10 var utrustade med denna pedal, vi varnar dig omedelbart att det inte finns någon kabel i dem, men du kontrollerar fortfarande, för tydlighetens skull, på bilden nedan visar pilen samma elektroniska pedal och det är också tydligt att gaskabeln inte kom från detta!

När ska gaskabeln bytas?

Du bör regelbundet kontrollera dess skick, om du börjar se att din metalldel har börjat slitas ut, behöver du inte vänta tills kabeln griper och i allmänhet rekommenderar vi i det här fallet att du omedelbart besöker en bilhandlare och köp en ny gasvajer och byt ut den genom att sätta i stället för den gamla, dessutom måste vajern bytas om det vid justering inte går att uppnå full öppning och stängning av stötdämparen.

Hur byter man ut gaskabeln på en VAZ 2110-VAZ 2112?

OBS!

Byt ut kabeln på en kall motor, och i allmänhet behöver du bara klättra på motorn när den är kall, för att inte bränna dig under något arbete med att byta och justera delar!

Jag ville varna dig för något annat, den här artikeln visar ett exempel på att byta ut en kabel på två motorer, det vill säga på en 8-ventilsinsprutning och en 16-ventils insprutning, men den här artikeln säger inte ett ord om förgasarmotorn , så om du har en bil med en förgasarmotor och du behöver byta ut den här gaskabeln, läs i det här fallet artikeln med titeln: "Byte ut gaskabeln på bilar med en familj 9-förgasare"!

Pensionering:

1) Först rekommenderar vi att du tar bort luftslangen, eftersom det kommer att störa borttagningen och installationen av en ny kabel, den kan tas bort mycket enkelt, för att göra detta, lossa skruvarna som drar åt klämmorna på båda sidor och ta sedan bort slangen (platsen för skruvarna indikeras med pilar), men samtidigt koppla bort ventilationsslangens vevhusgaser, den är fäst vid detta rör i den centrala delen med samma klämma som du måste lossa med en skruvmejsel .

2) Bänd sedan, med samma skruvmejsel, loss fjädern som håller sektorn och på så sätt ta bort den, vrid sedan sektorn moturs för hand och ta bort gaskabeln från skåran i inloppet, tack vare denna operation kopplar du redan bort kabel från gasreglaget, sedan bara småsaker, och förresten, i olika motorer (i 8-ventiler och i 16) är denna operation den första (beskrivs i detta stycke 2) och utförs helt identiskt.

3) Använd nu (gäller endast 16 ventilmaskiner) en nåltång eller liknande för att ta bort hållarplattan som kabeln passerar genom och när den är borttagen, ta bort den mittersta delen av kabeln tillsammans med fästets gummi montera på insugningsröret som visas på det andra fotot.

4) Men på 8-ventilskabeln i den centrala delen är den ansluten lite annorlunda och för att stänga av den måste du först flytta gummikåpan åt sidan och lossa muttern vid nummer 2, ta bort den centrala delen av kabeln från fästet och sedan (detta gäller båda motorerna) kan du antingen dra kabeln tillsammans med hylsan genom plastklämman, ta bort den, eller så kan du klippa av samma klämma med några tång och du kan fortsätta utan hemorrojder , och sedan måste du gå in i bilen och koppla bort spetsen på gaspedalkabeln, detta görs väldigt enkelt med en skruvmejsel och till slut måste du dra ut kabeln ur motorrummet på bilen och så ta bort den helt från bilen.

Byte av gaskabel VAZ 2112 16 ventiler

Snälla du! Bensinkabel - det är också en gaskabel, den är ansvarig för att öppna just denna stötdämpare och stänga den, tack vare den här kabeln kan du justera hastigheten med bilen, det vill säga du tryckte på gaspedalen, kabeln sträcks, och i det här fallet öppnades också stötdämparen i en större vinkel, hastigheten ökade och bilen började köra (eller stanna hemma om kopplingspedalen är nedtryckt, med andra ord om växeln är i ett dödläge), dock slits denna kabel ut, av denna anledning blir det väldigt osäkert att köra bil, för med slitage börjar dess järndel att fransa (så mycket vriden) och därför börjar kabelbitarna nudda skalet och kabeln gör det. inte återvända och bilen börjar accelerera mer).

Notera! För att byta den här kabeln så att den passar (och du kommer med största sannolikhet att passa) behöver du: Olika tång (tunn, stor) och skruvmejslar!

Var sitter gaskabeln? Eftersom motorn ändrar sin plats, men inte nämnvärt, i allmänhet, för bilar med 8 ventiler, är kabeln på toppen och efter att ha öppnat huven undersöker du den omedelbart (På bilden till vänster indikeras det med en röd pil) , på bilar med 16 ventiler i den 10:e familjen, är det exakt samma placerat på toppen, men bara för att komma närmare det måste du ta bort motorskärmen (för att ta reda på hur du tar bort skärmen, läs texten på artikeln: "Byta ut motorskärmen på en äldre 16" ventil), ta bort den måste du omedelbart se, för tydlighetens skull, till höger på bilden indikeras av en pil.

Vad är en gaskabel

Under gaskabeln förstår bilägare gaskabeln, som spelar en viktig roll för att bilen ska fungera korrekt. En gasspjällsventil är en strukturell del som gör att du kan hålla ett register (via programvara) över bränsletillförseln till en bensinmotor. Dess huvudsakliga funktion är att reglera mängden luft som tillförs motorn för blandningen av luft och bränsle. Denna ventil är placerad mellan luftfiltret och insugningsröret. Om gasspjället öppnar, jämförs trycket i insugningssystemet med atmosfärstrycket. I stängt läge sjunker trycket till ett vakuum.

En speciell kabel används för att öppna och stänga gasreglaget. Det är här stötdämparens huvudsakliga slitpunkt faller.

Automatväxelkabel eller hur man justerar vajern på automatlådan

Låt oss börja. Här är ett exempel på hur en automatisk transmissionskabel vanligtvis kopplas till en gasspjällsventil, i vårt fall en insprutningsmotor.

Nu om trycket som motverkar "acceleratorn". Centrifugalregulatorns tryck är proportionellt mot fordonets hastighet. Den ökar när hastigheten ökar och försöker "trycka" ventilerna på styrplattan, som stöds av fjädrar med olika styvhet (de är ansvariga för växlingen). Om trycket på centrifugalregulatorn blir större än öppningskraften från fjädern på en av ventilerna på justeringsplattan (glöm att trycket från gasreglaget verkar med fjädern som också försöker fördela fjädern), så expanderar ventilen och öppnar passagen av dextrontrycket till kopplingarna, så att den automatiska växellådan växlar till nästa växellåda.

När gaskabeln behöver bytas

Hur man tar reda på tidpunkten för gasvajern

VAZ-2110 kräver en sväng? Experter rekommenderar att du uppmärksammar följande punkter när du arbetar med den här delen av bilen:

• det finns inget sätt att justera gaspådraget;
• när du trycker på gaspedalen kan stötdämparen inte öppnas och stängas helt;
• järndelen av kabeln började "skaka" (detta borde vara visuellt märkbart när du kontrollerar de inre delarna av bilen);
• när gasreglaget fungerar fastnar gasvajern hela tiden.

Om du stöter på något av dessa problem när du kör ditt eget fordon bör du omedelbart köpa en ny gaskabel och byta ut den.

Ett annat alternativ för att förfina gaspedalen VAZ 2110

Först tar vi bort plastdelen av pedalen och rätar ut den nedre änden av dess spak, den nedre änden av spaken sjunker till nivån på den nedre kanten av pedalen i dess huvudläge.

Den närmar sig golvet med 3 cm.Vi tar en bit plast, skär av utsprånget i botten och gör ett nytt spår för spaken, sätter ihop pedalen och njuter av resultatet - pedalen sitter faktiskt inte under foten, eftersom foten kan hållas i en vinkel på 50 grader mot golvet.

Byte av gaskabel

Denna procedur utförs endast med en kall motor. Annars finns risk för brännskador vid repbytesarbetet.

För att korrekt ändra denna kabel till VAZ-2110 måste du följa följande steg-för-steg-anteckning:

1. Förbered de nödvändiga verktygen:
2. skruvmejslar av olika storlekar;
3. tänger är enorma och tunna.
4. Ta bort gaskabeln:
5. luftröret tas bort (detta är nödvändigt så att denna del inte stör efterföljande åtgärder med kabeln), skruvarna på klämmorna lossas;
6. vevhusets ventilationsslang kopplas bort med en skruvmejsel;
7. låsfjädern som håller sektorn avlägsnas;
8. huvuddelen tas bort manuellt från spåret genom att vrida sektorn moturs;
9. kabeln är bortkopplad från spjällhuset.
10. Ta bort kabeln från fästet:
11. för bilar med 16 ventiler - låsplattan tas bort med en tunn tång (tack vare den justeras kabeln), och den centrala delen av kabeln, tillsammans med dess fäste, tas bort från fästet på insugningsgrenröret;
12. för bilar med 8 ventiler - muttern lossas, gummibussningen tas bort, den centrala delen av kabeln tas bort från fästet;
13. själva repet
    
    den dras genom en plastkrage, som är förskuren.
14. Ta bort innerkabeln:
15. Använd en skruvmejsel och koppla bort änden av gaspedalens kabel.
16. Ta bort den från motorrummet (den dras helt enkelt ut ur kupén).
17. Installera en ny del:
18. kabeln förs genom maskinrummet;
19. en kant sticker ut i kabinen, den är fäst vid gaspedalen;
20. den andra kanten är fäst vid spjällhuset.

Efter att ha utfört proceduren för att byta ut gaskabeln

behöver justeras:

1. På inloppsrörets och spjällhusets beslag, vid förbindelsen mellan den stora cirkeln vevhusventilationsslangen och beslaget på huvudkåpan, släpps klämmorna.
2. Kontroll av gasspjällsventilens funktion
   
   (du behöver hjälp av en kollega för detta):
3. med gaspedalen helt nedtryckt är den helt öppen;
4. när gaspedalen släpps helt är den helt stängd.

Varför behöver jag justera kopplingsvajern?

Justering av kopplingsvajern är en nödvändig och viktig process vid bilunderhåll. Det utförs vid problem med pedalen - dess slaglängd är mer eller mindre än nödvändigt. I det första fallet är kopplingen inte helt urkopplad. Som ett resultat av detta förblir svänghjulet i kontakt med skivan som drivs och bidrar därmed till slitaget på friktionsbeläggen.

I det andra fallet sker inkluderingen av slavskivan delvis. Som ett resultat reduceras fordonets effekt på grund av minskningen av motorns vridmoment under körning. I detta fall kan införandet av skivan ske snabbt och med en mjuk släppning av pedalen, vilket leder till hörbara knackningar i transmissionen och ryck på maskinen.

Om kabeln är defekt kan pedalen fastna. Det kan tyckas att det är väldigt svårt att sätta press på henne, hon verkar göra motstånd. Men om du trycker hårt på pedalen kommer den att falla till marken eftersom kabeln går sönder. I detta fall måste den bytas ut.

Upprepad kopplingsglidning är också ett tecken på att vajern är dålig. "Slipage" - det ögonblick då växeln växlar till ett annat läge. Till exempel börjar bilen rulla i neutralläge, när kopplingen spontant kopplas in.

"Slipage" uppstår vanligtvis när motorn är överbelastad. Till exempel vid ökad hastighet eller stigning.

I händelse av ett kabelfel kommer huvudindikatorn att vara en läcka. En läcka kan uppstå om den kopplas ur eller går sönder. I det första fallet behöver du bara installera om. När bilen rycker, utför kabeln inte sina funktioner tillräckligt korrekt.

Ersättningsverktyg

1. Ange "8".
2. Två nycklar för "14".
3. Skruvmejsel (Phillips).

Sekvens av arbete

Som jämförelse, gamla och nya kopplingskablar

De går i denna ordning:

Flytta luftfilterhuset åt sidan.

Luftfilterhuset kommer att störa oss, så vi lägger det åt sidan. Även i vårt fall var alla spärrar på lådan trasiga och den dinglade under huven

Ta bort kabeln från stödet

Kopplingskabelfäste i kabinen: du måste leka med det

Viktig! Innan du installerar själva kabeln är det nödvändigt att justera kopplingspedalen så att den är på ett avstånd av 10-13 centimeter från golvnivån. Vi har redan skrivit mer detaljerat om hur man byter ut kopplingen på VAZ-2112.

Kopplingsjustering på VAZ-2112

Under kopplingsjustering

För att justera måste du vrida bulten, som sitter på kabeln från sidan av växellådan. När avståndet till pedalen är justerat, dra åt muttern och tryck ned pedalen 2-3 gånger. Om allt är i sin ordning, dras låsmuttern åt. Sedan monteras bilen i omvänd ordning.

Kopplingsvajern måste först smörjas med LSTs-15 eller Litol-24.

Byte av gaskabel:

Använd först en skruvmejsel för att flytta spetsen på kupékabeln så att den kommer ut under pedalspaksfingret och ta bort den.

Längre under huven, bredvid gasreglaget, finns transmissionssektorn, där kabeln är fäst. Vrid denna sektor helt och lossa kabeln från enheten.

Nästa steg är att ta bort skyddslocket på änden av kabeln (1). Medan du håller i kabelmantelmuttern (3) så att den inte vrider sig, lossa muttern (2). Ta sedan bort kabeln från skåran i fästet.

Vi drar kabeln mot motorrummet, den kommer ut ur hålet som går in i kupén.

Detta avslutar demonteringen. För att installera en ny kabel, följ samma steg i omvänd ordning.

Efter att ha installerat en ny gaskabel måste den justeras. Låt oss gå igenom exekveringsordern steg för steg.

Pedalresor

Det är här hela processen börjar. I fabrikshandboken står det att normal vandring är cirka 13 centimeter. Mutter och låsmutter. Men med tiden ökar parametern, eftersom fodret på den drivna skivan slits ut.

Detta höjer pedalen något. Att mäta indikatorn är inte svårt.

1. Öppna dörren som leder till förarsätet i hytten.
2. Sätt dig på huk för att komma närmare pedalerna.
3. Lägg en rätlina på mattan under pedalen, vinkelrätt mot kopplingspedalen.
4. Mät avståndet från mattan till pedalens yttersta punkt, det vill säga det maximala avståndet.
5. Om indikatorn mäter 16 centimeter eller mer indikerar detta ett akut behov av justering.