Byta ut en VAZ 2107-torped med dina egna händer: instruktioner för att byta ut en panel och enskilda enheter

Torpeden är den viktigaste komponenten i bilens interiör: den innehåller alla instrument och indikatorer som hjälper föraren att köra sin bil. Det kommer att vara användbart för ägaren av VAZ 2107 att kunna identifiera och felsöka enheter och om nödvändigt byta ut dem på egen hand.

Torpedo VAZ 2107 - dess beskrivning och syfte

En torped (eller torped) är frontpanelen på en bil, på vilken det finns en instrumentbräda, olika indikatorer och indikatorer, luftkanaler, etc.

Standardtorpeden VAZ 2107 har en föråldrad design, dålig belysning och ett begränsat antal funktioner.

VAZ 2107-torpeden består av ett stort antal olika element:

1. Askkoppskropp.
2. Fäste för infästning av låset till ett lock på en låda.
3. Askkopp.
4. Lås för handskfackets lock.
5. Sätt i dekorativ panel för montering av radion.
6. Radiomonterad panel.
7. Insättning av den nedre panelen för fastsättning av radiomottagaren.
8. Beklädnad av panelen för fastsättning av radiomottagaren.
9. Insättning av den övre panelen för fästning av radiomottagaren.
10. Plugg för visning av symbolen för uppvärmd vindruta.
11. Instrumentbräda.
12. Högtalarskydd.
13. Instrumentbräda.
14. Instrumentpanelinsats.
15. Förvaringslådans kropp.
16. Handskfackets lock.
17. Handskfacket lock gångjärn länk.
18. Instrumentbräda hylla.
    

    För att ta bort och ersätta en VAZ 2107-torped måste du veta vilka komponenter den består av

Alternativ för att installera en torped från en annan bil istället för den vanliga

Många bilägare är inte nöjda med designen och den tekniska prestandan hos torpeden VAZ 2107. Panelerna på moderna bilar innehåller faktiskt enheter som ger mycket mer information och ser mer fördelaktiga ut. I det här fallet kan du besluta om drastiska åtgärder och installera frontpanelen från en annan modell. Det bör dock förstås att inte en enda torped är idealisk för "sjuan", du måste skära något, fila det, justera det.

Trots svårigheterna finns det tillräckligt med alternativ för att installera en torped på "sjuan" istället för standarden.

Av de inhemska produkterna är Torpeden Lada 2110 bäst lämpad. När den är installerad återstår endast små luckor, som är lätta att fylla med monteringsskum. Från utländska är det "prydliga" från BMW-modellerna E28 och E30 bäst lämpade. Det ser mer imponerande och imponerande ut som förväntat. Men dess bredd är större än standarden, så den måste trimmas längst ner till vänster och höger. Dessutom kommer det att störa elfönsterhissar och den standardinstallerade växelspaken. Därför, när du byter ut en torped, måste du installera elfönsterhissar och flytta växelspaken.

Att installera en panel från en BMW E30 på en VAZ 2107 gör bilens inre mer representativ

Med tillräcklig fantasi och ekonomiska resurser installerar hantverkare torpeder från nästan vilken utländsk bil som helst på VAZ 2107. Frågan är om det kommer att vara värt investeringen och ansträngningen.

Instruktioner för att ta bort torpeden VAZ 2107

Att demontera och installera om en torped är en ganska tidskrävande process, så följ instruktionerna och var försiktig. För att ta bort torpeden behöver du en platt och stjärnskruvmejsel och en 10 mm skiftnyckel.

Att ta bort VAZ 2107-torpeden innebär sekventiell exekvering av följande operationer:

1. Koppla bort minuspolen från batteriet. Denna operation bör utföras innan du påbörjar något arbete relaterat till ingrepp i bilens elektriska kretsar.
2. Vi stänger av de självgängande skruvarna på hyllan framför passagerarsätet - två till höger, en till vänster och en belägen djupt inuti.
   

   Tre hyllmonteringsskruvar är placerade direkt framför passagerarsätet, och den fjärde sitter djupt inuti
3. Ta försiktigt bort hyllan.
   

   Efter att ha skruvat loss skruvarna tar vi ut den främre hyllan på VAZ 2107-torpeden

4. För att dra ut handskfackets kropp, skruva loss de två skruvarna på sidan och ta ut den.

   

   Efter att ha skruvat loss de två skruvarna till höger tar vi ut handskfackets hölje
5. Om det finns en belysning i handskfacket, se till att ta bort terminalerna från taklamporna.
   

   Efter att ha tagit bort handskfackets hölje, koppla loss kontakterna på taklamporna för dess belysning
6. Vi fortsätter att ta bort mittpanelen. Vi bänder den med en platt skruvmejsel och drar ut den, koppla sedan bort ljusströmbrytaren.
   

   Centralpanelen är monterad i monteringshylsan på spärrar som vrids ut med en platt skruvmejsel
7. Vi markerar alla ledningar innan vi kopplar bort, annars blir det mycket problematiskt att koppla tillbaka dem.
   

   Alla ledningar som är lämpliga för centralpanelen måste märkas så att du senare vet vad och var du ska ansluta
8. Efter att ha kopplat bort alla ledningar, inklusive från cigarettändaren, tar vi ut panelen.
   

   Koppla försiktigt bort alla kontakter i tur och ordning och ta bort centralpanelen
9. Använd en platt skruvmejsel, bänd bort omkopplarna nära växelspaken och ta bort dem.
   

   Vi bänder av knapparna på mittkonsolen med en platt skruvmejsel och drar ut dem
10. Vi separerar den nedre stången på mittkonsolen genom att trycka på fästelementen med en platt skruvmejsel, sedan skruvar vi loss skruvarna som konsolen är fäst på.
    

    Vi bänder bort fästelementen på den nedre stången på mittkonsolen med en platt skruvmejsel, skruva sedan loss skruvarna som stången är fäst på och ta bort den
11. Använd en 10 mm skiftnyckel, skruva loss muttrarna ovanpå konsolen och tryck ut den.
    

    Muttrarna som håller fast den övre delen av mittkonsolen skruvas loss med en 10 mm skiftnyckel
12. Vi delar upp rattstångens hölje i två halvor: vi skruvar loss de fyra skruvarna från toppen och en till från botten och tar bort den.
    

    Efter att ha skruvat loss fem självgängande skruvar tar vi bort ett hölje av en rattstång

Därefter tas instrumentpanelen bort enligt följande algoritm:

1. Bänd med en platt skruvmejsel, ta bort handtagen som ansvarar för uppvärmning och ventilation av kabinen.
   

   Använd en platt skruvmejsel och ta bort de tre reglage för innervärmen
2. Vi skruvar loss muttern som håller fast handtaget på återställningsknappen för körsträcka och trycker in själva handtaget djupt in i panelen.
   

   Vi skruvar loss muttern, tar bort den tillsammans med brickan och trycker sedan på handtaget på återställningsknappen för körsträcka inuti panelen
3. Använd en platt skruvmejsel för att ta bort pluggen som täcker panelens monteringsskruv.
   

   Vi bänder av pluggen med en platt skruvmejsel, bakom vilken det finns en skruv för att fästa panelen på torpedfästet
4. Lossa skruven under locket.
   

   Vi skruvar loss skruven som fäster panelen till torpedfästet
5. Vi förlänger den frigjorda delen av panelen så mycket som möjligt.
   

   Vi tar ut instrumentbrädans hölje från sitt säte
6. Vi separerar hastighetsmätarens drivkabel (det är bättre att bära handskar för att inte få händerna smutsiga med olja).
   

   Skruva loss muttern som håller fast hastighetsmätarkabeln på baksidan av instrumentbrädan
7. Koppla loss lufttillförselslangen från panelens vänstra sida. För att göra detta måste du anstränga dig lite, men var försiktig så att du inte bryter slangen.
   
   

   Koppla loss lufttillförselslangen på vänster sida av instrumentbrädan
8. Vi separerar trådanslutningarna från enheterna. Innan det är det bättre att notera var de är anslutna, annars, om anslutningen är felaktig, måste hela panelen tas isär igen.
   

   Innan du kopplar bort ledningarna, skriv ner eller fotografera ordningen för deras anslutning.
9. Dra ut instrumentpanelen.

Installation av torpeden efter att ha slutfört alla felsöknings- eller förbättringssteg görs i omvänd ordning.

Video: ta bort VAZ 2107-torpeden

Instrumentbräda VAZ 2107

Instrumentpanelen är utformad för att underlätta körningen, så den ska vara enkel att använda och snabbt ge föraren all nödvändig information. Det här är först och främst:

• tillståndet för de system som är ansvariga för säker körning (bromsar, krockkuddar, etc.);
• rörelseegenskaper (hastighet, bränsleförbrukning);
• ytterligare information (tid, temperatur, återstående bensin, etc.).

Dashboard VAZ 2107: beskrivning och foto

Den vanliga instrumentbrädan i VAZ 2107 är ganska kortfattad och ger föraren bara den mest grundläggande informationen om bilen och egenskaperna hos dess rörelse.

Standardinstrumentpanelen för VAZ 2107 har ett begränsat antal instrument och indikatorer och kännetecknas av en ganska svag bakgrundsbelysning

Instrumentpanelen VAZ 2107 inkluderar:

• 7 indikatorlampor;
• 6 pilindikatorer;
• 2 digitala indikatorer.

Följande enheter finns på panelen:

1. Voltmeter - spänningsindikator i fordonets ombordnät.
2. Hastighetsmätare - en indikator på rörelsehastigheten.
3. En vägmätare är en mätare för en bils totala körsträcka.
4. Varvräknare. Indikerar vevaxelns varvtal (motorhastighet).
5. Kylvätsketemperaturmätare.
6. Ekonometer. Hjälper till att välja det mest ekonomiska driftsättet när det gäller bränsleförbrukning.
7. Block av kontrollampor:
   • slå på körriktningsvisare;
   • fel i motorstyrningssystemet;
   • låg batterinivå;
   • slå på sidoljuset;
   • slå på helljusstrålkastare;
   • otillräckligt oljetryck;
   • slå på parkeringsbromsen;
8. Daglig distansräknare.
9. Kontrollampa för bränslereserv.
10. Bränslemätare.
    

    På frontpanelen på VAZ 2107 finns instrument och indikatorer som ger föraren information om tillståndet för olika fordonssystem och egenskaperna hos dess rörelse.

Installera instrumentbrädan på en VAZ 2107 från en annan bil

Om det finns en önskan eller behov av att byta ut GXNUMX-instrumentbrädan, finns det flera sätt:

• köpa en ny, modernare instrumentpanel. Detta är ett ganska dyrt nöje, till exempel kostar Ferrum-panelen med en omborddator cirka 23 tusen rubel;
• uppdatera "prydligt" genom att ersätta klistermärken och pilar;
• installera instrumentpanelen från en annan maskin.

Efter att ha beslutat att välja och installera en torped från en annan modell på VAZ 2107, måste du ta hänsyn till att instrumentbrädan på varje bil har sin egen konfiguration. För installationen måste ytterligare arbete göras för att passa storleken och formen.

Instrumentbräda från en annan VAZ-modell

Den enklaste ersättningen kommer att vara en panel från VAZ 2110. Det finns inga problem med arbetets prestanda, men det resulterande resultatet ser mycket mer intressant ut. Det kommer inte att uppstå några komplikationer med elektriska ledningar: ledningarna är nästan identiska och är anslutna på samma sätt.

Instrumentpanelen från VAZ 2110 ser mycket mer modern och representativ ut

Jag klättrade på enheten, jag ser att alla lägger städat från tio till sju. Tja, jag tror att jag ska köpa den och ta på mig den. Gjorde för ett år sedan. Som ett resultat, istället för 6 enheter, passar en hel panel med dussintals in i panelen av de sju. Först ville jag sätta det med priors, men jag gillade det mer med dussintals, eftersom det är symmetriskt.

Alexander Nikolaevich

https://www.drive2.ru/c/1508084/

Instrumentpanel från "Gazelle"

På "sjuan" kan du installera instrumentbrädan från "Gazellen". Detta är ett mer komplext alternativ, det är väldigt olika i storlek och form. Dessutom kommer adaptrar att behövas för att ansluta ledningarna, eftersom de elektriska kretsarna också är väldigt olika.

Att installera på "sju" instrumentbrädan från "Gazelle" kommer att kräva en allvarlig förändring

Jag har länge funderat på den här enheten i min bil, och då dök en städ med en räckvidd på 19600 XNUMX km upp till ett smakfullt pris. Det första jag gjorde var pinouten på adaptern. Nästa steg — implantation av snyggt på plats, jag tror att detta är det svåraste för mig. Låt mig säga dig, det är mycket hårt arbete. Använde en sticksåg, en lödkolv.

Vad kan jag säga, det finns jambs, brister, men allt är dolt. Och om du inte peer så tror jag att du kanske tror att instrumentpanelen var densamma från fabrik =)

Jag är glad över den här enheten, det tog exakt 2 veckor.

Artem Druzhkov

https://www.drive2.ru/l/288230376153012101/

Instrumentbräda från en utländsk bil

Det svåraste, men effektiva alternativet är att installera snyggt från andra utländska bilmodeller. Här är det nödvändigt att ta hänsyn till överensstämmelsen mellan enheterna i "sjuan" och den valda utländska bilen. Det är mest troligt att en liknande uppsättning instrumentpanelindikatorer kommer att finnas i modeller tillverkade i slutet av 1980-talet och början av 1990-talet.

För VAZ 2107 är det nödvändigt att välja en torped med samma instrument och indikatorer som på standardpanelen

Instrumentpanelsfel och felsökning

Instrumentpanelen gör att man kan upptäcka de flesta problem med fordonssystem när man sitter i förarsätet. När välbekanta enheter misslyckas blir föraren obekväm, eftersom en del av informationen om bilens tillstånd inte kommer att vara tillgänglig. Därför måste du snabbt kunna diagnostisera och felsöka instrumentpanelen.

Byte av glödlampor

Bra belysning är oumbärligt när man kör bil i mörker. På natten är föraren delvis förblindad av strålkastarna på mötande bilar, så det är mycket svårt att navigera i det mörka interiören utan belysning. Det tar sekunder att hitta rätt knapp, vilket kan vara avgörande för att bedöma trafiksituationen.

"Sju" och med fungerande glödlampor är känd för en väldigt svag bakgrundsbelysning. Jag var tvungen att köra en VAZ 2107 på natten som passagerare, och jag var övertygad om att instrumentbrädan på den här bilen verkligen saknade ljusstyrka. Att ständigt titta på hastighetsmätaren när du måste övervaka vägen noggrant är inte bara obekvämt, utan helt enkelt farligt. Därför, även om det inte finns några fel i bakgrundsbelysningen, skulle jag råda dig att byta ut instrumentpanelsbelysningen, till exempel installera ytterligare lysdioder. Detta är enkelt och billigt att göra själv. Bra instrumentbrädebelysning är inte bara en förarkomfort, utan också en garanti för säkerhet på en nattlig väg, där varje sekund kan vara avgörande.

Det är inte svårt att byta ut bakgrundsbelysningen på VAZ 2107-instrumentbrädan, följ bara instruktionerna:

1. Ta bort bilens instrumentbräda.
2. Det finns 9 bakgrundsbelysningar på panelen. Var och en tas bort genom att trycka och vrida på patronen. Den nya glödlampan skruvas direkt i sockeln.
   

   Bakgrundsbelysningen tas bort genom att trycka och vrida på patronen, sedan installeras en ny på sin plats
3. Efter byte av glödlampor monteras panelen tillbaka.

Video: byte av instrumentbrädans lampor VAZ 2107

Byte av glödlampor på instrumentpanelen "VAZ"

Byte av instrumentpanelens ljusströmställare

I mitten av VAZ 2107-panelen finns ett plastfodral där klockan och instrumentbelysningsomkopplaren är placerade. I händelse av fel måste dessa enheter bytas ut.

Sekvensen av operationer för att byta ut ljusströmställaren:

1. Som med alla elektriska arbeten på en bil, koppla bort batteriet.
2. Använd en platt skruvmejsel för att bända bort kanten på insatsen, dra ut panelen och skruva av strömbrytarhandtaget.
   

   Vi demonterar plastpanelen som ljusströmbrytaren är placerad på och tar bort strömbrytarhandtaget
3. Använd en 24 mm skiftnyckel för att lossa brytarens monteringsmutter.
   

   Lossa brytarens monteringsmutter
4. Koppla bort alla kablar och ta bort strömbrytaren.
   

   Ljusomkopplaren kan tas bort från instrumentbrädan utan extra ansträngning

Arbetet med borttagning av strömbrytare slutfört. Installation av en ny brytare görs i omvänd ordning.

Kontrollera och byta ut enskilda enheter

VAZ 2107 är långt ifrån en ny bil, så enheter kan plötsligt misslyckas. Om klockan inte är en anordning av största vikt och inte kräver akut reparation, bör du till exempel inte tveka med en bränslemätare. Enheter kan bytas ut oberoende utan större ansträngning.

VAZ 2107 är en ganska enkel bil när det gäller reparation. Baserat på personlig erfarenhet, ibland för att åtgärda ett fel räcker det att knacka på enheten eller stänga av den och återansluta den, så att säga, starta om. Naturligtvis är det inte alltid lätt att hantera, med tiden måste enheter fortfarande bytas ut. Men du kan ta tillfället i akt och installera nya, digitala analoger till GXNUMX-enheterna, till exempel en klocka eller till och med en omborddator.

Bränslemätare

Tecken på en felaktig bränslemätare kan vara:

• visaren visar "0", även om det definitivt finns bränsle i tanken;
• pilen på enheten rycker;
• Lågbränslelampan tänds inte när du får slut på bensin.

Du bör inte ignorera dessa symtom på en felaktig bränslemätare, annars finns det en stor risk att bara komma på vägen när bensinen plötsligt tar slut, och indikatorn kommer inte att berätta om det. Vänner hamnade en gång i en liknande situation på en VAZ 2107 långt från staden - att ta en tur och be om lite bensin visade sig vara väldigt pinsamt.

En felaktig bränslemätare bör bytas ut mot en ny.

Om ett fel på bränslenivåindikatorn upptäcks bör den bytas ut. Kostnaden för en ny pekare är 400-500 rubel. I det här fallet kan du köpa en mer modern enhet med en digital indikator.

takometer

Varvräknaren visar vevaxelns hastighet per minut, i dagligt tal brukar denna parameter kallas motorhastighet.

Varvräknaren används för att övervaka efterlevnaden av motorns optimala funktion

Det är inte svårt att byta ut varvräknaren med en ny med dina egna händer. Demontera instrumentbrädan, ta bort varvräknaren från den och installera en ny. Om alla åtgärder utförs korrekt kommer enheten att visa data korrekt.

voltmeter

Felaktiga voltmeteravläsningar (nålen är ständigt i den röda zonen) indikerar oftast problem med generatorn. Men den vanliga pekaren är opålitlig och fungerar inte alltid korrekt. Därför är det önskvärt att ersätta den med en digital enhet.

Video: installation av en digital voltmeter på en VAZ 2107

Digital voltmeter i VAZ-2107-panelen för 70 rubel

Часы

Klockan på den "prydliga" VAZ 2107 är inte den mest nödvändiga enheten, men många bilister är helt enkelt vana vid det.

För moderna bilister kan klockor på VAZ 2107 verka föråldrade och till och med värdelösa.

Demontering och montering av klockan utförs på samma sätt som ljusbrytaren. Att ansluta klockan enligt diagrammet är inte svårt. Tre ledningar är anslutna till enheten:

• "minus", är ansluten till terminalen, som matas ut till bilens kaross;
• klocka näring;
• bakgrundsbelysningseffekt.

De två sista ledningarna kan anslutas i valfri ordning. Om klockan inte fungerar, men det finns en bakgrundsbelysning, bör du byta ledningarna.

Anslutning av klockan på instrumentbrädan på VAZ 2107 utförs med hjälp av tre ledningar

Byte av rattstångsomkopplaren VAZ 2107

På VAZ 2107 är rattstångsomkopplaren (även kallad röret) trespak. Med den styr föraren blinkers, strålkastare, vindrutetorkare och strålkastarspolare.

Skälen till att byta ut rattstångsbrytarna kan vara:

• kontaktfel (svängar fungerar inte, strålkastare fungerar inte);
• mekaniskt slitage av hornkontakten;
• trasig kontrollspak.

Byte av rattstångsbrytare utförs enligt följande:

1. Ta bort minuspolen från batteriet.
2. Ställ ratten i rakt läge.
3. Ta bort den dekorativa klädseln från ratten.
   

   För att komma åt rattstångens omkopplare, använd en platt skruvmejsel för att ta bort rattbeklädnaden.
4. Använd en 24 mm skiftnyckel och lossa rattmuttern.
   

   Lossa rattmuttern med en 24 mm skiftnyckel, men skruva inte loss den helt
5. Lossa ratten med båda händerna och dra den mot dig. I det här fallet måste du agera försiktigt så att ratten inte flyger ut kraftigt.
   

   Lossa med båda händerna, ta bort ratten
6. Använd en stjärnskruvmejsel, skruva loss de fyra skruvarna och en självgängande skruv på rattstångens hölje och ta sedan bort båda halvorna.
   

   Använd en stjärnskruvmejsel, skruva loss de fyra skruvarna och en självgängande skruv som håller fast rattstången

7. Inuti kopplar vi bort kuddarna på strömförsörjningskabeln - åtta-, sex- och tvåstift och tar bort dem från botten av instrumentbrädan.

   

   Koppla bort alla kontakter med kablar och dra ut dem från botten av instrumentbrädan
8. Lossa rörklämmans bult med ett 8 mm huvud och ta bort den tillsammans med ledningsnätet.
   

   I det sista steget, ta bort rattstångsomkopplaren tillsammans med rattstångens vajrar

Efter demontering av den gamla rattstångsbrytaren, installera en ny. Efter att ha satt på ratten, dra åt fästmuttern. Med normal funktion av alla spakar och signalen kan arbetet anses avslutat.

En torped är en viktig del av alla bilar. Utan indikatorer som visar bränslenivån, hastigheten, funktionsfel i bilen är det omöjligt att hantera det bra. Om så önskas kan ägaren av VAZ 2107 ersätta instrumentbrädan med en vackrare, bekvämare och ergonomiskare. Dessutom är det användbart för varje bilentusiast att veta hur man byter ut individuella instrumentbräda i händelse av ett fel.