Chevrolet Lanos CV-ersättning
Innehåll
I den här artikeln har vi förberett instruktioner för att byta ut en CV-led med en Chevrolet Lanos, aka Daewoo Lanos och ZAZ Chance. Det är inget svårt i bytesprocessen, men det är värt att ta hänsyn till några tips som hjälper dig att snabbt och enkelt byta ut CV-leden på Lanos.
Verktyg
För att byta ut CV-leden behöver du:
- ballongnyckel;
- jack;
- en stark skiftnyckel med ett huvud för 30 (för Lanos med en 1.5-motor; för ZAZ Chance kan en mutter för 27 installeras; för Lanos med en 1.6-motor behöver du ett huvud för 32);
- tång;
- nyckel för 17 + spärr med huvud för 17 (eller två nycklar för 17);
- en hammare;
- skruvmejsel;
- huvud eller nyckel 14.
Ta bort den gamla CV-leden
Först måste du skruva loss navmuttern, vilket inte alltid är lätt att ge. Vi tar bort hjulet, drar ut saxpinnen som låser muttern, sedan finns det två sätt:
- sätt på en 30 (27 eller 32) skiftnyckel på navmuttern, det är också lämpligt att använda en förlängning, till exempel en bit rör. Assistenten trycker på bromsen och du försöker bryta navmuttern;
- om det inte finns någon assistent, efter att ha tagit bort saxsprinten, sätt tillbaka hjulet på plats, efter att ha tagit bort det centrala locket på den gjutna skivan (vid stämpling behöver ingenting tas bort). Vi spänner fast hjulet, sänker bilen från domkraften och försöker skruva loss navmuttern.
Därefter måste du skruva loss bromsoket, det är bättre att skruva loss styrningarna, eftersom bultarna som håller fast bromsokets fäste är mycket svårare att skruva loss på grund av att de håller sig med tiden, och en sexkant används också där, som sannolikt kommer att bryta kanterna. Därför, med en 14 nyckel, skruvar vi loss de 2 bromsokstyrningarna, drar av huvuddelen av bromsoket från bromsskivan och sätter den på något slags stativ, men låter den inte hänga på bromsslangen, eftersom detta kan skada Det.
Skruva nu bort de 3 bultarna som finns i änden av den nedre armen (se bild) med en skiftnyckel och ett 17-huvud för att koppla bort styrspindeln från den nedre armen.
Därmed har vi praktiskt taget frigjort hela ställningen, den kan tas åt sidan. Genom att skjuta kuggstången mot dig drar vi av navet från axeln. Den gamla CV-leden med stövel sitter kvar på skaftet.
CV-leden tas bort väldigt enkelt, den måste slås ut med en hammare genom att slå den breda delen av CV-leden flera gånger. Efter det, ta bort ståndarknappen och hållarringen, den är placerad i spåret, i mitten av den splinede delen av skaftet.
Allt, nu är axeln klar för montering av en ny CV-led.
Vad ingår i satsen till den nya CV-leden på Chevrolet Lanos
Komplett med en ny CV-led på en Chevrolet Lanos kommer:
- sam shrus (granat);
- hållarring
- ståndarknapp;
- två klämmor;
- navmutter med saxsprint;
- smörjmedel för CV-led.
Installation av en ny CV-led
Först måste du förbereda CV-leden för installation, för att göra detta, fyll den med fett, hur gör man detta? Fett kommer vanligtvis i en tub. Sätt in röret i det centrala hålet och krama ut fettet tills fettet dyker upp i CV-ledens kulor och även klättrar ut under röret.
Glöm inte att torka av skaftet från smuts och sand, sätt på stöveln, självklart med den bredare sidan ut (glöm inte att sätta på klämmorna i förväg).
Därefter måste du installera låsringen i spåret på CV-leden (det finns ett speciellt hål i CV-leden så att öronen på låsringen kommer dit, så du kan inte göra ett misstag).
Tips! Som praxis visar, i vissa uppsättningar av CV-leder, stöter låsringarna på lite mer än vad som krävs. Detta leder till att CV-leden inte kan köras på plats, den kommer att vila mot ringen och kommer inte att kunna glida till önskad punkt. I det här fallet hjälpte en lätt slipning av ringen med en kvarn, det vill säga genom att göra det minskade vi den yttre diametern på hållarringen.
Efter montering av ringen, sätt in CV-leden på axeln. Och när CV-leden vilar mot låsringen måste den tryckas på plats med ett hammarslag.
Varning! Slå inte på CV-fogens kant direkt med en hammare, detta förstör gängorna och du kommer inte kunna dra åt navmuttern senare. Du kan använda vilken platt distans som helst, eller så kan du skruva fast den gamla muttern på den nya CV-leden så att muttern går in ungefär halvvägs och du slår i själva muttern utan att skada gängan.
Efter att ha tryckt på CV-leden, kontrollera om den har stannat (det vill säga om låsringen har fallit på plats). CV-leden får inte gå på axeln.
Monteringen av hela mekanismen sker i omvänd ordning, liknande demontering.
Tips! Innan du lämnar, lämna hjulet där CV-leden byttes, sätt stopp under hjulen för säkerhets skull, starta bilen och slå på första växeln, hjulet börjar rotera och smörjmedlet i CV-leden kommer att värmas upp och spridas till alla delar av mekanismen.
Lycka till med reparationen!
Video om att byta ut SHRUS på Chevrolet Lanos
Frågor och svar:
Hur byter man en granat på en Chevrolet Lanos? Kulleden och navmuttern skruvas loss (inte helt). Drivningen dras ut ur växellådan, navmuttern skruvas loss. Låsringen är lös och CV-leden är utslagen. En ny del läggs i, fett packas, ståndarknapp läggs på.
Hur byter man bagageutrymmet på en Chevrolet Lanos? För att göra detta måste du göra samma procedur som när du byter ut CV-leden, bara granaten ändras inte. Stavhjulet fixeras med klämmor på drivaxeln och granatkroppen.
Hur slår man bort CV-leden från axeln? För att göra detta kan du använda en hammare om det inte finns något speciellt verktyg för att pressa ut. Slaget måste vara säkert så att delens kanter inte stänker.
